| Einfuhr und Ausfuhr der wichtigeren Waarenartikel im Deutschen Zollgebiet für | ||||||||||||
| Noch: II. Einfuhr und Ausfuhr für die Zeit | ||||||||||||
| Nr. des statisti- schen Waaren- verzeich- nisses. | Ab- theilung des Zolltarifs. | Einfuhr- zoll für 100 kg in [Mark2]. | Waarengattung. | Einfuhr (E.) bezw. Aus- fuhr (A.). | Einfuhr und Ausfuhr im | |||||||
| den Deutschen Zollausschlüssen | Däne- mark. | Nor- wegen. | Schweden. | Russland. | Oester- reich- Ungarn. | |||||||
| Bremen. | Hamburg- Altona. | den übri- gen Zoll- aus- schlüssen. | ||||||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. |
| 6. Eisen und Eisenwaaren. | Mengen von | |||||||||||
| 154 | 6 a | br. 1 | Roheisen aller Art (Tara: ─) | E. | 6061 | 251984 | 3909 | 2 | 271 | 12216 | 12040 | 18141 |
| A. | 26117 | 6092 | ─ | 142 | 1 | 2273 | 100330 | 296490 | ||||
| 155 | 6 a | br. 1 | Brucheisen und Eisenabfälle, ausser Hammerschlag etc. (Tara: ─) | E. | 5371 | 10729 | 425 | 168 | ─ | 167 | 872 | 2569 |
| A. | 3277 | 92185 | 2 | 74 | ─ | 16 | 252 | 276105 | ||||
| 156 | 6 b Anm. 1 | br. 1,50 | Luppeneisen, noch Schlacken enthal- tend; Rohschienen; Ingots (Tara: ─) | E. | ─ | 558 | ─ | ─ | ─ | 2600 | ─ | 60 |
| A. | ─ | 97 | ─ | 10 | ─ | 2100 | 427 | 8640 | ||||
| 157 | 6 b u. b Anm. 2 | s. Anm. 1 | Schmiedbares Eisen in Stäben mit Einschluss des faconnirten (Tara: ─) | E. | 770 | 11277 | 173 | 58 | 232 | 55671 | 48 | 13869 |
| A. | 30274 | 92454 | 3062 | 48491 | 1088 | 1773 | 384527 | 50587 | ||||
| 158 | 6 b | br. 2,50 | Radkranzeisen, Pflugschaareneiseneisen (Tara: ─) | E. | ─ | 30 | ─ | 38 | ─ | 61 | ─ | 5 |
| A. | 740 | 418 | 3 | 1142 | 107 | 97 | 4298 | 7178 | ||||
| 159 | 6 b | br. 2,50 | Eck- und Winkeleisen (Tara: ─) | E. | 32 | 164 | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 |
| A. | 2610 | 4107 | ─ | 239 | 6 | ─ | 5218 | 410 | ||||
| 160 | 6 b | br. 2,50 | Eisenbahnschienen (Tara: ─) | E. | 127 | 62 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1434 | 26 |
| A. | 4126 | 26329 | 1000 | 19932 | 11574 | 17216 | 40516 | 83149 | ||||
| 161 | 6 b | br. 2,50 | Eisenbahnlaschen, Unterlagsplatten und eiserne Schwellen (Tara: ─) | E. | 1 | 58 | 17 | ─ | ─ | ─ | ─ | 31 |
| A. | 973 | 1073 | ─ | 1280 | 1885 | 87 | 3668 | 4844 | ||||
| 162 | 6 c 1 | br. 3 | Rohe Platten und Bleche aus schmied- barem Eisen (Tara: ─) | E. | 80 | 5045 | 13 | 4 | ─ | 721 | 18 | 1004 |
| A. | 30046 | 20577 | 355 | 8818 | 220 | 320 | 111155 | 14034 | ||||
| 163 | 6 c 2 | br. 5 | Weissblech [verzinntes Eisenblech] (Tara: 10%) | E. | 531 | 11227 | 15 | ─ | ─ | ─ | 1 | 299 |
| A. | 254 | 257 | 5 | 231 | 12 | 11 | 267 | 567 | ||||
| 164 | 6 c 2 | br. 5 | Polirte, gefirnisste, verkupferte etc. Platten und Bleche aus schmied- barem Eisen (Tara: 6%) | E. | 11 | 46 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 |
| A. | 272 | 351 | 1 | 526 | 30 | 74 | 364 | 1391 | ||||
| 165 | 6 d | br. 3 | Eisendraht, auch verkupfert, verzinnt, verzinkt etc. (Tara: 9%) | E. | 26 | 950 | ─ | 3 | ─ | 12697 | 3 | 1011 |
| A. | 11347 | 15657 | 14 | 8666 | 1820 | 259 | 198956 | 3239 | ||||
| 166 | 6 e 1 α | br. 2,50 | Ganz grobe Eisengusswaaren (Tara: 2%) | E. | 1467 | 5067 | 62 | 164 | 1 | 26 | 49 | 950 |
| A. | 5864 | 15664 | 391 | 1053 | 136 | 1072 | 9472 | 30173 | ||||
| 167 | 6 e 1 β | br. 3 | Eisen, zu groben Bestandtheilen von Maschinen und Wagen roh vorge- schmiedet (Tara: 1%) | E. | 39 | 178 | 1 | 6 | ─ | 1 | 5 | 184 |
| A. | 566 | 1945 | 18 | 128 | 54 | 4 | 1554 | 1863 | ||||
| 168 | 6 e 1 β | br. 3 | Eiserne Brücken und Brückenbestand- theile (Tara: ─) | E. | 11 | 145 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 |
| A. | 142 | 981 | ─ | 154 | 5322 | ─ | 109 | 113 | ||||
| 169 | 6 e 1 β u. e 2 Anm. | s. Anm. 2 | Anker und Ketten | E. | 54 | (f 8419 | 68 | 9 | ─ | 93 | 8 | 12 |
| A. | 490 | 13134 | 3 | 753 | 55 | 20 | 211 | 672 | ||||
| 170 | 6 e 1 β u. e 2 Anm. | s. Anm. 3 | Drahtseile | E. | 8 | 948 | 34 | ─ | ─ | ─ | 18 | 7 |
| A. | 254 | 1541 | 452 | 6 | 260 | 24 | 482 | 1028 | ||||
| 171 | 6 e 1 β | br. 3 | Eisenbahnachsen, Eisenbahnradeisen, Eisenbahnräder, Puffer (Tara: ─) | E. | 7 | 50 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 149 |
| A. | 2399 | 2988 | ─ | 1975 | 63 | 2094 | 6291 | 3772 | ||||
| 172 | 6 e 1 β | br. 3 | Kanonenrohre, Ambose, Schraubstöcke, Winden, Hackennägel, Schmiede- hämmer etc. (Tara: 3%) | E. | 86 | 867 | 1 | 3 | ─ | ─ | 2 | 149 |
| A. | 653 | 2728 | 89 | 1084 | 603 | 378 | 4342 | 4197 | ||||
| 173 | 6 e 1 γ | br. 5 | Gewalzte und gezogene Röhren aus schmiedbarem Eisen (Tara: ─) | E. | 154 | 1663 | 4 | 2 | 2 | ─ | 4 | 44 |
| A. | 3389 | 6925 | 173 | 1133 | 3 | 633 | 11444 | 34139 | ||||
| 174 | 6 e 2 β | 10 | Drahtstifte | E. | 5 | 131 | ─ | 5 | ─ | ─ | ─ | 64 |
| A. | 3599 | 12460 | 223 | 18463 | 1324 | 669 | 2263 | 4457 | ||||
| 175 | 6 e 2 α-γ | s. Anm. 4 | Grobe Eisenwaaren, andere | E. | 1800 | 11141 | 107 | 214 | 2 | 173 | 112 | 7772 |
| A. | 12806 | 51800 | 1834 | 11340 | 2655 | 5238 | 78729 | 51274 | ||||
| 176 | 6 e 3 α u. β | 24 | Feine Eisenwaaren mit Ausnahme von Nähnadeln, Schreibfedern, Uhrfourni- turen und Gewehren | E. | 94 | 800 | 7 | 16 | 1 | 2 | 12 | 670 |
| A. | 1549 | 8478 | 109 | 1376 | 377 | 1695 | 3528 | 5231 | ||||
| 1) Darunter: Schmiedbares Eisen in Stäben (Zollsatz: br. 2,50 [Mark2]., Tara: ─): 128275; desgl. für Kratzendrahtfabriken (Zollsatz: br. 0,50 [Mark2]. Tara: ─): 100 (100 kg). 2) Darunter: Anker und Ketten (Zollsatz: br. 3 [Mark2]., Tara: 1%): 7565; Ketten zur Ketten- schleppschiffahrt und Tauerei (frei): 10712 (100 kg). 3) Darunter: Drahtseile (Zollsatz: br. 3 [Mark2]., Tara: 2%): 634; desgl. zur Kettenschleppschif- fahrt und Tauerei (frei): 736 (100 kg). 4) Darunter: Grobe Eisenwaaren, weder abgeschliffen etc., noch polirt etc. (Zollsatz: br. 6 [Mark2]., Tara: 3%): 30223; desgl., abgeschliffen etc., aber nicht polirt etc.; Schlittschuhe, Hämmer etc. (Zollsatz: 10 [Mark2].): 37825; Handfeilen, Hobeleisen, Meissel etc. und ähnliche Werkzeuge, nicht polirt etc. (Zollsatz: 15 [Mark2].): 3712 (100 kg). | ||||||||||||