| Die Anheuerungen von Vollmatrosen und unbefahrenen Schiffsjungen bei der Deutschen Handelsmarine im Jahre 1880. | ||||||||||||||
| I. Uebersicht der bei den einzelnen Deutschen Seemannsämtern im Inlande im Jahre 1880 angemusterten Vollmatrosen und solcher Schiffsjungen, welche noch nicht auf Kauffahrtei- schiffen gefahren waren, sowie der bei diesen Anmusterungen verabredeten durchschnittlichen Monatsheuern. | ||||||||||||||
| Seemannsämter. | Angemustert: | Davon angemustert gegen | Anzahl der Schiffe, für welche Jungen angemustert wurden. | |||||||||||
| Vollmatrosen. | Jungen. | Monatsheuer mit Beköstigung. | Monatsheuer ohne Beköstigung. | anderweite Ver- gütung. | ||||||||||
| Anzahl | Durchschnittl. Monatsheuer für | Anzahl | Durchschnittl. Monatsheuer für | |||||||||||
| Vollmatro- sen. | Jungen. | Vollmatro- sen. | Jungen. | Vollmatro- sen. | Jungen. | Vollmatro- sen. | Jungen. | Vollmatro- sen. | Jungen. | |||||
| [Mark2]. | [Mark2]. | [Mark2]. | [Mark2]. | |||||||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | |
| 1. | Nach den Seemannsämtern. | |||||||||||||
| Memel | 296 | 48 | (1 296 | 48 | 44,64 | 20,40 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 44 | |
| Pillau | 62 | 27 | 62 | 27 | 40,00 | 18,89 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 22 | |
| Königsberg | 22 | 23 | 22 | 23 | 42,17 | 16,20 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 21 | |
| Elbing | 6 | ─ | 6 | ─ | 42,50 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |
| Danzig | 1026 | 295 | 1026 | 294 | 38,69 | 18,05 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | (2 1 | 198 | |
| Stolpmünde | 38 | 16 | 38 | 16 | 42,18 | 13,13 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 15 | |
| Rügenwalde | 59 | 25 | 59 | 25 | 41,08 | 15,38 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 20 | |
| Kolbergermünde | 35 | 13 | 35 | 13 | 42,60 | 16,35 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 12 | |
| Swinemünde | 137 | 63 | 131 | 63 | 39,62 | 14,49 | 6 | ─ | 66,00 | ─ | ─ | ─ | 61 | |
| Stettin | 997 | 236 | 997 | 225 | 37,86 | 15,63 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | (3 11 | 213 | |
| Ueckermünde | 7 | 6 | 7 | 6 | 40,00 | 12,67 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | |
| Anklam | 3 | 4 | 3 | 4 | 42,00 | 15,38 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | |
| Wolgast | 85 | 14 | 85 | 14 | 39,25 | 16,11 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 13 | |
| Greifswald | 16 | 9 | 16 | 9 | 38,04 | 16,22 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 9 | |
| Stralsund | 117 | 63 | 111 | 63 | 36,90 | 14,79 | 6 | ─ | 72,00 | ─ | ─ | ─ | 59 | |
| Barth | 126 | 57 | 126 | 57 | 36,50 | 17,18 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 50 | |
| Rostock | 310 | 118 | 308 | 116 | 36,25 | 15,98 | 2 | ─ | 66,00 | ─ | ─ | (4 2 | 101 | |
| Wismar | 132 | 26 | 132 | 26 | 40,00 | 15,19 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 24 | |
| Ribnitz | 82 | 27 | 82 | 27 | 36,00 | 17,78 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 27 | |
| Lübeck | 183 | 41 | 183 | 41 | 41,89 | 14,85 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 36 | |
| Neustadt | 16 | 7 | 16 | 3 | 43,12 | 26,00 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | (5 4 | 7 | |
| Burg | 12 | 11 | 12 | 9 | 43,58 | 14,50 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | (5 2 | 10 | |
| Heiligenhafen | 26 | 13 | 26 | 6 | 42,20 | 15,17 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | (5 7 | 12 | |
| Neudorf | 3 | 2 | 3 | 2 | 31,00 | 10,50 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | |
| Kiel | 133 | 48 | 119 | 46 | 41,54 | 16,00 | 5 | ─ | 67,00 | ─ | (7 9 | (6 2 | 44 | |
| Holtenau | 10 | 5 | 10 | 5 | 43,30 | 11,00 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | |
| Eckernförde | 7 | 8 | 7 | 8 | 41,57 | 13,63 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | |
| Schleswig | 2 | ─ | 2 | ─ | 42,00 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |
| Arnis | 32 | 10 | 32 | 10 | 55,34 | 15,00 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 10 | |
| Kappeln | 7 | 6 | 7 | 6 | 41,00 | 10,50 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | |
| Flensburg | 99 | 19 | 99 | 19 | 43,42 | 15,16 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 17 | |
| Ekensund | 6 | 15 | 6 | 15 | 44,46 | 17,60 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 15 | |
| Sonderburg | 5 | 3 | 4 | 3 | 45,00 | 12,00 | ─ | ─ | ─ | ─ | (8 1 | ─ | 3 | |
| Apenrade | 24 | 9 | 24 | 9 | 45,25 | 15,00 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | |
| Hadersleben | 3 | 3 | 3 | 3 | 40,50 | 11,00 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | |
| Hoyer | 2 | 2 | 2 | 2 | 55,00 | 13,00 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | |
| Wyk | 24 | 7 | 22 | 7 | 50,68 | 15,43 | 2 | ─ | 92,50 | ─ | ─ | ─ | 5 | |
| 1) ─8) siehe Seite VI. 6. | ||||||||||||||