IV. Bestand der Fluss-, Kanal-, Haff- und Küstenschiffe am 31. Dezember 1877. | ||||||||||||||
am 31. Dezember 1877 nach den Strom- und Küstengebieten. | ||||||||||||||
Bauart. | Haupt- material. | Effektive Pferdekräfteder Dampfmaschinen. | ||||||||||||
Breite. | Schiffsboden. | Deck. | Zahl der Schiffe (Sp. 3) von | |||||||||||
grösste in Metern. | Zahl der Schiffe, deren Breite hinter der grössten zurückbleibt | Zahl der Schiffe (Sp. 3) mit | Zahl der Schiffe (Sp. 3) | |||||||||||
flachem Boden. | flachem Kiel- balken. | beweg- lichem Kiel. | festem scharfem Kiel. | mit festem Deck. | mit beweg- lichem Deck. | ohne Deck. | Holz. | Eisen. | Zahl der Dampfer. | Pferde- kräfte. | ||||
nicht mehr als 0,5 m. | über 0,5 bis 1 m. | |||||||||||||
33. | 34. | 35. | 36. | 37. | 38. | 39. | 40. | 41. | 42. | 43. | 44. | 45. | 46. | |
masurische Wasserstrassen, Passarge, Oberländischer Kanal, Elbingfluss und Draussensee. | ||||||||||||||
3,0 | 15 | 1 | 16 | ─ | ─ | ─ | ─ | 15 | 1 | 16 | ─ | ─ | ─ | |
3,0 | 28 | ─ | 22 | 6 | ─ | ─ | ─ | 11 | 17 | 28 | ─ | ─ | ─ | |
. | . | . | 38 | 6 | ─ | ─ | ─ | 26 | 18 | 44 | ─ | ─ | ─ | |
4,4 | 2 | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | ─ | 3 | 3 | 58 | |
4,4 | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | 2 | ─ | ─ | 2 | 2 | 54 | |
5,2 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | 40 | |
6,0 | 16 | 4 | 88 | 3 | ─ | ─ | 2 | 16 | 73 | 91 | ─ | ─ | ─ | |
. | . | . | 93 | 3 | ─ | 1 | 4 | 20 | 73 | 92 | 5 | ─ | ─ | |
. | . | . | 5 | ─ | ─ | 1 | 2 | 4 | ─ | 1 | 5 | 6 | 152 | |
der Weichsel. | ||||||||||||||
5,0 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 25 | |
3,6 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 25 | |
6,5 | 1 | 7 | 365 | 16 | 2 | ─ | ─ | 164 | 219 | 383 | ─ | ─ | ─ | |
4,4 | 3 | 2 | 3 | ─ | ─ | 4 | 5 | 2 | ─ | ─ | 7 | 7 | 175 | |
5,5 | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | 4 | 5 | ─ | ─ | ─ | 5 | 5 | 149 | |
6,2 | 5 | 16 | 170 | 16 | ─ | 7 | 17 | 161 | 15 | 193 | ─ | ─ | ─ | |
. | . | . | 541 | 32 | 2 | 15 | 29 | 327 | 234 | 576 | 14 | ─ | ─ | |
. | . | . | 6 | ─ | ─ | 8 | 12 | 2 | ─ | ─ | 14 | 14 | 374 | |
5,7 | 14 | ─ | 14 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 14 | 14 | ─ | ─ | ─ | |
. | . | . | 3 | ─ | ─ | 4 | 5 | 2 | ─ | ─ | 7 | 7 | 175 | |
. | . | . | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 25 | |
. | . | . | 2 | ─ | ─ | 4 | 6 | ─ | ─ | ─ | 6 | 6 | 174 | |
. | . | . | 549 | 32 | 2 | 7 | 17 | 325 | 248 | 590 | ─ | ─ | ─ | |
. | . | . | 555 | 32 | 2 | 15 | 29 | 327 | 248 | 590 | 14 | ─ | ─ | |
. | . | . | 6 | ─ | ─ | 8 | 12 | 2 | ─ | ─ | 14 | 14 | 374 | |
zwischen Weichsel und Oder. | ||||||||||||||
4,4 | 8 | 11 | 8 | 6 | ─ | 5 | 18 | ─ | 1 | 19 | ─ | ─ | ─ | |
der Oder. | ||||||||||||||
4,6 | 29 | 43 | 81 | ─ | ─ | ─ | ─ | 23 | 58 | 81 | ─ | ─ | ─ | |
4,5 | 2 | 2 | 4 | ─ | ─ | ─ | 2 | 2 | ─ | 2 | 2 | 4 | 96 | |
5,0 | 2 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 2 | 2 | 80 | |
5,0 | 50 | 109 | 282 | 4 | 5 | 1 | 3 | 208 | 81 | 288 | 4 | ─ | ─ |