Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1875. | |||||||||||||||||||
Noch: Vergleichung der Schiffsunfälle des Jahres 1875 an den verschiedenen Deutschen Küstenstrecken nach Art und Umständen. | |||||||||||||||||||
Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1875. | Art der Unfälle. | Gesammtzahl. | Die bezl. Unfälle fanden statt an den Küstenstrecken: | ||||||||||||||||
Nimmersatt bis Brüsterort. | Brüsterort bis Neukrug. | Neukrug bis Rixhöft. | Rixhöft bis Hoff. | Hoff bis Arkona. | Arkona bis Arendsee. | Arendsee bis Dahmerhöft. | Dahmerhöft bis Birknakke. | Birknakke bis Heilsminde. | Raahede bis Nachhörn. | Nachhörn bis Neuwerk. | Neuwerk bis Wangeroog. | Wangeroog bis Borkum. | |||||||
I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | XII. | XIII. | |||||||
1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | ||||
500 bis unter 600 R.-T. | Klls. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
600 " " 800 " | gstr. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ||||
Klls. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | |||||
800 " " 1000 " | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||
Klls. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
1500 " " 2000 " | a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ||||
Klls. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | |||||
unbekannt | gstr. | 12 | ─ | ─ | 3 | ─ | 1 | ─ | ─ | 2 | ─ | 2 | 2 | 1 | 1 | ||||
gk. | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | |||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | |||||
Klls. | 11 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 9 | ─ | ─ | |||||
Gesammte Ladungsfähigkeit in Register-Tons. | gstr. | 13121 | 296 | 61 | 364 | 859 | 530 | 1611 | 1584 | 982 | 33 | 269 | 3119 | 515 | 2898 | ||||
gk. | 84 | ─ | ─ | ─ | 84 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 542 | 300 | ─ | ─ | ─ | ─ | 75 | ─ | ─ | ─ | ─ | 67 | 40 | 60 | |||||
a. U. | 2663 | ─ | ─ | 273 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 303 | 2050 | 37 | |||||
Klls. | 10575 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1437 | ─ | 230 | ─ | ─ | ─ | 7234 | 1674 | ─ | |||||
Zus. | 26985 | 596 | 61 | 637 | 943 | 1967 | 1686 | 1814 | 982 | 33 | 269 | 10723 | 4279 | 2995 | |||||
5. | Alter der Schiffe. | ||||||||||||||||||
unter 1 Jahr alt | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
1 bis unter 3 Jahre alt | gstr. | 5 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 3 | ||||
Klls. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
3 " " 5 " " | gstr. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | 2 | ||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | |||||
Klls. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | |||||
5 " " 7 " " | gstr. | 5 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ||||
gsk. | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
Klls. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | |||||
7 " " 10 " " | gstr. | 9 | 1 | ─ | ─ | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ||||
Klls. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | |||||
Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1875. | Art der Unfälle. | Gesammtzahl. | Die bezl. Unfälle fanden statt an den Küstenstrecken: | ||||||||||||||||
Nimmersatt bis Brüsterort. | Brüsterort bis Neukrug. | Neukrug bis Rixhöft. | Rixhöft bis Hoff. | Hoff bis Arkona. | Arkona bis Arendsee. | Arendsee bis Dahmerhöft. | Dahmerhöft bis Birknakke. | Birknakke bis Heilsminde. | Raahede bis Nachhörn. | Nachhörn bis Neuwerk. | Neuwerk bis Wangeroog. | Wangeroog bis Borkum. | |||||||
I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | XII. | XIII. | |||||||
1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | ||||
10 bis unter 15 Jahre alt | gstr. | 19 | 1 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | 3 | 1 | ─ | 1 | 3 | 3 | 5 | ||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | |||||
Klls. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | 1 | ─ | |||||
15 " " 20 " " | gstr. | 26 | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | 4 | 4 | 1 | ─ | 6 | 5 | 1 | ||||
gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
a. U. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | |||||
Klls. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | |||||
20 " " 30 " " | gstr. | 17 | ─ | ─ | 1 | ─ | 2 | 2 | ─ | 1 | ─ | 2 | 6 | 2 | 1 | ||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | |||||
a. U. | 3 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | |||||
Klls. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
30 " " 40 " " | gstr. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | 2 | ─ | 2 | ||||
gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | |||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | |||||
40 " " 50 " " | gstr. | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ||||
50 Jahre und darüber | Klls. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||
unbekannt | gstr. | 12 | ─ | ─ | 3 | ─ | 2 | 1 | ─ | 3 | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | ||||
gk. | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | |||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | |||||
Klls. | 10 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 8 | ─ | ─ | |||||
6. | Hauptmaterial. | ||||||||||||||||||
Schiffe von Eisen | gstr. | 10 | 1 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | 3 | ─ | 2 | ||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | |||||
a. U. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 2 | ─ | |||||
Klls. | 16 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 12 | 1 | ─ | |||||
Schiffe von hartem Holz | gstr. | 83 | 2 | 1 | 1 | 3 | 8 | 9 | 6 | 10 | 1 | 7 | 17 | 7 | 11 | ||||
gk. | 2 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 9 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | 3 | |||||
a. U. | 6 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 2 | 1 | |||||
Klls. | 14 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 13 | 1 | ─ | |||||
Schiffe von hartem und weichem Holz | gstr. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ||||
Schiffe von weichem Holz | gstr. | 6 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | 2 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||
gsk. | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
Klls. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
unbekannt | gstr. | 5 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||
gk. | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | |||||
Klls. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ |