Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1873. | |||||||||||||||||
Noch: Tabelle II. Vergleichung der Schiffsunfälle des Jahres 1873 an den verschiedenen Deutschen Küstenstrecken nach Art und Umständen. | |||||||||||||||||
Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1873. | Art der Unfälle. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | ||||||||||||||
I. Nimmersatt bis Brüsterort. | II. Brüsterort bis Neukrug. | III. Neukrug bis Rixhöft. | IV. Rixhöft bis Hoff. | V. Hoff bis Arcona. | VI. Arcona bis Arendsee. | VII. Arendsee bis Dahmeshöft. | VIII. Dahmeshöft bis Birknakke. | X. Raahede bis Nachhörn. | XI. Nachhörn bis Neuwerk. | XII. Neuwerk bis Wangeroog. | XIII. Wangeroog bis Borkum. | ||||||
1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | |||
4. | Vertheilung der Besat- zung einschl. Schiffsführer auf ein Schiff. *) | ||||||||||||||||
Schiffe mit 2 Mann Be- satzung | gstr. | 22 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | 3 | 3 | ─ | 5 | 7 | |||
gk. | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
gsk. | 7 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 2 | 2 | 1 | ||||
a. U. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | ||||
Klls. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ||||
Schiffe mit 3 Mann Be- satzung | gstr. | 22 | 1 | ─ | 2 | 5 | 1 | 1 | ─ | 6 | 1 | 2 | 1 | 2 | |||
gk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||
gsk. | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||
Schiffe mit 4 Mann Be- satzung | gstr. | 10 | 1 | ─ | 2 | 4 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | |||
gk. | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
Schiffe mit 5 Mann Be- satzung | gstr. | 9 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | 1 | 2 | 2 | ─ | 2 | |||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
a. U. | 3 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ||||
Schiffe mit 6 Mann Be- satzung | gstr. | 8 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | 1 | 3 | ─ | 1 | |||
Klls. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
Schiffe mit 7 Mann Be- satzung | gstr. | 6 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 2 | ─ | 2 | |||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
Klls. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
Schiffe mit 8 Mann Be- satzung | gstr. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | 1 | |||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||
Schiffe mit 9 Mann Be- satzung | gstr. | 6 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | 1 | 1 | ─ | 1 | |||
Klls. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
Schiffe mit 10 Mann Be- satzung | gstr. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||
Klls. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
Schiffe mit 11─12 Mann Besatzung | gstr. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | |||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
Klls. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||
Schiffe mit 13─14 Mann Besatzung | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||
Klls. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||
Schiffe mit 15─17 Mann Besatzung | gstr. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | |||
Schiffe mit 18─20 Mann Besatzung | gstr. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 2 | |||
Klls. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
Schiffe mit 21─25 Mann Besatzung | gstr. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||
Schiffe mit 70─80 Mann Besatzung | Klls. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||
*) Schiffe, deren Bemannung unbekannt, fehlen hierbei. | |||||||||||||||||
Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1873. | Art der Unfälle. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | ||||||||||||||
I. Nimmersatt bis Brüsterort. | II. Brüsterort bis Neukrug. | III. Neukrug bis Rixhöft. | IV. Rixhöft bis Hoff. | V. Hoff bis Arcona. | VI. Arcona bis Arendsee. | VII. Arendsee bis Dahmeshöft. | VIII. Dahmeshöft bis Birknakke. | X. Raahede bis Nachhörn. | XI. Nachhörn bis Neuwerk. | XII. Neuwerk bis Wangeroog. | XIII. Wangeroog bis Borkum. | ||||||
1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | |||
5. | Vertheilung der Passagiere. | ||||||||||||||||
Schiffe ohne Passagiere etc. | gstr. | 97 | 2 | 1 | 8 | 9 | 5 | 7 | 4 | 11 | 10 | 16 | 4 | 20 | |||
gk. | 5 | 1 | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ||||
gsk. | 9 | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 3 | 2 | 1 | ||||
a. U. | 11 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | 4 | 1 | 3 | ||||
Klls. | 10 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 10 | ─ | ─ | ||||
Schiffe mit höchstens 5 Passagieren etc. | gstr. | 7 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 2 | 2 | |||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||
Klls. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||
Schiffem. 6-10 Passag. etc. | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||
" " 40-50 " " | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||
Klls. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
IV. | Ladung. | ||||||||||||||||
Vollbeladene Schiffe | gstr. | 78 | 1 | 1 | 8 | 7 | 1 | 4 | 5 | 11 | 8 | 14 | 3 | 15 | |||
gk. | 5 | 1 | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ||||
gsk. | 7 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | 1 | ||||
a. U. | 9 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 4 | 1 | 2 | ||||
Klls. | 12 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 11 | ─ | ─ | ||||
halb bis vollbeladene Schiffe | gstr. | 11 | 1 | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | ─ | ─ | 1 | 3 | 1 | 1 | |||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||
gsk. | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ||||
a. U. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | ||||
Klls. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||
weniger als halb beladene Schiffe | gstr. | 6 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | |||
Schiffe in Ballast | gstr. | 8 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | 2 | 1 | 1 | |||
Klls. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
leere Schiffe | gstr. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | |||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
Von den beladenen Schiffen waren be- frachtet mit: | |||||||||||||||||
schweren Gütern | rollenden | gstr. | 33 | 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 6 | 1 | 4 | ||
gk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ||||
gsk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ||||
a. U. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | 2 | ||||
Klls. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | ||||
festen | gstr. | 28 | 1 | ─ | 4 | 4 | ─ | 2 | ─ | 1 | 1 | 4 | 2 | 9 | |||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
gsk. | 5 | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | ||||
a. U. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | ||||
Klls. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
leichten Gütern, rollen- den | gstr. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ |