| Einfuhr und Ausfuhr der wichtigeren Waarenartikel im Deutschen Zollgebiet für | ||||||||||||||||||||
| Noch: II. Einfuhr und Ausfuhr für die Zeit | ||||||||||||||||||||
| Nr. des statisti- schen Waaren- verzeich- nisses. | Ab- theilung des Zolltarifs. | Einfuhr- zoll für 100 kg in [Mark2]. | Waarengattung. | Einfuhr (E.) bezw. Aus- fuhr (A.). | Einfuhr und Ausfuhr im | |||||||||||||||
| den Deutschen Zollausschlüssen | Däne- mark. | Nor- wegen. | Schweden. | Russland. | Oester- reich- Ungarn. | |||||||||||||||
| Bremen. | Hamburg- Altona. | den übri- gen Zoll- aus- schlüssen. | ||||||||||||||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | ||||||||
| Noch: 13. Holz- und andere vegetabilische etc. Schnitzstoffe, sowie Waaren daraus. | Mengen von | |||||||||||||||||||
| 297 | 13 f u. g | s. Anm. 1 | Korkwaaren | E. | 12 | 552 | ─ | 6 | ─ | 69 | 82 | 388 | ||||||||
| A. | 192 | 1145 | 2 | 33 | 10 | 6 | 393 | 1023 | ||||||||||||
| 300 | 13 g | 30 | Feine Holzwaaren; Holzbronze | E. | 174 | 700 | 22 | 6 | ─ | ─ | 9 | 1065 | ||||||||
| A. | 809 | 28101 | 16 | 348 | 224 | 478 | 2512 | 2666 | ||||||||||||
| 302 | 13 h 1 u. 2 | s. Anm. 2 | Gepolsterte Möbel | E. | 33 | 184 | 4 | 6 | ─ | 1 | 4 | 92 | ||||||||
| A. | 49 | 351 | 24 | 23 | 24 | 11 | 142 | 117 | ||||||||||||
| 14. Hopfen. | ||||||||||||||||||||
| 303 | 14 | br. 20 | Hopfen (Tara: 3%) | E. | 12 | 137 | ─ | 7 | ─ | 1 | 57 | 12839 | ||||||||
| A. | 2421 | 19680 | 1 | 3292 | 385 | 2336 | 11391 | 7650 | ||||||||||||
| 15. Instrumente, Maschinen und Fahrzeuge. | ||||||||||||||||||||
| 304 | 15 a 1 | 30 | Fortepianos und Klaviaturen | E. | 62 | 267 | 2 | 1 | 2 | ─ | ─ | 64 | ||||||||
| A. | 606 | 9811 | 18 | 356 | 216 | 1458 | 4071 | 2213 | ||||||||||||
| 305 | 15 a 1 | 30 | Andere musikalische Instrumente | E. | 86 | 549 | 3 | 2 | ─ | ─ | 7 | 789 | ||||||||
| A. | 2351 | 5530 | ─ | 179 | 33 | 268 | 1811 | 751 | ||||||||||||
| 306 | 15 a 2 | frei | Astronomische, chirurgische, physi- kalische etc. Instrumente | E. | 9 | 372 | 1 | 4 | 1 | 9 | 18 | 283 | ||||||||
| A. | 117 | 924 | 2 | 91 | 30 | 143 | 1331 | 1216 | ||||||||||||
| 307 | 15 b 1 | 8 | Lokomotiven | E. | ─ | 113 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 63 | ||||||||
| A. | 44 | 1333 | ─ | 162 | ─ | ─ | 37732 | 1169 | ||||||||||||
| 308 | 15 b 1 | 8 | Lokomobilen | E. | ─ | 2054 | ─ | ─ | ─ | ─ | 57 | 222 | ||||||||
| A. | 50 | 90 | ─ | 71 | ─ | ─ | 2114 | 400 | ||||||||||||
| 309 | 15 b 2 γ | br. 5 | Dampfkessel aus schmiedbarem Eisen (Tara: ─) | E. | ─ | 156 | 4 | 83 | ─ | ─ | ─ | 10 | ||||||||
| A. | 28 | 1064 | ─ | 250 | ─ | 137 | 18265 | 2602 | ||||||||||||
| 310 | 15 b 2 α─δ u. b. 1 u. 2 Anm. | wie folgt | Andere Maschinen aller Art | E. | 3091 | 32835 | 131 | 400 | 790 | 251 | 799 | 10816 | ||||||||
| A. | 3255 | 30898 | 133 | 8770 | 1010 | 5810 | 175850 | 105400 | ||||||||||||
| darunter bei der Einfuhr: | ||||||||||||||||||||
| 310 a | 15 b 2 α | br. 3 | Andere Maschinen, überwiegend aus Holz (Tara: 6%) | E. | 306 | 3953 | 3 | 98 | ─ | 10 | 91 | 2354 | ||||||||
| 310 b | 15 b 2 β | br. 3 | Desgl., überwiegend aus Gusseisen (Tara: 6%) | E. | 2310 | 26862 | 124 | 291 | 743 | 229 | 600 | 7306 | ||||||||
| 310 c | 15 b 2 γ | br. 5 | Desgl., überwiegend aus schmiedbarem Eisen (Tara: 6%) | E. | 458 | 1875 | 3 | 11 | 47 | 9 | 98 | 1034 | ||||||||
| 310 d | 15 b 2 δ | 8 | Desgl., überwiegend aus anderen unedlen Metallen | E. | 17 | 145 | 1 | ─ | ─ | 3 | 10 | 122 | ||||||||
| 310 e | 15 b 1 u. 2 Anm. | frei | Dampfmaschinen und Dampfkessel zum Schiffbau | E. | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||||
| Stück | Werth in 1000 [Mark2]. | Stück | Werth in 1000 [Mark2]. | Stück | Werth in 1000 [Mark2]. | Stück | Werth in 1000 [Mark2]. | Stück | Werth in 1000 [Mark2]. | Stück | Werth in 1000 [Mark2]. | Stück | Werth in 1000 [Mark2]. | Stück | Werth in 1000 [Mark2]. | |||||
| 312 | 15 c 1 α | 6% vom Werth | Eisenbahnfahrzeuge, weder mit Leder- noch mit Polster-Arbeit | E. | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ |
| A. | 2 | 3 | 10 | 18 | ─ | ─ | 9 | 27 | ─ | ─ | ─ | ─ | 425 | 1024 | 52 | 161 | ||||
| 313 | 15 c 1 β | 10% vom Werth | Andere Eisenbahnfahrzeuge | E. | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ |
| A. | ─ | ─ | 53 | 132 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 14 | 176 | 3 | 9 | ||||
| 17. Kautschuck und Guttapercha, sowie Waaren daraus. | Mengen von | |||||||||||||||||||
| 316 | 17 a | frei | Kautschuck und Guttapercha, roh oder gereinigt | E. | 559 | 6656 | ─ | 1 | ─ | ─ | 40 | 464 | ||||||||
| A. | 16 | 622 | ─ | 1 | ─ | 6 | 6 | 654 | ||||||||||||
| 320 | 17 c u. d | s. Anm. 3 | Kautschuckwaaren | E. | 23 | 309 | 1 | 3 | ─ | 2 | 368 | 86 | ||||||||
| A. | 360 | 4453 | 1 | 289 | 47 | 653 | 2104 | 2713 | ||||||||||||
| 322 | 17 e | 90 | Gewebe mit Kautschuck überzogen und dergl. Aus Kautschuckfäden etc. | E. | 3 | 111 | ─ | ─ | ─ | 2 | 9 | 55 | ||||||||
| A. | 9 | 191 | ─ | 133 | 9 | 114 | 211 | 252 | ||||||||||||
| 1) Darunter: Grobe Korkwaaren (Zollsatz: 10 [Mark2].): 113; Korkstopfen, Korksohlen etc. (Zoll- satz: 30 [Mark2].): 5671 (100 kg). 2) Darunter: Gepolsterte Möbel ohne Ueberzug (Zollsatz: 30 [Mark2].): 55; desgl. mit Ueberzug (Zoll- satz: 40 [Mark2].): 516 (100 kg). | ||||||||||||||||||||