Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste in den Jahren 1873 bis 1877. | ||||||||||||||||||||
Noch: Uebersicht der in den 5 Jahren 1873 bis 1877 an der Deutschen Küste vorgekommenen Schiffsunfälle. | ||||||||||||||||||||
Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste in den Jahren 1873 bis 1877. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | |||||||||||||||||
Nimmersatt bis Brüsterort. | Brüsterort bis Neukrug. | Neukrug bis Rixhöft. | Rixhöft bis Gross-Horst. | Gross-Horst bis Arkona. | Arkona bis Arendsee. | Arendsee bis Dahmerhöft. | Dahmerhöft bis Birknakke. | Birknakke bis Heilsminde. | Raahede bis Nachhörn. | Nachhörn bis Neuwerk. | Neuwerk bis Wangeroog. | Wangeroog bis Emsmündung. | ||||||||
I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | XII. | XIII. | ||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||
unbekannt | gstr. | 33 | 3 | ─ | 6 | ─ | 3 | ─ | ─ | 7 | ─ | 6 | 4 | 3 | 1 | |||||
gk. | 2 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ||||||
gsk. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | 1 | 1 | ||||||
koll. | 38 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | 32 | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | ─ | ||||||
Gesammte Landungsfähigkeit in Register-Tons. | gstr. | 62281 | 1933 | 1293 | 5021 | 2422 | 2303 | 4506 | 3907 | 3728 | 552 | 1786 | 17355 | 5762 | 11713 | |||||
gk. | 564 | 104 | ─ | 53 | 177 | 30 | 10 | ─ | 4 | ─ | 158 | 20 | ─ | 8 | ||||||
gsk. | 2142 | 300 | 111 | 213 | 27 | 585 | 109 | ─ | 40 | ─ | 56 | 322 | 251 | 128 | ||||||
koll. | 26009 | ─ | ─ | ─ | 344 | 1554 | ─ | 407 | ─ | ─ | ─ | 22030 | 1674 | ─ | ||||||
a. U. | 11624 | ─ | ─ | 2149 | ─ | 101 | ─ | 12 | 28 | ─ | ─ | 6332 | 2695 | 307 | ||||||
Zus. | 102620 | 2337 | 1404 | 7436 | 2970 | 4573 | 4625 | 4326 | 3800 | 552 | 2000 | 46059 | 10382 | 12156 | ||||||
5. | Alter. | |||||||||||||||||||
unter 1 Jahr alte Schiffe. | gstr. | 9 | ─ | 1 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | 1 | ─ | 3 | |||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
koll. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
1 bis unter 3 Jahre alt | gstr. | 23 | 2 | 1 | 2 | 4 | 1 | ─ | 1 | 2 | ─ | 2 | 2 | 1 | 5 | |||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
koll. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 4 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||||
3 " " 5 " " | gstr. | 18 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 2 | 5 | ─ | ─ | 1 | 1 | 5 | |||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ||||||
koll. | 8 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 6 | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ||||||
5 " " 7 " " | gstr. | 18 | 2 | ─ | ─ | 3 | 1 | 2 | ─ | 1 | ─ | 2 | 5 | 1 | 1 | |||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
gsk. | 2 | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
koll. | 10 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 7 | 1 | ─ | ||||||
a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||||
7 " " 10 " " | gstr. | 28 | 1 | ─ | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | ─ | 2 | 6 | 1 | 3 | |||||
gsk. | 2 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
koll. | 13 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 11 | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ||||||
Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste in den Jahren 1873 bis 1877. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | |||||||||||||||||
Nimmersatt bis Brüsterort. | Brüsterort bis Neukrug. | Neukrug bis Rixhöft. | Rixhöft bis Gross-Horst. | Gross-Horst bis Arkona. | Arkona bis Arendsee. | Arendsee bis Dahmerhöft. | Dahmerhöft bis Birknakke. | Birknakke bis Heilsminde. | Raahede bis Nachhörn. | Nachhörn bis Neuwerk. | Neuwerk bis Wangeroog. | Wangeroog bis Emsmündung. | ||||||||
I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | XII. | XIII. | ||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||
10 bis unter 15 Jahre alt | gstr. | 87 | 2 | 4 | 10 | 6 | 4 | 5 | 6 | 9 | ─ | 3 | 11 | 12 | 15 | |||||
gk. | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||||
gsk. | 6 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 2 | ─ | ||||||
koll. | 16 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 12 | 1 | ─ | ||||||
a. U. | 8 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 3 | 1 | ||||||
15 " " 20 " " | gstr. | 76 | 3 | 1 | 3 | 4 | 7 | 5 | 6 | 10 | 1 | 3 | 15 | 11 | 7 | |||||
gk. | 2 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
gsk. | 5 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ||||||
koll. | 9 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 8 | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 11 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | 4 | 1 | ||||||
20 " " 30 " " | gstr. | 90 | 2 | ─ | 5 | 2 | 6 | 9 | 4 | 10 | 2 | 6 | 20 | 11 | 13 | |||||
gk. | 6 | 1 | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ||||||
gsk. | 16 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 4 | 5 | 4 | ||||||
koll. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 9 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 4 | 2 | ─ | ||||||
30 " " 40 " " | gstr. | 39 | 2 | ─ | ─ | 1 | 2 | 3 | 1 | 6 | 1 | 3 | 9 | 2 | 9 | |||||
gsk. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | 1 | ||||||
koll. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 2 | ||||||
40 " " 50 " " | gstr. | 11 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 2 | ─ | 3 | ─ | 2 | ─ | ─ | 3 | |||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||||
50 Jahre und darüber. | gstr. | 5 | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||||
koll. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||||
unbekannt | gstr. | 48 | ─ | ─ | 10 | 2 | 6 | 3 | 1 | 7 | 1 | 4 | 11 | 1 | 2 | |||||
gk. | 3 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ||||||
gsk. | 13 | ─ | ─ | ─ | ─ | 7 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||
koll. | 38 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | 32 | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | ─ | ─ | ||||||
6. | Hauptmaterial. | |||||||||||||||||||
Schiffe von Eisen | gstr. | 36 | 1 | 1 | 5 | ─ | 2 | 2 | 2 | 3 | ─ | ─ | 13 | 2 | 5 | |||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ||||||
koll. | 42 | ─ | ─ | ─ | 2 | 7 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 30 | 1 | ─ | ||||||
a. U. | 9 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 4 | 2 | ─ | ||||||
Schiffe von hartem Holz | gstr. | 323 | 10 | 6 | 20 | 21 | 23 | 28 | 14 | 42 | 3 | 25 | 58 | 25 | 48 | |||||
gk. | 12 | 2 | ─ | 1 | 4 | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | 1 | ||||||
gsk. | 33 | ─ | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 | ─ | 1 | ─ | ─ | 10 | 6 | 7 | ||||||
koll. | 39 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 36 | 1 | ─ | ||||||
a. U. | 36 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | 23 | 5 | 4 |