Einleitung. | |||||||
(Fortsetzung.) Flagge (Nationalität) der Schiffe. | Jahr. | Von je 100 verkehrenden Schiffen der betr. Gattung bezw. überhaupt | Von je 100 Reg.-Tons Raumgehalt der betr. Schiffsgattung bezw. überhaupt | ||||
kommen auf die einzelnen neben- stehenden Flaggen | |||||||
Segel- schiffe. | Dampf- schiffe. | Schiffe über- haupt. | Segel- schiffe. | Dampf- schiffe. | Schiffe über- haupt. | ||
Noch: 1. Deutsche Schiffe. | |||||||
Olden- burgische | 1873 | 3,0 | 0,0 | 2,4 | 2,6 | 0,0 | 1,2 |
1874 | 3,5 | 0,0 | 2,8 | 3,0 | 0,0 | 1,3 | |
1875 | 4,1 | 0,0 | 3,3 | 3,3 | 0,0 | 1,5 | |
1876 | 3,7 | 0,0 | 2,9 | 3,1 | 0,0 | 1,4 | |
1877 | 3,5 | 0,0 | 2,7 | 3,3 | 0,0 | 1,3 | |
Lübeckische | 1873 | 0,1 | 3,8 | 0,8 | 0,2 | 1,8 | 1,0 |
1874 | 0,1 | 2,8 | 0,7 | 0,2 | 1,4 | 0,9 | |
1875 | 0,1 | 2,1 | 0,5 | 0,2 | 1,1 | 0,7 | |
1876 | 0,1 | 2,7 | 0,7 | 0,2 | 1,3 | 0,8 | |
1877 | 0,1 | 3,8 | 1,0 | 0,2 | 1,5 | 1,0 | |
Bremische | 1873 | 1,0 | 5,7 | 1,9 | 6,3 | 13,2 | 9,9 |
1874 | 1,2 | 6,1 | 2,1 | 6,8 | 11,6 | 9,5 | |
1875 | 1,2 | 6,5 | 2,3 | 6,7 | 9,6 | 8,4 | |
1876 | 1,1 | 5,8 | 2,1 | 7,0 | 9,7 | 8,5 | |
1877 | 1,3 | 5,9 | 2,4 | 8,6 | 9,4 | 9,1 | |
Hamburgische | 1873 | 1,1 | 7,5 | 2,2 | 3,5 | 14,2 | 9,1 |
1874 | 1,1 | 7,7 | 2,4 | 3,6 | 14,1 | 9,6 | |
1875 | 1,3 | 7,5 | 2,6 | 3,7 | 13,7 | 9,4 | |
1876 | 1,2 | 5,7 | 2,1 | 3,3 | 12,4 | 8,4 | |
1877 | 1,3 | 5,6 | 2,3 | 3,6 | 11,7 | 8,5 | |
Zusammen Deutsche Schiffe | 1873 | 67,9 | 44,6 | 63,7 | 56,7 | 40,6 | 48,3 |
1874 | 67,7 | 43,7 | 63,0 | 56,3 | 38,2 | 46,1 | |
1875 | 67,5 | 41,5 | 62,3 | 57,7 | 34,6 | 44,8 | |
1876 | 66,7 | 46,0 | 62,4 | 55,3 | 35,6 | 44,3 | |
1877 | 69,2 | 46,5 | 63,9 | 57,3 | 35,1 | 44,1 | |
2. Fremde Schiffe. | |||||||
Russische | 1873 | 1,7 | 1,3 | 1,6 | 3,8 | 0,8 | 2,2 |
1874 | 1,1 | 1,5 | 1,2 | 2,6 | 1,0 | 1,7 | |
1875 | 1,2 | 1,3 | 1,2 | 2,7 | 0,9 | 1,7 | |
1876 | 1,6 | 1,2 | 1,5 | 4,0 | 1,0 | 2,3 | |
1877 | 1,3 | 1,0 | 1,3 | 3,3 | 0,9 | 1,8 | |
Schwedische | 1873 | 3,6 | 8,8 | 4,5 | 5,1 | 4,6 | 4,9 |
1874 | 3,1 | 7,9 | 4,0 | 4,4 | 4,4 | 4,3 | |
1875 | 3,1 | 7,7 | 4,0 | 4,7 | 3,9 | 4,1 | |
1876 | 3,2 | 8,2 | 4,2 | 4,6 | 4,8 | 4,7 | |
1877 | 3,0 | 7,5 | 4,1 | 4,5 | 4,6 | 4,6 | |
Flagge (Nationalität) der Schiffe. | Jahr. | Von je 100 verkehrenden Schiffen der betr. Gattung bezw. überhaupt | Von je 100 Reg.-Tons Raumgehalt der betr. Schiffsgattung bezw. überhaupt | ||||
kommen auf die einzelnen neben- stehenden Flaggen | |||||||
Segel- schiffe. | Dampf- schiffe. | Schiffe über- haupt. | Segel- schiffe. | Dampf- schiffe. | Schiffe über- haupt. | ||
Noch: 2. Fremde Schiffe. | |||||||
Norwegische | 1873 | 3,0 | 3,2 | 3,0 | 6,6 | 2,6 | 4,5 |
1874 | 2,8 | 3,4 | 2,9 | 6,7 | 2,7 | 4,5 | |
1875 | 2,8 | 3,4 | 3,0 | 7,1 | 2,7 | 4,5 | |
1876 | 2,7 | 2,8 | 2,7 | 7,2 | 2,5 | 4,5 | |
1877 | 2,4 | 2,6 | 2,5 | 7,5 | 2,3 | 4,4 | |
Dänische | 1873 | 13,6 | 10,8 | 13,1 | 7,1 | 8,1 | 7,6 |
1874 | 13,8 | 10,9 | 13,3 | 7,2 | 7,1 | 7,2 | |
1875 | 14,5 | 10,4 | 13,7 | 7,8 | 7,0 | 7,3 | |
1876 | 17,2 | 9,8 | 15,7 | 8,1 | 6,5 | 7,2 | |
1877 | 15,9 | 10,3 | 14,6 | 7,9 | 6,7 | 7,2 | |
Britische | 1873 | 5,8 | 28,2 | 9,9 | 13,1 | 40,5 | 27,4 |
1874 | 6,4 | 29,4 | 10,9 | 14,3 | 43,8 | 31,0 | |
1875 | 5,7 | 32,2 | 10,9 | 12,0 | 47,1 | 31,9 | |
1876 | 4,6 | 29,5 | 9,9 | 12,2 | 46,8 | 31,6 | |
1877 | 4,7 | 29,1 | 10,4 | 12,2 | 47,5 | 33,3 | |
Nieder- ländische | 1873 | 3,8 | 2,3 | 3,5 | 4,2 | 1,9 | 3,0 |
1874 | 4,2 | 2,4 | 3,9 | 4,5 | 1,8 | 3,0 | |
1875 | 4,3 | 2,0 | 3,8 | 4,7 | 1,8 | 3,0 | |
1876 | 3,1 | 1,4 | 2,7 | 3,5 | 1,1 | 2,2 | |
1877 | 2,8 | 2,2 | 2,6 | 3,0 | 1,8 | 2,3 | |
Französische | 1873 | 0,2 | 0,7 | 0,3 | 0,6 | 0,9 | 0,7 |
1874 | 0,4 | 0,7 | 0,4 | 1,1 | 0,8 | 0,9 | |
1875 | 0,4 | 0,9 | 0,5 | 1,0 | 1,2 | 1,1 | |
1876 | 0,3 | 1,0 | 0,5 | 0,8 | 1,5 | 1,2 | |
1877 | 0,2 | 0,7 | 0,3 | 0,9 | 1,0 | 0,9 | |
Nordamerika- nische | 1873 | 0,1 | 0,0 | 0,1 | 1,1 | 0,0 | 0,6 |
1874 | 0,2 | 0,0 | 0,1 | 1,6 | 0,0 | 0,7 | |
1875 | 0,2 | 0,1 | 0,2 | 1,7 | 0,0 | 0,8 | |
1876 | 0,3 | 0,0 | 0,2 | 2,6 | 0,0 | 1,2 | |
1877 | 0,2 | 0,0 | 0,1 | 1,8 | 0,0 | 0,7 | |
übrige | 1873 | 0,3 | 0,1 | 0,3 | 1,7 | 0,0 | 0,8 |
1874 | 0,3 | 0,1 | 0,3 | 1,3 | 0,2 | 0,6 | |
1875 | 0,3 | 0,5 | 0,4 | 0,6 | 0,8 | 0,8 | |
1876 | 0,3 | 0,1 | 0,2 | 1,7 | 0,2 | 0,8 | |
1877 | 0,3 | 0,1 | 0,2 | 1,6 | 0,1 | 0,7 | |
Zusammen fremde Schiffe | 1873 | 32,1 | 55,4 | 36,3 | 43,3 | 59,4 | 51,7 |
1874 | 32,3 | 56,3 | 37,0 | 43,7 | 61,8 | 53,9 | |
1875 | 32,5 | 58,5 | 37,7 | 42,3 | 65,4 | 55,2 | |
1876 | 33,3 | 54,0 | 37,6 | 44,7 | 64,4 | 55,7 | |
1877 | 30,8 | 53,5 | 36,1 | 42,7 | 64,9 | 55,9 |