Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1879. Noch: Uebersicht der im Jahre 1879 an der Deutschen Küste vorgekommenen Schiffsunfälle. | |||||||||||||||||||
Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1879. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | ||||||||||||||||
I. Nimmersatt bis Brüsterort. | II. Brüsterort bis Neukrug. | III. Neukrug bis Rixhöft. | IV. Rixhöft bis Gross-Horst. | V. Gross-Horst bis Arkona. | VI. Arkona bis Arendsee. | VII. Arendsee bis Dahmerhöft. | VIII. Dahmerhöft bis Birknakke. | IX. Birknakke bis Heilsminde. | X. Raahede bis Nachhörn. | XI. Nachhörn bis Neuwerk. | XII. Neuwerk bis Wangeroog. | XIII. Wangeroog bis Emsmündung. | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ||||
2 Anker | gstr. | 15 | 1 | ─ | 1 | 2 | 1 | 1 | ─ | 1 | 1 | ─ | 6 | 1 | ─ | ||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | |||||
koll. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | 1 | |||||
Zus. | 32 | 1 | ─ | 1 | 2 | 7 | 1 | ─ | 1 | 1 | 1 | 11 | 4 | 2 | |||||
3 Anker | gstr. | 22 | 1 | ─ | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | ─ | 2 | 4 | 2 | ||||
gk. | 2 | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | 2 | |||||
koll. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 9 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 4 | 3 | 1 | |||||
Zus. | 44 | 1 | ─ | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 12 | 8 | 5 | |||||
4 oder mehr Anker | gstr. | 11 | 1 | ─ | 3 | 1 | 2 | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||
gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
koll. | 10 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 7 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 8 | ─ | 1 | ─ | ─ | 3 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | |||||
Zus. | 31 | 1 | 1 | 3 | 2 | 7 | 4 | 1 | 1 | ─ | ─ | 8 | 1 | 2 | |||||
unbekannt | gstr. | 11 | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | 3 | ─ | ||||
gsk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 2 | |||||
koll. | 23 | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 15 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 14 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 12 | 1 | ─ | |||||
Zus. | 51 | ─ | ─ | 1 | 1 | 6 | 1 | 2 | ─ | ─ | 1 | 32 | 5 | 2 | |||||
9. | Chronometerführung. | ||||||||||||||||||
Zahl der Schiffe, welche beim Unglücksfall führten: | |||||||||||||||||||
kein Chronometer | gstr. | 50 | 2 | ─ | 4 | 8 | 5 | 4 | 1 | 6 | 2 | ─ | 7 | 8 | 3 | ||||
gk. | 5 | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 16 | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | 2 | 5 | |||||
koll. | 28 | ─ | ─ | ─ | ─ | 10 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 15 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 23 | ─ | 1 | ─ | ─ | 5 | 1 | ─ | ─ | ─ | 2 | 8 | 3 | 3 | |||||
Zus. | 122 | 2 | 1 | 5 | 11 | 23 | 6 | 3 | 7 | 2 | 3 | 34 | 14 | 11 | |||||
1 Chronometer | gstr. | 8 | 1 | ─ | 2 | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
koll. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | 2 | ─ | |||||
Zus. | 22 | 1 | ─ | 2 | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 14 | 3 | ─ | |||||
2 Chronometer | koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
unbekannt | gstr. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||
koll. | 11 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 7 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | 1 | ─ | |||||
Zus. | 21 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 15 | 1 | ─ | |||||
Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1879. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | ||||||||||||||||
I. Nimmersatt bis Brüsterort. | II. Brüsterort bis Neukrug. | III. Neukrug bis Rixhöft. | IV. Rixhöft bis Gross-Horst. | V. Gross-Horst bis Arkona. | VI. Arkona bis Arendsee. | VII. Arendsee bis Dahmerhöft. | VIII. Dahmerhöft bis Birknakke. | IX. Birknakke bis Heilsminde. | X. Raahede bis Nachhörn. | XI. Nachhörn bis Neuwerk. | XII. Neuwerk bis Wangeroog. | XIII. Wangeroog bis Emsmündung. | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ||||
10. | Bootführung. | ||||||||||||||||||
Zahl der Schiffe, welche beim Unglücksfall führten: | |||||||||||||||||||
kein Boot | gstr. | 3 | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
koll. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | |||||
Zus. | 8 | 1 | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | |||||
1 Boot | gstr. | 33 | 1 | ─ | 3 | 2 | 4 | 2 | 1 | 5 | 2 | ─ | 5 | 5 | 3 | ||||
gk. | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 12 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 2 | 3 | |||||
koll. | 11 | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 4 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 10 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | 3 | 2 | |||||
Zus. | 68 | 1 | ─ | 3 | 3 | 13 | 3 | 2 | 5 | 2 | 1 | 16 | 11 | 8 | |||||
2 Boote | gstr. | 12 | 1 | ─ | 2 | 5 | 1 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
koll. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
Zus. | 25 | 1 | ─ | 2 | 6 | 4 | 3 | 1 | ─ | ─ | ─ | 8 | ─ | ─ | |||||
3 Boote | gstr. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||
koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 5 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | |||||
Zus. | 8 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | 1 | ─ | |||||
4 oder mehr Boote | gstr. | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
koll. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | |||||
Zus. | 7 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | 1 | ─ | |||||
unbekannt | gstr. | 10 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | 3 | ─ | ||||
gk. | 2 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | |||||
koll. | 22 | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 14 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 14 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 11 | 1 | ─ | |||||
Zus. | 50 | ─ | ─ | 1 | ─ | 7 | 1 | 2 | 1 | ─ | 2 | 29 | 5 | 2 | |||||
III. | Bemannung und Passagiere. | ||||||||||||||||||
A. | Schiffe. | ||||||||||||||||||
a) Schiffe, deren Bemannung | bekannt | gstr. | 58 | 3 | ─ | 6 | 8 | 7 | 5 | 1 | 6 | 2 | ─ | 10 | 7 | 3 | |||
gk. | 5 | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 17 | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | 2 | 5 | |||||
koll. | 28 | ─ | ─ | ─ | ─ | 8 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 17 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 33 | ─ | 1 | ─ | ─ | 5 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 18 | 5 | 3 | |||||
Zus. | 141 | 3 | 1 | 7 | 11 | 23 | 7 | 3 | 7 | 2 | 1 | 50 | 15 | 11 | |||||
unbekannt | gstr. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | ||||
koll. | 18 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 11 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | 1 | ─ | |||||
Zus. | 25 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | 2 | ─ | ─ | 2 | 14 | 3 | ─ |