| I. Verkehr von Schiffen und Flössen auf den Deutschen Wasserstrassen im Jahre 1877. | |||||||||||||||||
| Gattung der Fahrzeuge. | Zu Thal: | Zu Berg: | Schiffsverkehr in den einzelnen Monaten, sowie Klassifikation der angekommenen bez. durchgegangenen Schiffe nach der Tragfähigkeit. | ||||||||||||||
| Herkunfts- bez. Bestimmungsort. | be- laden. | unbe- laden. | aus- bez. ein- geladene Güter; Bestand der Flösse. | Bestimmungs- bez. Herkunftsort. | be- laden. | unbe- laden. | ein- bez. aus- geladene Güter; Bestand der Flösse. | ||||||||||
| Zahl. | Zahl. | Ztr. | Zahl. | Zahl. | Ztr. | ||||||||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | ||||||
| 12. Neuss (Erftkanal). | 12. Neuss. | Ange- kommene | Abge- gangene | ||||||||||||||
| a) Frachtschiffe, auch Flösse, nach Herkunft, Bestimmung und Gewicht der geladenen Güter, bez. Bestand der Flösse. | Frachtschiffe | ||||||||||||||||
| Segelschiffe | angekommen von | Mannheim | 16 | ─ | 41067 | abgegangen nach | z. B. | z. T. | z. B. | z. T. | |||||||
| Flösse | " | 6 | 4 | 53427 | Mannheim | 1 | ─ | 2000 | Januar | 18 | 3 | 5 | 14 | ||||
| Segelschiffe | Mainz | 1 | ─ | 2400 | Februar | 5 | 2 | 3 | 5 | ||||||||
| Flösse | Kastel | 5 | 4 | 34812 | März | 16 | 3 | 4 | 21 | ||||||||
| Segelschiffe | And. Rhein-Orten oberh. Bingen | 6 | ─ | 10665 | April | 24 | 3 | ─ | 23 | ||||||||
| " | Rheinorten unterh. Bingen | 13 | 5 | 31010 | Rheinorten unterh. Bingen | 3 | 12 | 1400 | Mai | 62 | 5 | 5 | 72 | ||||
| Flösse | " | 7 | 9 | 36105 | Juni | 17 | 5 | ─ | 21 | ||||||||
| Segelschiffe | Mosel-Orten | 19 | ─ | 12465 | Mosel-Orten | 3 | 3 | 135 | Juli | 24 | 9 | ─ | 30 | ||||
| Zus. Eingang an Frachtschiffen und Gütern | 55 | 5 | 97607 | Zus. Abgang an Frachtschiffen und Gütern | 7 | 15 | 3535 | August | 70 | 7 | ─ | 70 | |||||
| an Flössen und Flossholz | 18 | 17 | 124344 | September | 54 | 5 | 1 | 67 | |||||||||
| Segelschiffe | abgegan- gen nach | Heerdt | ─ | 148 | ─ | angekom- men von | Heerdt | 148 | ─ | 51100 | Oktober | 26 | 4 | ─ | 28 | ||
| Güterdampfsch. | And. Preuss. Rhein- Orten | ─ | 5 | ─ | And. Preuss. Rhein- Orten | ─ | 1 | ─ | November | 34 | 7 | 3 | 31 | ||||
| Segelschiffe | " | 5 | 217 | 1497 | " | 3 | 5 | 7120 | Dezember | 25 | 7 | 1 | 26 | ||||
| Güterdampfsch. | ─ | ─ | ─ | ─ | Rotterdam | 1 | ─ | 2117 | Sa. | 375 | 60 | 22 | 408 | ||||
| Segelschiffe | Rotterdam | 12 | ─ | 30558 | " | 140 | ─ | 358142 | Von den angekommenen Segelschiffen hatten eine Tragfähigkeit | ||||||||
| Güterdampfsch. | And. Niederl. Häfen | 1 | ─ | 1700 | And. Niederl. Häfen | 4 | ─ | 11771 | von Zentnern | Zahl der Segelschiffe | |||||||
| Segelschiffe | " | 20 | ─ | 47783 | " | 73 | ─ | 190689 | zu Berg | zu Thal | |||||||
| Zus. Abgang an Frachtschiffen und Gütern | 38 | 370 | 81538 | Zus. Eingang an Frachtschiffen und Gütern | 369 | 6 | 620939 | 200─399 | 148 | 2 | |||||||
| Ueberhaupt: ausgeladene Güter 718546 Ztr.; eingeladene Güter 85073 Ztr. | 400─599 | ─ | 2 | ||||||||||||||
| b) Frachtschiffe nach den Heimathsstaaten. | 800─999 | ─ | 2 | ||||||||||||||
| Heimathsstaat | Angekommen | Abgegangen | Heimathsstaat | Angekommen | Abgegangen | 1000─1499 | 1 | 4 | |||||||||
| bel. | unbel. | bel. | unbel. | bel. | unbel. | bel. | unbel. | 1500─1999 | 12 | 5 | |||||||
| Güterdampfsch. | Preussen | ─ | ─ | ─ | 1 | Preussen | 1 | ─ | ─ | ─ | 2000─2999 | 64 | 16 | ||||
| Segelschiffe | " | 47 | 3 | 19 | 204 | " | 198 | 5 | 7 | 13 | 3000─3999 | 68 | 9 | ||||
| " | Baiern | 1 | ─ | 1 | ─ | Baiern | 1 | ─ | ─ | ─ | 4000─4999 | 41 | 6 | ||||
| " | Baden | 5 | ─ | 1 | 7 | Baden | 1 | ─ | ─ | ─ | 5000─5999 | 20 | 6 | ||||
| " | Hessen | 1 | ─ | ─ | 5 | Hessen | 3 | ─ | ─ | ─ | 6000─6999 | 6 | 1 | ||||
| Güterdampfsch. | Niederlande | ─ | ─ | 1 | 4 | Niederlande | 4 | 1 | ─ | ─ | 7000─7999 | 4 | 3 | ||||
| Segelschiffe | " | 1 | 2 | 16 | 149 | " | 161 | ─ | ─ | 2 | 8000─8999 | 1 | 1 | ||||
| 9000─9999 | 4 | 2 | |||||||||||||||
| ohne Angabe | ─ | 1 | |||||||||||||||
| Gesammttragfähigkeit der angekom- menen 6 Güterdampfsch. z. B. 31283 Ztr. 369 Segelschiffe z. B. 816271 " 60 " z. T. 165998 " | |||||||||||||||||