Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1877.
Noch: Vergleichung der Schiffsunfälle des Jahres 1877 an den verschiedenen Deutschen Küstenstrecken nach Art und Umständen.
Die Schiffsunfälle
an der
Deutschen Küste
während des Jahres 1877.		 Art des Unfalls. Gesammtzahl der Unfälle. Davon sind vorgekommen an den
Küstenstrecken:
Nimmersatt bis Brüsterort. Brüsterort bis Neukrug. Neukrug bis Rixhöft. Rixhöft bis Gross-Horst. Gross-Horst bis Arkona. Arkona bis Arendsee. Arendsee bis Dahmerhöft. Dahmerhöft bis Birknakke. Birknakke bis Heilsminde. Raahede bis Nachhörn. Nachhörn bis Neuwerk. Neuwerk bis Wangeroog. Wangeroog bis Emsmündung.
I.II.III.IV.V.VI.VII.VIII.IX.X.XI.XII.XIII.
12345678910111213141516
5. Alter der Schiffe.
1 bis unter 3 Jahre alt gstr.21──────1─────
3 " " 5 " " gstr.31──────────11
Klls.1────1────────
5 " " 7 " " gstr.3─────1────11─
gk.1─────1───────
Klls.2──────────2──
7 " " 10 " " gsk.1──1──────────
Klls.2──────────2──
10 " " 15 " " gstr.15─12─13─3──32─
a. U.1──────────1──
Klls.2────1─────1──
15 " " 20 " " gstr.11──211─21─121─
gk.1──1──────────
gsk.1────1────────
a. U.1──────────1──
20 " " 30 " " gstr.141────11112223
gk.21──1─────────
gsk.2──1────────1─
a. U.1───────────1─
30 " " 40 " " gstr.5─────1───12─1
40 " " 50 " " gstr.5─────2──────3
a. U.1──────────1──
50 Jahre und darüber gstr.2───────2─────
unbekannt gstr.5────12─1────1
gsk.1────────────1
Klls.3──────────3──
6. Hauptmaterial.
Schiffe von Eisen gstr.9──1──1─2──32─
Klls.6────2─────4──
Schiffe von hartem Holz gstr.5121312927─4749
gk.41─11─1───────
gsk.5──2─1──────11
a. U.4──────────31─
Klls.2──────────2──
Schiffe von weichem Holz gstr.11────────────
Schiffe von hartem und
weichem Holz		 gstr.3──────1─1──1─
Klls.1──────────1──
unbekannt gstr.1────1────────
Klls.1──────────1──
Die Schiffsunfälle
an der
Deutschen Küste
während des Jahres 1877.		 Art des Unfalls. Gesammtzahl der Unfälle. Davon sind vorgekommen an den
Küstenstrecken:
Nimmersatt bis Brüsterort. Brüsterort bis Neukrug. Neukrug bis Rixhöft. Rixhöft bis Gross-Horst. Gross-Horst bis Arkona. Arkona bis Arendsee. Arendsee bis Dahmerhöft. Dahmerhöft bis Birknakke. Birknakke bis Heilsminde. Raahede bis Nachhörn. Nachhörn bis Neuwerk. Neuwerk bis Wangeroog. Wangeroog bis Emsmündung.
I.II.III.IV.V.VI.VII.VIII.IX.X.XI.XII.XIII.
12345678910111213141516
7. Verbolzung und
Beschlag.*)
a) mit Kupfer-
oder
Metallbolzen		 und Kupfer- oder
Metallbeschlag		 gstr.61─────────41─
Klls.2──────────2──
ohne Beschlag gstr.6─────11──1─21
a. U.1──────────1──
b) mit ver-
zinkten
Eisenbolzen		 u. Zinkbeschlag gstr.1──1──────────
ohne Beschlag gstr.1───────1─────
c) mit unver-
zinkten
Eisenbolzen		 u. Zinkbeschlag gstr.1─────────1───
u. Eisenbeschlag gstr.1────────────1
ohne Beschlag gstr.352121252612326
gk.31─11─────────
gsk.5──2─1──────11
a. U.3──────────21─
Klls.1──────────1──
unbekannt gstr.5────13──────1
gk.1─────1───────
Klls.1──────────1──
8. Ankerführung.
Zahl der Schiffe, welche
beim Unglücksfall führten:
1 Anker gstr.1────────────1
gk.1───1─────────
Klls.1────1────────
2 Anker gstr.81─1─1111────2
Klls.1──────────1──
3 Anker gstr.24───114─613431
gk.21─1──────────
gsk.2──1─1────────
a. U.3──────────21─
Klls.3──────────3──
4 oder mehr Anker gstr.21212──12──1435
gsk.1──1──────────
a. U.1──────────1──
unbekannt gstr.11──1─14─2──21─
gk.1─────1───────
gsk.2───────────11
Klls.5────1─────4──
*) Schiffe von Eisen sind hierbei nicht aufgenommen.

Digitalisat der "Statistik des Deutschen Reichs" Bd. 31
Tabelle drsa_310_0032_22
Ursprünglich hrsg. durch: Kaiserliches Statistisches Amt
Projektseite: http://zbw.eu/ueber_uns/projekte/reichsstatistik.htm
Stand: 2014-08-27
Lizenz: Public Domain Mark 1.0

Zusammengehörige Tabellen:
drsa_310_0030_20.tei
drsa_310_0031_21.tei
drsa_310_0032_22.tei
drsa_310_0033_23.tei
drsa_310_0034_24.tei
drsa_310_0035_25.tei
drsa_310_0036_26.tei
drsa_310_0037_27.tei
drsa_310_0038_28.tei
drsa_310_0039_29.tei
drsa_310_0040_30.tei