Der allgemeine Waarenverkehr (mit Ausschluss des Veredlungsverkehrs) nach den Grenzstrecken des Eingangs und Ausgangs im Jahre 1880. | ||||||||||||||||||
Nummer des systema- tischen Waaren- Ver- zeich- nisses. | Waaren- gattung. (Nummer des statistischen Waaren- Verzeichnisses.) | Im allgemeinen Waarenverkehr (Einfuhr, Ausfuhr und Durchfuhr) | Darunter: direkte Durchfuhr, ausgegangen über die in Spalte 6 bezeichneten Grenzstrecken. | |||||||||||||||
eingegangen | ausgegangen | Im Ganzen. | Davon eingegangen über die Grenze gegen | |||||||||||||||
über die Gren- ze gegen | Menge in Tonnen zu 1000 kg netto. | Geschätz- ter Werth in 1000 [Mark2]. | über die Gren- ze gegen | Menge in Tonnen zu 1000 kg netto. | Geschätz- ter Werth in 1000 [Mark2]. | Z.A. | N.S. | O.S. | Dä. | Ru. | Oe. | Sch. | Fr. | Be. | Ni. | |||
Mengen in Tonnen zu 1000 kg netto. | ||||||||||||||||||
1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | 17. | 18. | 19. |
K. Taback und Tabackfabrikate. | ||||||||||||||||||
111. 112. | Rohtaback. (459. 460.) | Z.A. | 28868 | 37714 | Z.A. | 7068 | 9734 | 6833 | 5052 | ─ | 89 | 5 | 13 | 705 | 9 | 1 | 88 | 871 |
N.S. | 402 | 524 | N.S. | 11 | 15 | 11 | 11 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
O.S. | 771 | 1077 | O.S. | 2175 | 2848 | 2118 | 1680 | 387 | 14 | ─ | ─ | 12 | ─ | ─ | 1 | 24 | ||
Dä. | 5 | 7 | Dä. | 1457 | 1876 | 1439 | 1391 | ─ | 30 | ─ | ─ | ─ | ─ | 12 | ─ | 6 | ||
Ru. | 129 | 181 | Ru. | 102 | 142 | 99 | 89 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | 8 | ||
Oe. | 5131 | 7171 | Oe. | 9640 | 12213 | 9621 | 8210 | ─ | 173 | ─ | ─ | 191 | ─ | ─ | 38 | 1009 | ||
Sch. | 309 | 431 | Sch. | 2660 | 3552 | (* 2514 | 1389 | ─ | 10 | ─ | ─ | 614 | 117 | 10 | 79 | 290 | ||
Fr. | 24 | 8 | Fr. | 23 | 28 | 13 | 12 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Be. | 282 | 363 | Be. | 515 | 710 | 494 | 474 | ─ | ─ | ─ | ─ | 9 | 11 | ─ | ─ | ─ | ||
Ni. | 8376 | 9857 | Ni. | 6012 | 8321 | 5938 | 3133 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2788 | 1 | ─ | 13 | 3 | ||
Sa. | (* 44302 | (* 57340 | Sa. | 29663 | 39439 | (* 29080 | 21441 | 387 | 316 | 5 | 13 | 4321 | 138 | 23 | 220 | 2211 | ||
114. 115. | Cigarren, Ci- garetten. (462. 463.) | Z.A. | 671 | 16690 | Z.A. | 270 | 2709 | 75 | 38 | ─ | 6 | ─ | 17 | 2 | 6 | ─ | 3 | 3 |
N.S. | 2 | 69 | N.S. | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
O.S. | 9 | 210 | O.S. | 164 | 3797 | 150 | 144 | 2 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ||
Dä. | ─ | ─ | Dä. | 35 | 783 | 31 | 31 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Ru. | 27 | 484 | Ru. | 37 | 771 | 30 | 26 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ||
Oe. | 125 | 3075 | Oe. | 307 | 6090 | 225 | 119 | ─ | ─ | ─ | ─ | 97 | 8 | ─ | ─ | 1 | ||
Sch. | 68 | 1678 | Sch. | 130 | 2613 | 99 | 45 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 32 | 1 | 4 | 16 | ||
Fr. | 16 | 365 | Fr. | 43 | 306 | 5 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | 1 | ─ | ||
Be. | 23 | 553 | Be. | 23 | 377 | 13 | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 8 | ─ | ─ | ─ | ||
Ni. | 119 | 2967 | Ni. | 79 | 668 | 14 | 11 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | ─ | ─ | ||
Sa. | 1060 | 26091 | Sa. | 1088 | 18114 | 642 | 420 | 2 | 7 | ─ | 18 | 101 | 59 | 1 | 11 | 23 | ||
113. 116- 120. | Andere Ta- backfabri- kate. (464. 466- 468. 465. 461.) | Z.A. | 522 | 1038 | Z.A. | 187 | 278 | 142 | 35 | ─ | 12 | 3 | 2 | 79 | 7 | ─ | ─ | 4 |
N.S. | 2 | 4 | N.S. | 10 | 19 | 10 | 1 | ─ | 9 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
O.S. | 35 | 68 | O.S. | 57 | 100 | 36 | 28 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | ||
Dä. | 5 | 10 | Dä. | 30 | 62 | 28 | 23 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 4 | ||
Ru. | 4 | 8 | Ru. | 16 | 46 | 15 | 15 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Oe. | 1225 | 2140 | Oe. | 416 | 830 | 407 | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 376 | ─ | ─ | ─ | 28 | ||
Sch. | 64 | 111 | Sch. | 774 | 1509 | 739 | 21 | ─ | ─ | ─ | ─ | 637 | 20 | 3 | 12 | 46 | ||
Fr. | 32 | 68 | Fr. | 126 | 216 | 31 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | 25 | 3 | ||
Be. | 63 | 129 | Be. | 90 | 179 | 68 | 53 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 15 | ─ | ─ | ─ | ||
Ni. | 125 | 285 | Ni. | 520 | 1052 | 14 | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 10 | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Sa. | 2077 | 3861 | Sa. | 2226 | 4291 | 1490 | 183 | 2 | 21 | 3 | 2 | 1102 | 46 | 3 | 37 | 91 | ||
─ | Materialwaa- ren, unvoll- ständig de- klarirt. | Z.A. | 25 | 24 | Z.A. | 11 | 11 | 11 | 4 | ─ | 1 | ─ | ─ | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ |
N.S. | 3 | 3 | N.S. | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
O.S. | 6 | 6 | O.S. | 18 | 18 | 18 | 15 | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Ru. | 2 | 2 | Ru. | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Oe. | 38 | 37 | Oe. | 27 | 25 | 26 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 25 | ─ | ─ | 1 | ─ | ||
Sch. | ─ | ─ | Sch. | 3 | 3 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ||
Fr. | 2 | 2 | Fr. | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Be. | 6 | 6 | Be. | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Ni. | 1 | 1 | Ni. | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Sa. | 83 | 81 | Sa. | 61 | 59 | 59 | 19 | 3 | 1 | ─ | 1 | 33 | ─ | ─ | 2 | ─ | ||
*) Darunter 5 Tonnen im Werth von 7 (1000) [Mark2]., für welche die Grenzstrecke nicht ermittelt ist. |