| Entweichungen von Seeleuten bei der Deutschen Handelsmarine im Jahre 1877. | |||||||||||||||||||||||||
| Noch: III. Uebersicht der Entweichungen von Seeleuten der Deutschen Handelsmarine. | |||||||||||||||||||||||||
| Namen der Häfen (Liegestellen), wo die Entweichungen stattfanden. | Entwichene | Alter der Entwichenen: | Darunter: | Militärverhältnisse der entwichenen Deutschen. | Unter Zurück- lassung eines Heuer- guthabens entwichen: | ||||||||||||||||||||
| Steuerleute und Bootsleute. | Schiffshandwerker. | Matrosen und Leichtmatrosen. | Jungen. | Maschinisten. | Heizer und Kohlenzieher. | Proviant- und Lagermeister, Aufwärter etc. | Zusammen. | unter 15 Jahr. | 15 bis unter 20 Jahr. | 20 bis unter 25 Jahr. | 25 bis unter 35 Jahr. | 35 Jahr und darüber. | unbekannt. | Deutsche. | Nichtdeutsche. | unbekannter Nationalität. | Hatten noch nicht gedient. | Befanden sich in der Reserve. | Befanden sich in der Seewehr bez. Landwehr. | Gehörten der Ersatzreserve an. | Hatten der activen Militärpflicht genügt, bz. Waren militärfrei. | Ohne Angabe über das Militär- verhältniss. | |||
| Anzahl. | Betrag des Gut- habens | ||||||||||||||||||||||||
| [Mark2]. | |||||||||||||||||||||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | 17. | 18. | 19. | 20. | 21. | 22. | 23. | 24. | 25. | 26. |
| Philadelphia | ─ | 3 | 29 | 16 | ─ | ─ | ─ | 48 | ─ | 23 | 13 | 12 | ─ | ─ | 30 | 18 | ─ | 20 | ─ | 1 | ─ | 3 | 6 | 37 | 2018 |
| ─ | 18 | 5 | 7 | ─ | ─ | ||||||||||||||||||||
| Baltimore | 1 | 4 | 88 | 16 | ─ | 5 | 1 | 115 | ─ | 22 | 29 | 36 | 4 | 24 | 51 | 64 | ─ | 19 | 1 | ─ | 2 | 3 | 26 | 85 | 3581 |
| ─ | 17 | 11 | 9 | 1 | 13 | ||||||||||||||||||||
| Charleston S. C. | ─ | ─ | 5 | 4 | ─ | ─ | ─ | 9 | ─ | 4 | 3 | 2 | ─ | ─ | 5 | 4 | ─ | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | 152 |
| ─ | 4 | 1 | ─ | ─ | ─ | ||||||||||||||||||||
| Darien (Georgien) | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 56 |
| ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||||||||||||||||
| Pensacola | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | (2 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ |
| Doboy | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 281 |
| ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||||||||||||||||
| New-Orleans | 1 | 4 | 27 | 3 | ─ | 1 | ─ | 36 | ─ | 10 | 5 | 7 | ─ | 14 | 18 | 18 | ─ | 11 | 4 | ─ | ─ | ─ | 3 | 33 | 1789 |
| ─ | 10 | 3 | 2 | ─ | 3 | ||||||||||||||||||||
| Bahia | ─ | ─ | 4 | 2 | ─ | 1 | ─ | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 7 | 1 | ─ | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ |
| ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||||||||||||||||||
| Rio de Janeiro | ─ | 1 | 21 | 1 | ─ | ─ | ─ | 23 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 23 | 10 | 13 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 10 | 12 | 442 |
| ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 10 | ||||||||||||||||||||
| Ilha de Mocangue | ─ | ─ | 4 | 1 | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | 2 | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ |
| ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ||||||||||||||||||||
| Montevideo | ─ | 1 | 6 | 2 | ─ | ─ | ─ | 9 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 8 | 6 | 3 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 5 | 8 | 521 |
| ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 5 | ||||||||||||||||||||
| Buenos Aires | 1 | 3 | 7 | 1 | ─ | ─ | 1 | 13 | ─ | 1 | 5 | 3 | 1 | 3 | 7 | 6 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | ─ | ─ |
| ─ | ─ | 2 | 2 | ─ | 3 | ||||||||||||||||||||
| Valparaiso | ─ | ─ | 4 | 3 | ─ | ─ | 1 | 8 | ─ | 4 | ─ | 3 | ─ | 1 | 6 | 2 | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | 6 | 439 |
| ─ | 3 | ─ | 2 | ─ | 1 | ||||||||||||||||||||
| San-Francisco | ─ | 4 | 20 | 6 | ─ | ─ | ─ | 30 | ─ | 10 | 7 | 8 | 2 | 3 | 22 | 8 | ─ | 10 | 1 | ─ | ─ | 6 | 5 | 28 | 3583 |
| ─ | 8 | 3 | 6 | 2 | 3 | ||||||||||||||||||||
| Dilfzue | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ |
| Hebborn | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 5 |
| Memel | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ |
| ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ||||||||||||||||||||
| Krautsand | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | 70 |
| ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||||||||||||||||
| Bremerhaven | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ |
| ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||||||||||||||||
| Zusammen | (1 7 | 101 | 848 | 254 | ─ | 63 | 12 | (3 1327 | 2 | 369 | 319 | 279 | 46 | 312 | 721 | 573 | 33 | 381 | 36 | 22 | 33 | 85 | 164 | 743 | 36683 |
| 2 | 300 | 174 | 130 | 28 | 87 | ||||||||||||||||||||
| 1) Darunter ein 4. Offizier. ─ 2) Dienstliche Stellung unbekannt. ─ 3) Darunter 42 Seeleute, deren dienstliche Stellung unbekannt. | |||||||||||||||||||||||||