IV. Bestand der Fluss-, Kanal-, Haff- und Küstenschiffe am 31. Dezember 1877. | |||||||||||||||
am 31. Dezember 1877 nach den Strom- und Küstengebieten. | |||||||||||||||
fähigkeit. | Alter. | ||||||||||||||
der Schiffe (Sp. 5), deren Tragfähigkeit beträgt | Zahl der Schiffe (Sp. 3) | ||||||||||||||
im Alter von | ohne Angabe des Alters. | ||||||||||||||
50 bis unter 75 Tonnen. | 75 bis unter 100 Tonnen. | 100 bis unter 150 Tonnen. | 150 bis unter 200 Tonnen. | 200 bis unter 250 Tonnen. | 250 bis unter 300 Tonnen. | 300 bis unter 350 Tonnen. | 350 bis unter 400 Tonnen. | 400 Tonnen und darüber. | unter 1 Jahr. | 1 bis unter 5 Jahren. | 5 bis unter 10 Jahren. | 10 bis unter 20 Jahren. | 20 bis unter 50 Jahren. | 50 Jahren und darüber. | |
11. | 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | 17. | 18. | 19. | 20. | 21. | 22. | 23. | 24. | 25. | 26. |
masurische Wasserstrassen, Passarge, Oberländischer Kanal, Elbingfluss und Draussensee. | |||||||||||||||
2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 13 | 2 | ─ | ─ | ─ |
─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 8 | 5 | 2 | ─ | ─ | 10 |
2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 9 | 18 | 4 | ─ | ─ | 10 |
─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | ─ |
─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ |
─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 |
17 | 5 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 16 | 6 | 30 | 9 | 1 | 27 |
17 | 5 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 16 | 6 | 33 | 11 | 1 | 28 |
─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 2 | ─ | 1 |
der Weichsel. | |||||||||||||||
─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ |
─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ |
98 | 113 | 63 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 7 | 31 | 37 | 73 | 28 | ─ | 207 |
5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | 3 | ─ | ─ | ─ |
─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ |
36 | 28 | 12 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | 22 | 27 | 51 | 40 | 7 | 42 |
139 | 141 | 75 | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 12 | 57 | 68 | 128 | 69 | 7 | 249 |
5 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | ─ | ─ |
─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 11 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ |
5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | 3 | ─ | ─ | ─ |
─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ |
─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ |
134 | 141 | 75 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 14 | 64 | 64 | 124 | 68 | 7 | 249 |
139 | 141 | 75 | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 15 | 68 | 68 | 128 | 69 | 7 | 249 |
5 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 4 | 4 | 4 | 1 | ─ | ─ |
zwischen Weichsel und Oder. | |||||||||||||||
1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 9 | 2 | ─ | 8 |
der Oder. | |||||||||||||||
37 | 17 | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 10 | 24 | 11 | 33 | 3 | ─ | ─ |
1 | 1 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ |
2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ |
104 | 64 | 40 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 10 | 50 | 46 | 77 | 27 | ─ | 82 |