| Stand der Fluss-, Kanal-, Haff- und Küstenschiffe am 31. December 1872. | ||||||||||||||||||
| Tragfähigkeit. | Summe. | Hauptmaterial. | ||||||||||||||||
| 3000─3999 Ctr. | 4000─4999 Ctr. | 5000─5999 Ctr. | 6000─6999 Ctr. | 7000─7999 Ctr. | 8000 Ctr. und darüber. | Eisen. | Holz. | |||||||||||
| Zahl. | Gesammt- tragfähigkeit. | Zahl. | Gesammt- tragfähigkeit. | Zahl. | Gesammt- tragfähigkeit. | Zahl. | Gesammt- tragfähigkeit. | Zahl. | Gesammt- tragfähigkeit. | Zahl. | Gesammt- tragfähigkeit. | Zahl. | Trag- fähigkeit. | effective Pferdekräfte der Maschinen. | Zahl. | Trag- fähigkeit. | Zahl. | Trag- fähigkeit. |
| Ctr. | Ctr. | Ctr. | ||||||||||||||||
| 13. Bremen. | ||||||||||||||||||
| ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 6340 | ─ | ─ | ─ | ─ | 10 | 19800 | 524 | 10 | 19800 | ─ | ─ |
| 3 | 9500 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 21 | 33400 | 3074 | 19 | 32060 | 2 | 1340 |
| ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1480 | 42 | 2 | 1480 | ─ | ─ |
| 12 | 44860 | 1 | 4000 | 18 | 103800 | 6 | 36220 | ─ | ─ | ─ | ─ | 119 | 330020 | ─ | 42 | 200580 | 77 | 129440 |
| 15 | 54360 | 1 | 4000 | 18 | 103800 | 7 | 42560 | ─ | ─ | ─ | ─ | 152 | 384700 | ─ | 73 | 253920 | 79 | 130780 |
| 3 | 9500 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 6340 | ─ | ─ | ─ | ─ | 33 | 54680 | 3640 | 31 | 53340 | 2 | 1340 |
| 14. Hamburg. | ||||||||||||||||||
| 4 | 14280 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 6840 | ─ | ─ | ─ | ─ | *) 59 | 59580 | 1381 | 59 | 59580 | ─ | ─ |
| ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1800 | 50 | 1 | 1800 | ─ | ─ |
| 24 | 84180 | 36 | 166860 | 14 | 74580 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2663 | 1.568000 | ─ | 34 | 84810 | 2629 | 1.483190 |
| 28 | 98460 | 36 | 166860 | 14 | 74580 | 1 | 6840 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2723 | 1.629380 | ─ | 94 | 146190 | 2629 | 1.483190 |
| 4 | 14280 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 6840 | ─ | ─ | ─ | ─ | 60 | 61380 | 1431 | 60 | 61380 | ─ | ─ |
| 15. Elsass-Lothringen. | ||||||||||||||||||
| ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 300 | 12 | 1 | 300 | ─ | ─ |
| 118 | 472890 | 37 | 158050 | 5 | 25000 | ─ | ─ | ─ | ─ | **) 2 | 20000 | 419 | 951540 | ─ | 14 | 42500 | 405 | 909040 |
| 118 | 472890 | 37 | 158050 | 5 | 25000 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 20000 | 420 | 951840 | ─ | 15 | 42800 | 405 | 909040 |
| ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 300 | 12 | 1 | 300 | ─ | ─ |
| 9 | 31196 | ─ | ─ | 1 | 5190 | 2 | 13180 | ─ | ─ | 1 | 8000 | ***) 266 | 255812 | 10472 | ***) 254 | 250326 | 12 | 5486 |
| ─ | ─ | 1 | 4002 | ─ | ─ | 2 | 12041 | ─ | ─ | ─ | ─ | †) 21 | 45682 | 595 1/2 | †) 12 | 30020 | 9 | 15662 |
| 3 | 9500 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 6000 | ─ | ─ | ─ | ─ | ††) 133 | 131311 | 15244 | ††) 115 | 123891 | 18 | 7420 |
| ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 19 | ─ | 1131 | 19 | ─ | ─ | ─ |
| 1 | 3000 | ─ | ─ | 1 | 5000 | 1 | 6000 | ─ | ─ | ─ | ─ | 24 | 35759 | 990 | 21 | 34809 | 3 | 950 |
| 950 | 3.418650 | 432 | 1.893323 | 206 | 1.122746 | 106 | 649919 | 96 | 832580 | 109 | 1.073481 | 20901 | 30.567986 | ─ | 301 | 1.814239 | 20600 | 28.753747 |
| 963 | 3.462346 | 433 | 1.897325 | 208 | 1.132936 | 112 | 687140 | 96 | 832580 | 110 | 1.081481 | †††) 21364 | 31.036550 | ─ | †††) 722 | 2.253285 | 20642 | 28.783265 |
| 13 | 43696 | 1 | 4002 | 2 | 10190 | 6 | 37221 | ─ | ─ | 1 | 8000 | †††) 463 | 468564 | 28432 1/2 | †††) 421 | 439046 | 42 | 29518 |
| †) Von 1 Güterschiff fehlt die Angabe der Tragfähigkeit. ††) Von 14 Schlepp-Dampfschiffen fehlt die Angabe der Tragfähigkeit. †††) Darunter sind eingeschlossen: 4 Personenschiffe, 1 Güterschiff, 14 Schlepp-Dampfschiffe, 19 Tau- (Ketten-) Schiffe, in Summa 38 Dampfschiffe, deren Tragfähigkeit nicht angegeben worden ist. | ||||||||||||||||||