Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1879. | |||||||||||||||||||
Noch: Uebersicht der im Jahre 1879 an der Deutschen Küste vorgekommenen Schiffsunfälle. | |||||||||||||||||||
Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1879. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | ||||||||||||||||
I. Nimmersatt bis Brüsterort. | II. Brüsterort bis Neukrug. | III. Neukrug bis Rixhöft. | IV. Rixhöft bis Gross-Horst. | V. Gross-Horst bis Arkona. | VI. Arkona bis Arendsee. | VII. Arendsee bis Dahmerhöft. | VIII. Dahmerhöft bis Birknakke. | IX. Birknakke bis Heilsminde. | X. Raahede bis Nachhörn. | XI. Nachhörn bis Neuwerk. | XII. Neuwerk bis Wangeroog. | XIII. Wangeroog bis Emsmündung. | |||||||
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3. | Gattung (Takelung oder Bauart). | ||||||||||||||||||
a) | Dampfschiffe. | ||||||||||||||||||
Schraubendampfer | gstr. | 4 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
koll. | 15 | ─ | ─ | ─ | ─ | 7 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 6 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 9 | ─ | 1 | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | |||||
Zus. | 29 | ─ | 1 | 1 | ─ | 11 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 14 | 1 | ─ | |||||
Raddampfer | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
Zus. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
b) | Segelschiffe. | ||||||||||||||||||
Vollschiffe | a. U. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | 2 | ─ | ||||
Barken | gstr. | 5 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||
koll. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | ─ | |||||
Zus. | 13 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 10 | 1 | ─ | |||||
Schoonerbarken und drei- mastige Schooner | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
Zus. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
Briggen | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
Zus. | 5 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | |||||
Schoonerbriggen und Schooner | gstr. | 14 | ─ | ─ | 3 | ─ | 2 | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | 2 | 4 | ─ | ||||
gk. | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
koll. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | 1 | |||||
Zus. | 24 | ─ | ─ | 4 | ─ | 3 | 1 | 2 | 1 | ─ | ─ | 8 | 4 | 1 | |||||
Galeassen und Galioten | gstr. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ||||
koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | |||||
Zus. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 2 | |||||
Gaffelschooner | gstr. | 6 | 1 | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||
koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
Zus. | 7 | 1 | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | |||||
Kuffen | gstr. | 6 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | ||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | |||||
koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | |||||
Zus. | 12 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | 1 | 1 | 2 | 3 | |||||
Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1879. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | ||||||||||||||||
I. Nimmersatt bis Brüsterort. | II. Brüsterort bis Neukrug. | III. Neukrug bis Rixhöft. | IV. Rixhöft bis Gross-Horst. | V. Gross-Horst bis Arkona. | VI. Arkona bis Arendsee. | VII. Arendsee bis Dahmerhöft. | VIII. Dahmerhöft bis Birknakke. | IX. Birknakke bis Heilsminde. | X. Raahede bis Nachhörn. | XI. Nachhörn bis Neuwerk. | XII. Neuwerk bis Wangeroog. | XIII. Wangeroog bis Emsmündung. | |||||||
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Ever | gstr. | 9 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | 4 | 1 | ─ | ||||
gk. | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | |||||
koll. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | |||||
Zus. | 24 | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | 2 | ─ | ─ | 1 | 1 | 14 | 3 | ─ | |||||
Tjalken | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ||||
gsk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | |||||
koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | |||||
Zus. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | 3 | |||||
Schaluppen, Jachten, Schniggen, Mutten, Kähne etc. | gstr. | 11 | 1 | ─ | ─ | 4 | 2 | 2 | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | |||||
koll. | 9 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | 1 | |||||
Zus. | 30 | 1 | ─ | ─ | 5 | 10 | 2 | ─ | 1 | 1 | 1 | 7 | 1 | 1 | |||||
Gattung unbekannt | koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
4. | Ladungsfähigkeit. (Grösse.) | ||||||||||||||||||
unter 10 Reg.-Tons | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
koll. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
Zus. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
10 bis unter 20 Reg.-Tons | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | |||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | |||||
Zus. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | 1 | |||||
20 " " 30 " | gstr. | 7 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ||||
gsk. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | 3 | |||||
koll. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | 1 | |||||
Zus. | 25 | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | 3 | ─ | 1 | ─ | ─ | 9 | 4 | 4 | |||||
30 " " 50 " | gstr. | 16 | 1 | ─ | ─ | 5 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | ─ | ─ | 2 | ─ | ||||
gk. | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | |||||
koll. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | |||||
Zus. | 27 | 1 | ─ | ─ | 6 | 4 | 1 | 1 | 4 | 1 | ─ | 6 | 3 | ─ | |||||
50 " " 100 " | gstr. | 16 | ─ | ─ | 3 | 2 | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 4 | 2 | ||||
gk. | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | |||||
koll. | 8 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | 2 | ─ | |||||
Zus. | 34 | ─ | ─ | 4 | 2 | 6 | 1 | 1 | ─ | ─ | 1 | 9 | 6 | 4 |