Der allgemeine Waarenverkehr (mit Ausschluss des Veredlungsverkehrs) nach den Grenzstrecken des Eingangs und Ausgangs im Jahre 1880. | ||||||||||||||||||
Nummer des systema- tischen Waaren- Ver- zeich- nisses. | Waaren- gattung. (Nummer des statistischen Waaren- Verzeichnisses.) | Im allgemeinen Waarenverkehr (Einfuhr, Ausfuhr und Durchfuhr) | Darunter: direkte Durchfuhr, ausgegangen über die in Spalte 6 bezeichneten Grenzstrecken. | |||||||||||||||
eingegangen | ausgegangen | Im Ganzen. | Davon eingegangen über die Grenze gegen | |||||||||||||||
über die Gren- ze gegen | Menge in Tonnen zu 1000 kg netto. | Geschätz- ter Werth in 1000 [Mark2]. | über die Gren- ze gegen | Menge in Tonnen zu 1000 kg netto. | Geschätz- ter Werth in 1000 [Mark2]. | Z.A. | N.S. | O.S. | Dä. | Ru. | Oe. | Sch. | Fr. | Be. | Ni. | |||
Mengen in Tonnen zu 1000 kg netto. | ||||||||||||||||||
1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | 17. | 18. | 19. |
330. 333. | Nickel und andere nicht besonders genannte unedle Me- talle und Legirungen aus solchen, roh oder als Bruch. (336. 338.) | Z.A. | 312 | 428 | Z.A. | 371 | 496 | 15 | 1 | ─ | ─ | 5 | 3 | 5 | ─ | ─ | 1 | ─ |
N.S. | 53 | 58 | N.S. | 9 | 10 | 8 | ─ | ─ | 8 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
O.S. | 33 | 74 | O.S. | 88 | 86 | 6 | 3 | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Dä. | 5 | 6 | Dä. | 1 | 0,9 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Ru. | 3 | 3 | Ru. | 14 | 68 | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Oe. | 70 | 88 | Oe. | 170 | 307 | 62 | 26 | ─ | 5 | ─ | ─ | 23 | ─ | 4 | ─ | 4 | ||
Sch. | 12 | 13 | Sch. | 54 | 50 | 9 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | 1 | 6 | ||
Fr. | 16 | 27 | Fr. | 78 | 78 | 8 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | 4 | ─ | ||
Be. | 29 | 111 | Be. | 158 | 208 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Ni. | 197 | 248 | Ni. | 115 | 257 | 3 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Sa. | 730 | 1056 | Sa. | 1058 | 1561 | 112 | 31 | 3 | 14 | 5 | 3 | 32 | 4 | 4 | 6 | 10 | ||
332. | Quecksilber. (335.) | Z.A. | 69 | 276 | Z.A. | 1 | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ |
O.S. | 2 | 8 | O.S. | 1 | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Ru. | ─ | ─ | Ru. | 2 | 9 | 2 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Oe. | 218 | 872 | Oe. | 2 | 9 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Fr. | ─ | ─ | Fr. | 1 | 5 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Be. | 2 | 8 | Be. | 1 | 5 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Ni. | 24 | 96 | Ni. | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Sa. | 315 | 1260 | Sa. | 8 | 34 | 4 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
C. Roh bearbeitete Metalle (Halbfabrikate). | ||||||||||||||||||
335. | Schmiedbares Eisen in Stäben, mit Einschluss des façon- nirten. (157.) | Z.A. | 2802 | 673 | Z.A. | 17283 | 2610 | 1087 | 21 | ─ | 909 | 1 | ─ | 123 | ─ | ─ | 25 | 8 |
N.S. | 243 | 58 | N.S. | 5547 | 865 | 639 | ─ | ─ | 639 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
O.S. | 9583 | 2300 | O.S. | 6954 | 1045 | 393 | 75 | 168 | 27 | ─ | ─ | 103 | ─ | ─ | 20 | ─ | ||
Dä. | 9 | 2 | Dä. | 1072 | 162 | 71 | 71 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Ru. | 2 | 0,5 | Ru. | 27584 | 4102 | 1078 | 9 | ─ | 861 | ─ | ─ | 21 | ─ | ─ | 187 | ─ | ||
Oe. | 2905 | 697 | Oe. | 8137 | 1307 | 1331 | 255 | ─ | 46 | ─ | ─ | 964 | 4 | 3 | 45 | 14 | ||
Sch. | 327 | 79 | Sch. | 13907 | 2240 | 2345 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 393 | 177 | 157 | 1571 | 47 | ||
Fr. | 1115 | 268 | Fr. | 3606 | 525 | 31 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 27 | ─ | ─ | 4 | ─ | ||
Be. | 2666 | 639 | Be. | 29942 | 4345 | 28 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 21 | 1 | 4 | ─ | ─ | ||
Ni. | 1911 | 459 | Ni. | 47586 | 6900 | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | 1 | 1 | ||
Sa. | 21563 | 5176 | Sa. | 161618 | 24101 | 7008 | 433 | 168 | 2482 | 1 | ─ | 1655 | 182 | 164 | 1853 | 70 | ||
336. 337. 342. | Radkranzei- sen, Pflug- schaarenei- sen; Eck- und Winkeleisen; Eisen zu gro- ben Bestand- theilen von Maschinen und Wagen roh vorge- schmiedet. (158. 159. 167.) | Z.A. | 223 | 50 | Z.A. | 916 | 178 | 46 | 7 | ─ | ─ | 20 | ─ | 1 | 3 | ─ | 13 | 2 |
N.S. | 1 | 0,2 | N.S. | 104 | 19 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
O.S. | 420 | 69 | O.S. | 830 | 176 | 13 | 11 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ||
Dä. | 30 | 5 | Dä. | 46 | 10 | 2 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Ru. | 3 | 0,9 | Ru. | 1154 | 257 | 178 | 3 | ─ | 173 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ||
Oe. | 49 | 14 | Oe. | 905 | 213 | 129 | 23 | ─ | 16 | ─ | ─ | 12 | 23 | 14 | 27 | 14 | ||
Sch. | 55 | 15 | Sch. | 2790 | 483 | 324 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 9 | 7 | 307 | 1 | ||
Fr. | 78 | 20 | Fr. | 3503 | 550 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Be. | 451 | 81 | Be. | 3700 | 633 | 12 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 7 | 1 | 1 | 1 | ─ | ||
Ni. | 44 | 10 | Ni. | 3239 | 751 | 16 | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 9 | ─ | ─ | ─ | ||
Sa. | 1354 | 265 | Sa. | 17187 | 3270 | 720 | 53 | ─ | 189 | 20 | 2 | 21 | 45 | 22 | 351 | 17 |