Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1879. | |||||||||||||||||||
Noch: Uebersicht der im Jahre 1879 an der Deutschen Küste vorgekommenen Schiffsunfälle. | |||||||||||||||||||
Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1879. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | ||||||||||||||||
I. Nimmersatt bis Brüsterort. | II. Brüsterort bis Neukrug. | III. Neukrug bis Rixhöft. | IV. Rixhöft bis Gross-Horst. | V. Gross-Horst bis Arkona. | VI. Arkona bis Arendsee. | VII. Arendsee bis Dahmerhöft. | VIII. Dahmerhöft bis Birknakke. | IX. Birknakke bis Heilsminde. | X. Raahede bis Nachhörn. | XI. Nachhörn bis Neuwerk. | XII. Neuwerk bis Wangeroog. | XIII. Wangeroog bis Emsmündung. | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ||||
20 bis unter 30 Jahre alt | gstr. | 16 | ─ | ─ | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | ─ | ─ | 2 | 2 | 1 | ||||
gk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | |||||
koll. | 8 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 5 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | 1 | |||||
Zus. | 34 | ─ | ─ | 2 | 1 | 5 | 2 | 2 | 4 | ─ | 1 | 10 | 4 | 3 | |||||
30 " " 40 " " | gstr. | 3 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
gsk. | 4 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | |||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
Zus. | 8 | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | 2 | 1 | 1 | |||||
40 " " 50 " " | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | |||||
Zus. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | |||||
50 Jahre und darüber | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ||||
unbekannt | gstr. | 7 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | ─ | ||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
koll. | 14 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 8 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 10 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 6 | 1 | ─ | |||||
Zus. | 33 | ─ | ─ | ─ | 2 | 8 | 1 | 2 | ─ | ─ | 1 | 17 | 2 | ─ | |||||
6. | Hauptmaterial. | ||||||||||||||||||
Schiffe von Eisen | gstr. | 5 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
koll. | 14 | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 6 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 10 | ─ | 1 | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | |||||
Zus. | 30 | ─ | 1 | 1 | ─ | 11 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 15 | 1 | ─ | |||||
Schiffe von hartem Holz | gstr. | 45 | 2 | ─ | 5 | 7 | 5 | 4 | ─ | 3 | 2 | ─ | 8 | 6 | 3 | ||||
gk. | 5 | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 14 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | 2 | 5 | |||||
koll. | 22 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 17 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 20 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | 13 | 2 | 3 | |||||
Zus. | 106 | 2 | ─ | 6 | 10 | 8 | 6 | 2 | 4 | 2 | 2 | 42 | 11 | 11 | |||||
Schiffe von hartem und weichem Holz | gstr. | 8 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | 1 | 3 | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ||||
gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
koll. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | |||||
Zus. | 13 | ─ | ─ | ─ | 1 | 5 | ─ | 1 | 3 | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | |||||
Schiffe von weichem Holz | gstr. | 2 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
a. U. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | |||||
Zus. | 6 | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | |||||
Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1879. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | ||||||||||||||||
I. Nimmersatt bis Brüsterort. | II. Brüsterort bis Neukrug. | III. Neukrug bis Rixhöft. | IV. Rixhöft bis Gross-Horst. | V. Gross-Horst bis Arkona. | VI. Arkona bis Arendsee. | VII. Arendsee bis Dahmerhöft. | VIII. Dahmerhöft bis Birknakke. | IX. Birknakke bis Heilsminde. | X. Raahede bis Nachhörn. | XI. Nachhörn bis Neuwerk. | XII. Neuwerk bis Wangeroog. | XIII. Wangeroog bis Emsmündung. | |||||||
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unbekannt | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ||||
koll. | 8 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | |||||
Zus. | 11 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | 6 | 1 | ─ | |||||
7. | Verbolzung und Beschlag. 1) | ||||||||||||||||||
a) mit Kupfer- oder Metallbolzen | und Kupfer oder Metallbeschlag | gstr. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | |||
koll. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | 2 | ─ | |||||
Zus. | 15 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 12 | 2 | ─ | |||||
ohne Beschlag | gstr. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
Zus. | 4 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | |||||
b) mit ver- zinkten Ei- senbolzen | ohne Beschlag | gstr. | 6 | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||
gk. | 2 | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
koll. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | |||||
Zus. | 13 | ─ | ─ | 3 | 2 | ─ | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | 4 | ─ | 1 | |||||
c) mit unverzinkten Eisenbolzen | und Zinkbeschlag | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | |||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
Zus. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | |||||
ohne Beschlag | gstr. | 41 | 3 | ─ | 3 | 7 | 4 | 4 | 1 | 4 | 2 | ─ | 5 | 6 | 2 | ||||
gk. | 3 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 14 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 2 | 5 | |||||
koll. | 16 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 10 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 14 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | 5 | 4 | 2 | |||||
Zus. | 88 | 3 | ─ | 3 | 8 | 12 | 6 | 2 | 5 | 2 | 2 | 23 | 13 | 9 | |||||
unbekannt | gstr. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ||||
koll. | 8 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | ─ | |||||
Zus. | 14 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | 8 | 1 | ─ | |||||
8. | Ankerführung. | ||||||||||||||||||
Zahl der Schiffe, welche beim Unglücksfall führten: kein Anker | gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
1 Anker | gstr. | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
koll. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
Zus. | 7 | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
1) Schiffe von Eisen sind hierbei nicht aufgenommen. (Vergl. Nr. 6.) |