Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1873.
Noch: Tabelle II. Vergleichung der Schiffsunfälle des Jahres 1873 an den verschiedenen Deutschen Küstenstrecken nach Art und Umständen.
Die Schiffsunfälle
an der
Deutschen Küste
während des Jahres 1873.		 Art der Unfälle. Gesammtzahl der Unfälle. Davon sind vorgekommen an den
Küstenstrecken:
I. Nimmersatt bis Brüsterort. II. Brüsterort bis Neukrug. III. Neukrug bis Rixhöft. IV. Rixhöft bis Hoff. V. Hoff bis Arcona. VI. Arcona bis Arendsee. VII. Arendsee bis Dahmeshöft. VIII. Dahmeshöft bis Birknakke. X. Raahede bis Nachhörn. XI. Nachhörn bis Neuwerk. XII. Neuwerk bis Wangeroog. XIII. Wangeroog bis Borkum.
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.
leichten Gütern, festen gstr.30──21─1345716
gk.21───────1───
gsk.1──────────1─
a. U.5──1──────31─
Klls.8──────1──7──
V. Umstände des Unfalls. *)
1. Zeit des Unfalls.
Monat Januar gstr.2────────1─1─
" Februar gstr.2───1───────1
" März gstr.5──11───2───1
" April gstr.2───1─────1──
a. U.1────1───────
" Mai gstr.4──11─────1─1
gk.1─────────1──
" Juni gstr.9─12─2────112
gk.1───1────────
gsk.1──────────1─
a. U.1──1─────────
" Juli gk.1────────1───
gsk.2───1─1──────
a. U.2──────────11
" August gstr.8──────41─2─1
a. U.1─────────1──
Klls.3─────────3──
" September gstr.12──2─2───3─14
gk.1────1───────
gsk.2─────────11─
a. U.1─────────1──
Klls.2─────────2──
" Oktober gstr.121──111─21221
gk.1───────────1
gsk.2─1───────1──
a. U.3─────────3──
Klls.5─────────5──
" November gstr.221─24─21221─7
gk.11───────────
gsk.1─────────1──
a. U.1─────────1──
Klls.3──────1──2──
" Dezember gstr.28───1─4─431114
gsk.1───────────1
a. U.3──────1────2
*) Zu IV, V und VI (Umstände, Art und Ursache des Unfalls) wird be-
merkt, dass hierbei nur die Zahl der Kollisionen (13) in Betracht zu ziehen
ist; nähere Angaben über die bei diesen Kollisionen betheiligten Schiffe lie-
gen nur von 15 Schiffen vor, welche auch bei den übrigen Angaben dieser
Tabelle sämmtlich aufgenommen sind. die Hauptsummen unter den übrigen
Nummern und den hier angeführten differiren deshalb um zwei.
Die Schiffsunfälle
an der
Deutschen Küste
während des Jahres 1873.		 Art der Unfälle. Gesammtzahl der Unfälle. Davon sind vorgekommen an den
Küstenstrecken:
I. Nimmersatt bis Brüsterort. II. Brüsterort bis Neukrug. III. Neukrug bis Rixhöft. IV. Rixhöft bis Hoff. V. Hoff bis Arcona. VI. Arcona bis Arendsee. VII. Arendsee bis Dahmeshöft. VIII. Dahmeshöft bis Birknakke. X. Raahede bis Nachhörn. XI. Nachhörn bis Neuwerk. XII. Neuwerk bis Wangeroog. XIII. Wangeroog bis Borkum.
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.
2. Tageszeit.
Sonnenaufgang bis Mittag gstr.221─22──4─14─8
gk.2─────────1─1
gsk.2───1─────1──
a. U.2──1──────1──
Klls.3─────────3──
Mittag bis Sonnenunter-
gang		 gstr.17─1121───4314
gk.1────1───────
a. U.2────1──────1
Klls.3──────1──2──
Sonnenuntergang bis Mit-
ternacht		 gstr.33───3441728─4
gsk.3─1───1───1──
a. U.3──────1──1─1
Klls.4─────────4──
Mitternacht bis Sonnen-
aufgang		 gstr.221─23─3─33313
gk.11───────────
gsk.1───────────1
a. U.2─────────2──
Klls.3─────────3──
unbekannte Tageszeit gstr.12──3────1─143
gk.2───1────1───
gsk.3─────────12─
a. U.4─────────211
3. Windrichtung. *)
Nord gstr.4──12───────1
gsk.1─1──────────
a. U.1──────────1─
Klls.1─────────1──
NNO gstr.1───────────1
Nord gstr.6──212──1────
ONO gstr.5──────12─1─1
Klls.1─────────1──
Ost gstr.3───────────3
OSO gstr.1──────1─────
SO gstr.3────1──1─1──
a. U.1───────────1
Klls.2─────────2──
SSO gstr.2───────1──1─
Süd gstr.21───────1───
a. U.1─────────1──
Klls.1─────────1──
SSW gstr.4─────11──1─1
gsk.1─────1──────
SW gstr.7────1─11─2─2
gsk.4─────────3─1
Klls.3──────1──2──
*) Bei einer Strandung Windstille, deshalb fehlt ein Fall.

Digitalisat der "Statistik des Deutschen Reichs" Bd. 13
Tabelle drsa_130_0411_375
Ursprünglich hrsg. durch: Kaiserliches Statistisches Amt
Projektseite: http://zbw.eu/ueber_uns/projekte/reichsstatistik.htm
Stand: 2014-07-11
Lizenz: Public Domain Mark 1.0

Zusammengehörige Tabellen:
drsa_130_0406_370.tei
drsa_130_0407_371.tei
drsa_130_0408_372.tei
drsa_130_0409_373.tei
drsa_130_0410_374.tei
drsa_130_0411_375.tei
drsa_130_0412_376.tei
drsa_130_0413_377.tei
drsa_130_0414_378.tei
drsa_130_0415_379.tei
drsa_130_0416_380.tei