Einleitung. | ||||||||||||||||
(Fortsetzung.) Klassifikation der Schiffe nach ihrem Raumgehalt in Register-Tons. | Prov. Ostpreussen. | Prov. Westpreussen. | Prov. Pommern. | Grossherzthum Mecklenb.-Schwerin. | Freie Stadt Lübeck. | Prov. Schles- wig-Holstein | Freie Stadt Hamburg. | Freie Stadt Bremen. | Grossherzogthum Oldenburg. | Provinz Hannover | Ueberhaupt. | Insbesondere: | ||||
Ostküste. | Westküste. | Elb- und Wesergebiet. | Emsgebiet, einschliesslich Pr. Jadegeb. | Ostseegebiet. | Nordsee- gebiet. | Königreich Preussen. | ||||||||||
b) Von je 100 Schiffen der betreffenden Küstenstrecke kamen auf die einzelnen Grössenklassen: | ||||||||||||||||
unter 100 Reg.-T. | 11,4 | 9,0 | 40,0 | 7,3 | 18,2 | 58,2 | 72,4 | 18,8 | 7,5 | 46,7 | 85,8 | 63,4 | 44,7 | 33,1 | 53,3 | 56,4 |
100 bis " 200 " | 8,6 | 7,2 | 18,4 | 13,8 | 31,8 | 14,9 | 10,8 | 7,3 | 2,7 | 9,8 | 4,4 | 32,3 | 14,6 | 16,1 | 13,6 | 17,1 |
200 " " 300 " | 14,3 | 6,3 | 18,7 | 41,5 | 31,8 | 10,3 | 9,6 | 13,8 | 6,2 | 23,6 | 3,6 | 3,8 | 14,3 | 21,1 | 9,2 | 10,5 |
300 " " 400 " | 23,8 | 18,9 | 13,8 | 20,9 | 11,4 | 5,4 | 4,6 | 15,1 | 4,5 | 11,0 | 0,8 | 0,4 | 9,3 | 14,5 | 5,5 | 7,3 |
400 " " 500 " | 29,5 | 26,1 | 6,2 | 13,0 | 4,5 | 4,6 | 1,5 | 9,9 | 5,5 | 3,7 | 0,6 | 0,1 | 5,8 | 9,5 | 3,1 | 4,7 |
500 " " 600 " | 7,6 | 12,6 | 1,9 | 2,3 | ─ | 1,7 | 0,4 | 8,0 | 7,5 | 2,9 | ─ | ─ | 2,7 | 2,8 | 2,6 | 1,5 |
600 " " 800 " | 1,9 | 18,9 | 0,8 | 1,0 | ─ | 1,7 | 0,7 | 11,0 | 15,1 | 2,0 | ─ | ─ | 3,0 | 2,0 | 3,8 | 1,2 |
800 " " 1000 " | 1,9 | 1,0 | 0,2 | 0,2 | 2,3 | 2,6 | ─ | 4,7 | 22,9 | 0,3 | 1,5 | ─ | 2,4 | 0,8 | 3,5 | 0,7 |
1000 " " 1400 " | 1,0 | ─ | ─ | ─ | ─ | 0,6 | ─ | 7,3 | 18,2 | ─ | 3,1 | ─ | 2,2 | 0,1 | 3,7 | 0,6 |
1400 " " 2000 " | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2,8 | 8,9 | ─ | 0,2 | ─ | 0,8 | ─ | 1,4 | 0,0 |
2000 Reg.-Tons und darüber | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1,3 | 1,0 | ─ | ─ | ─ | 0,2 | ─ | 0,3 | ─ |
Summe | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
c) Von je 100 Schiffen der betreffenden Grössenklasse kamen auf die einzelnen Küstenstrecken: | ||||||||||||||||
unter 100 Reg.-T. | 0,6 | 0,5 | 19,4 | 1,4 | 0,4 | 9,5 | 16,2 | 4,1 | 1,0 | 7,4 | 19,1 | 20,4 | 100 | 31,6 | 68,4 | 85,7 |
100 bis " 200 " | 1,3 | 1,2 | 27,3 | 7,8 | 2,0 | 7,4 | 7,5 | 4,8 | 1,2 | 4,8 | 3,0 | 31,7 | 100 | 46,9 | 53,1 | 79,4 |
200 " " 300 " | 2,2 | 1,0 | 28,5 | 24,1 | 2,0 | 5,3 | 6,7 | 9,3 | 2,6 | 12,0 | 2,5 | 3,8 | 100 | 63,1 | 36,9 | 50,0 |
300 " " 400 " | 5,6 | 4,7 | 32,2 | 18,6 | 1,1 | 4,3 | 4,9 | 15,7 | 2,9 | 8,5 | 0,9 | 0,6 | 100 | 66,4 | 33,6 | 53,2 |
400 " " 500 " | 11,0 | 10,3 | 23,1 | 18,5 | 0,7 | 5,7 | 2,5 | 16,4 | 5,7 | 4,7 | 1,1 | 0,3 | 100 | 69,4 | 30,6 | 54,0 |
500 " " 600 " | 6,3 | 10,9 | 15,6 | 7,0 | ─ | 4,7 | 1,6 | 28,9 | 17,2 | 7,8 | ─ | ─ | 100 | 44,5 | 55,5 | 39,1 |
600 " " 800 " | 1,4 | 14,4 | 5,5 | 2,7 | ─ | 4,1 | 2,1 | 34,9 | 30,1 | 4,8 | ─ | ─ | 100 | 28,1 | 71,9 | 27,5 |
800 " " 1000 " | 1,8 | 0,9 | 1,8 | 0,9 | 0,9 | 8,0 | ─ | 19,4 | 59,3 | 0,9 | 6,1 | ─ | 100 | 14,2 | 85,8 | 18,6 |
1000 " " 1400 " | 1,0 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1,9 | ─ | 32,4 | 50,4 | ─ | 14,3 | ─ | 100 | 2,9 | 97,1 | 17,2 |
1400 " " 2000 " | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 32,5 | 65,0 | ─ | 2,5 | ─ | 100 | ─ | 100,0 | 2,5 |
2000 Reg.-Tons und darüber | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 66,7 | 33,3 | ─ | ─ | ─ | 100 | ─ | 100,0 | ─ |