Der Bestand der Deutschen Seeschiffe am 1. Januar 1873. | |||||||||||
Gattung am 1. Januar 1873. Ost-und Nordseegebiet. | |||||||||||
schiffen sind | Von den Dampf- schiffen sind | Bemerkungen. | |||||||||
Schiffe. | zweimastige Schiffe. | Einmastige Schiffe. | Räderdampfschiffe. | Schraubendampf- schiffe. | |||||||
Dreimastige Schooner. | Andere drei- mastige Schiffe. | Briggen. | Schoonerbriggen und Brigantinen. | Schooner. | Schoonergalioten, Galeassen und Galioten. | Gaffelschooner und Schmacken. | Andere zwei- mastige Schiffe. | ||||
15. | 16. | 17. | 18. | 19. | 20. | 21. | 22. | 23. | 24. | 25. | 26. |
und Nordseegebiet. Register-Tons. | |||||||||||
─ | ─ | ─ | ─ | 24 | 7 | ─ | 2 | 400 | 11 | 14 | 1. 4.) Darunter ein Dampfschiff, dessen Gattung nicht angegeben ist, mit 17 Registertons (48 Kubikmeter) Raumgehalt, 3 Mann Be- satzung und 40 Pferdekräften. Dasselbe ist in den Spalten 24 und 25 nicht geführt. 2. 6.) Darunter ein Segelschiff mit 31 Register- tons (87 Kubikmeter) Raumgehalt, dessen Gattung nicht angegeben ist, und welches daher in den Spalten 12─23 nicht geführt wurde. 3. 5.) Darunter ein viermastiges Schiff. **) Die Schiffe von 2000 Registertons und darüber Raumgehalt sind folgende: 1 Schiff mit 2018 Registertons 1 " 2021 " 1 " 2046 " 1 " 2052 " 1 " 2057 " 1 " 2067 " 1 " 2071 " 1 " 2077 " 1 " 2085 " 1 " 2094 " 1 " 2112 " 1 " 2114 " 1 " 2117 " 1 " 2122 " 1 " 2135 " 1 " 2140 " 1 " 2153 " 1 " 2170 " 1 " 2193 " 1 " 2193 " 1 " 2201 " 1 " 2219 " 1 " 2311 " 1 " 2432 " |
─ | ─ | ─ | ─ | 96 | 45 | 3 | 26 | 397 | 6 | 1 | |
─ | ─ | ─ | 6 | 216 | 234 | 5 | 39 | 176 | 5 | 17 | |
2 | ─ | 17 | 72 | 241 | 69 | 1 | 6 | 2 | ─ | 14 | |
7 | ─ | 197 | 117 | 110 | 13 | ─ | 3 | ─ | ─ | 10 | |
21 | ─ | 293 | 51 | 15 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 14 | |
12 | ─ | 167 | 17 | 8 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 14 | |
8 | ─ | 54 | 1 | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 15 | |
─ | 2 | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 9 | |
─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 15 | |
─ | 12 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 17 | |
─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 8 | |
─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | |
─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | |
─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | |
─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | |
─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | |
─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 24 | |
50 | 17 | 729 | 265 | 714 | 369 | 9 | 76 | 975 | 24 | 191 | |
12290 | 11482 | 167212 | 46643 | 75870 | 29926 | 554 | 4866 | 35598 | 1350 | 128154 | |
460 | 317 | 6926 | 2028 | 4084 | 1701 | 29 | 385 | 2664 | 173 | 6445 | |
kräfte der Räder-, bezw. Schraubendampfschiffe | ─ | ─ | ─ | 1358 | 31927-37 | ||||||
Kubikmetern. | |||||||||||
─ | ─ | ─ | ─ | 56 | 14 | 1 | 9 | 594 | 15 | 15 | |
─ | ─ | ─ | ─ | 146 | 144 | 6 | 47 | 339 | 4 | 8 | |
─ | ─ | ─ | 9 | 175 | 135 | 1 | 11 | 40 | 3 | 11 | |
2 | ─ | 7 | 47 | 172 | 59 | 1 | 5 | 2 | ─ | 6 | |
2 | ─ | 88 | 91 | 111 | 11 | ─ | 3 | ─ | ─ | 12 | |
7 | ─ | 183 | 67 | 31 | 6 | ─ | 1 | ─ | ─ | 13 | |
28 | ─ | 382 | 48 | 17 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 14 | |
11 | ─ | 61 | 2 | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 14 | |
─ | 2 | 8 | 1 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 22 | |
─ | 11 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 16 | |
─ | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 19 | |
─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 8 | |
─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | |
─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 30 | |
50 | 17 | 729 | 265 | 714 | 369 | 9 | 76 | 975 | 24 | 191 | |
34795 | 32503 | 473615 | 132741 | 214474 | 84690 | 1568 | 13782 | 100052 | 3828 | 362410 |