| Elbegebiet. | ||||||||||
| Schiffbarkeitsverhältnisse des Eidergebiets. | ||||||||||
| Höchster bekannter Wasserstand: | Schleusen: | Brücken: | Bemerkungen. | |||||||
| Bauart, ob massiv oder von Holz? | Nutz- bare Länge | Breite | örtliche Lage | Art und Bau | der Durchfahrt- öffnung | |||||
| der Kam- mer | im Thor | |||||||||
| Tag und Jahr | am Pegel | Breite | Höhe über Wasser | |||||||
| Meter | Meter | Meter | ||||||||
| 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | 17. | 18. | 19. | 20. | 21. | 22. |
| Die in den Mittheilungen der Königlichen Sächsischen Re- gierung enthaltenen Höhenan- gaben beziehen sich auf den Spiegel der Ostsee; bei der Reduction dieser Bestimmun- gen auf den Nordseespiegel ist zwischen beiden eine Diffe- renz von 0,142 Meter, um welche ersterer niedriger als letzterer liegt, anzunehmen gewesen. Die Höhenlage der Horizontale des älteren Ni- vellements, welche durch den Nullpunkt des Pegels zu Dres- den liegt, ist zu 105,502 Meter über dem Ostseespiegel ange- geben, mithin unter Berück- sichtigung der obigen Diffe- renz von 0,142 Meter 105,360 Meter über dem Nordseespiegel (3,399 Meter am Pegel zu Kuxhaven). Das neueste Elbe- Nivellement bestimmt indess die Höhe des Dresdener Elbe- pegels zu 107,643 Meter über Nordseespiegel. Nach letz- terer Angabe ist desshalb die Höhenlage des Grödeler Elbe-Pegel-Null auf 94,277 angesetzt worden. | ||||||||||
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| massiv. | 42,7 | 8,7 | 5,75 | |||||||
| . | . | massiv. | 45,6 | 8,7 | 5,7 | . | . | . | . | |
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| bei Langenberg. | Eisenbahnbr. | . | . | |||||||
| massiv. | ||||||||||
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| Eisenbahnbr. | a) Starkes Gefälle bei Grochlitz, etwa 4,0 Kilom. unterhalb der Mündung der Unstrut. | |||||||||
| . | . | ─ | ─ | ─ | ─ | bei Kösen. | massiv. | . | . | |
| Eisenbahnbr. | ||||||||||
| . | . | ─ | ─ | ─ | ─ | bei Naumburg. | massiv. | 12,55 | 3,10 | |
| Eisenbahnbr. | ||||||||||
| . | . | ─ | ─ | ─ | ─ | bei Eulau. | massiv. | 12,60 | 3,90 | |