Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1879. | |||||||||||||||||||
Noch: Uebersicht der im Jahre 1879 an der Deutschen Küste vorgekommenen Schiffsunfälle. | |||||||||||||||||||
Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1879. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | ||||||||||||||||
I. Nimmersatt bis Brüsterort. | II. Brüsterort bis Neukrug. | III. Neukrug bis Rixhöft. | IV. Rixhöft bis Gross-Horst. | V. Gross-Horst bis Arkona. | VI. Arkona bis Arendsee. | VII. Arendsee bis Dahmerhöft. | VIII. Dahmerhöft bis Birknakke. | IX. Birknakke bis Heilsminde. | X. Raahede bis Nachhörn. | XI. Nachhörn bis Neuwerk. | XII. Neuwerk bis Wangeroog. | XIII. Wangeroog bis Emsmündung. | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ||||
gesunken und wieder ge- hoben | gsk. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | 1 | ||||
koll. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
a. U. | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
Zus. | 12 | ─ | 1 | ─ | ─ | 6 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | 1 | |||||
schwer beschädigt, aber erhalten | gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
koll. | 14 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 11 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | |||||
Zus. | 18 | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 12 | 1 | ─ | |||||
vom Strande abge- bracht | beschädigt | gstr. | 19 | 1 | ─ | ─ | 3 | 5 | 2 | 1 | 2 | ─ | ─ | 4 | 1 | ─ | |||
unbeschädigt | gstr. | 14 | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | 1 | ─ | ||||
leck geworden, aber er- halten | koll. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||
a. U. | 23 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 11 | 5 | 2 | |||||
Zus. | 26 | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 13 | 5 | 2 | |||||
leicht beschädigt | gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
koll. | 11 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 6 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | |||||
Zus. | 17 | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 11 | ─ | ─ | |||||
unbeschädigt geblieben | koll. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
Zus. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | |||||
unbekannt | koll. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | 1 | ─ | ||||
2. | Für das Schiffsinventar. | ||||||||||||||||||
Verlust der gesammten Ausrüstung | gstr. | 6 | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 2 | ─ | ||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 8 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 4 | |||||
koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
Zus. | 16 | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | 1 | 3 | 3 | 4 | |||||
theilweise geborgen | gstr. | 15 | 1 | ─ | ─ | 3 | 3 | 2 | ─ | 1 | 2 | ─ | ─ | 2 | 1 | ||||
gk. | 2 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | |||||
a. U. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | |||||
Zus. | 24 | 1 | ─ | 1 | 3 | 4 | 2 | ─ | 2 | 2 | ─ | 2 | 4 | 3 | |||||
theilweiser Verlust oder Beschädigung | gstr. | 9 | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||
gk. | 2 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | |||||
koll. | 18 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 14 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 19 | ─ | 1 | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 11 | 3 | 1 | |||||
Zus. | 53 | ─ | 1 | ─ | 4 | 9 | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | 31 | 4 | 1 | |||||
Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1879. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | ||||||||||||||||
I. Nimmersatt bis Brüsterort. | II. Brüsterort bis Neukrug. | III. Neukrug bis Rixhöft. | IV. Rixhöft bis Gross-Horst. | V. Gross-Horst bis Arkona. | VI. Arkona bis Arendsee. | VII. Arendsee bis Dahmerhöft. | VIII. Dahmerhöft bis Birknakke. | IX. Birknakke bis Heilsminde. | X. Raahede bis Nachhörn. | XI. Nachhörn bis Neuwerk. | XII. Neuwerk bis Wangeroog. | XIII. Wangeroog bis Emsmündung. | |||||||
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gänzlich geborgen | gstr. | 14 | 2 | ─ | ─ | 2 | 2 | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | 3 | ─ | 2 | ||||
koll. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | |||||
Zus. | 19 | 2 | ─ | ─ | 2 | 4 | ─ | 1 | 3 | ─ | ─ | 4 | ─ | 3 | |||||
un beschädigt geblieben. | gstr. | 14 | ─ | ─ | 5 | ─ | 1 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | 4 | 2 | ─ | ||||
koll. | 13 | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 8 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 10 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | 2 | ─ | |||||
Zus. | 37 | ─ | ─ | 5 | ─ | 7 | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | 18 | 4 | ─ | |||||
unbekannt | gstr. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ||||
koll. | 11 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 6 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | |||||
Zus. | 17 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | 2 | ─ | ─ | 2 | 6 | 3 | ─ | |||||
3. | Für die Ladung. 1) | ||||||||||||||||||
gänzlich verloren | gstr. | 7 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 2 | 3 | ─ | ||||
gk. | 2 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 9 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 2 | 3 | |||||
koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | |||||
Zus. | 20 | ─ | ─ | 1 | 2 | 1 | ─ | 1 | ─ | 1 | 1 | 4 | 6 | 3 | |||||
verdorben | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
a. U. | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
Zus. | 2 | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
theilweise verloren oder beschädigt | gstr. | 19 | 1 | ─ | 3 | 3 | 5 | 2 | 1 | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ||||
gk. | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | |||||
a. U. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 2 | ─ | |||||
Zus. | 32 | 1 | ─ | 3 | 4 | 9 | 2 | 1 | 3 | ─ | ─ | 4 | 3 | 2 | |||||
beschädigt geborgen | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | |||||
a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | |||||
Zus. | 5 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 2 | |||||
gänzlich geborgen | gstr. | 10 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | ─ | 1 | 2 | 2 | ||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
koll. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
a. U. | 8 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | 1 | 1 | |||||
Zus. | 22 | 1 | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | ─ | 6 | 3 | 3 | |||||
unbeschädigt geblieben | gstr. | 13 | ─ | ─ | 3 | ─ | 1 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | 1 | ─ | ||||
koll. | 22 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 17 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 13 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 9 | 2 | ─ | |||||
Zus. | 48 | ─ | ─ | 3 | ─ | 6 | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 32 | 4 | ─ | |||||
unbekannt | a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ||||
1) Unbeladene Schiffe (in Ballast oder leer), sowie Schiffe über deren Ladung nichts Näheres ermittelt wurde, sind hierunter nicht mit aufgenommen. |