Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1880. | ||||||||||||||||||||
Noch: Uebersicht der im Jahre 1880 an der Deutschen Küste vorgekommenen Schiffsunfälle. | ||||||||||||||||||||
Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1880. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | |||||||||||||||||
Nimmersatt bis Brüsterort. | Brüsterort bis Neukrug. | Neukrug bis Rixhöft. | Rixhöft bis Gross-Horst. | Gross-Horst bis Arkona. | Arkona bis Arendsee. | Arendsee bis Dahmerhöft. | Dahmerhöft bis Birknakke. | Birknakke bis Heilsminde. | Raahede bis Nachhörn. | Nachhörn bis Neuwerk. | Neuwerk bis Wangeroog. | Wangeroog bis Emsmündung. | ||||||||
I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | XII. | XIII. | ||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||
Regen | gstr. | 32 | 1 | ─ | 2 | 2 | 6 | 8 | ─ | 5 | 1 | ─ | 4 | 1 | 2 | |||||
gk. | 3 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
gsk. | 12 | ─ | ─ | 1 | ─ | 6 | 1 | ─ | 2 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ||||||
koll. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 4 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||||
Zus. | 53 | 2 | ─ | 4 | 2 | 12 | 12 | ─ | 7 | 1 | ─ | 9 | 1 | 3 | ||||||
Regen und Schnee oder Hagel | gstr. | 5 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | ─ | |||||
Schnee oder Hagel | gstr. | 28 | 3 | ─ | 2 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 5 | 1 | 1 | |||||
gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 5 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ||||||
Zus. | 36 | 3 | ─ | 3 | 4 | 4 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 10 | 1 | 1 | ||||||
Gewitter | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | |||||
gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
Zus. | 4 | ─ | ─ | 1 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||||
unbekannt | gstr. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | |||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
gsk. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | 2 | ||||||
koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||||
Zus. | 14 | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | 7 | ─ | 2 | ||||||
6. | Seegang. | |||||||||||||||||||
glatte oder ruhige See1) | gstr. | 14 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | 11 | 1 | ─ | |||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ||||||
koll. | 31 | ─ | 1 | ─ | ─ | 8 | 1 | 1 | 3 | ─ | ─ | 16 | 1 | ─ | ||||||
a. U. | 16 | ─ | ─ | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | 8 | 1 | ─ | ||||||
Zus. | 64 | ─ | 1 | 2 | 1 | 9 | 2 | 3 | 5 | ─ | 1 | 37 | 3 | ─ | ||||||
leichte Dünung | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
schwere Dünung | gstr. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
Zus. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ||||||
geringer Seegang | gstr. | 4 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
Zus. | 8 | ─ | ─ | 2 | ─ | 3 | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||||
1) Von den 64 Unfällen bei „glatter oder ruhiger See“ fanden (einschl. 7 Unfälle auf der Rhede von Cuxhaven) 45 auf Flussrevieren bezw. in Binnen- gewässern, soweit dieselben von Seeschiffen befahren werden, statt. | ||||||||||||||||||||
Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1880. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | |||||||||||||||||
Nimmersatt bis Brüsterort. | Brüsterort bis Neukrug. | Neukrug bis Rixhöft. | Rixhöft bis Gross-Horst. | Gross-Horst bis Arkona. | Arkona bis Arendsee. | Arendsee bis Dahmerhöft. | Dahmerhöft bis Birknakke. | Birknakke bis Heilsminde. | Raahede bis Nachhörn. | Nachhörn bis Neuwerk. | Neuwerk bis Wangeroog. | Wangeroog bis Emsmündung. | ||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||
mässiger Seegang | gstr. | 24 | 3 | ─ | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 3 | ─ | 2 | 2 | 1 | 1 | |||||
gsk. | 13 | ─ | ─ | ─ | ─ | 9 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | ||||||
koll. | 2 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
Zus. | 40 | 4 | ─ | 2 | 2 | 12 | 6 | 1 | 3 | ─ | 2 | 4 | 3 | 1 | ||||||
hoher Seegang | gstr. | 60 | 3 | ─ | 4 | 3 | 9 | 8 | 3 | 6 | 4 | 3 | 5 | 5 | 7 | |||||
gk. | 6 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ||||||
gsk. | 9 | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | 1 | ─ | 2 | ||||||
koll. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 5 | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||||
Zus. | 82 | 4 | ─ | 6 | 5 | 10 | 11 | 3 | 9 | 4 | 5 | 11 | 5 | 9 | ||||||
schwerer Seegang | gstr. | 18 | ─ | ─ | 1 | 7 | 1 | 4 | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 3 | |||||
a. U. | 7 | ─ | ─ | 1 | ─ | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||||
Zus. | 25 | ─ | ─ | 2 | 7 | 5 | 4 | 1 | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | 3 | ||||||
unbekannt | gstr. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | |||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
gsk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 2 | ||||||
koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||||
Zus. | 11 | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 5 | ─ | 2 | ||||||
7. | Ebbe und Fluth1) | |||||||||||||||||||
Hochwasser | gstr. | 9 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 4 | 1 | 2 | |||||
gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ||||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
Zus. | 12 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 6 | 1 | 3 | ||||||
Niedrigwasser | gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | |||||
Ebbe | gstr. | 20 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 10 | 2 | 6 | |||||
gsk. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 2 | ||||||
koll. | 10 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 10 | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | ||||||
Zus. | 39 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 25 | 4 | 8 | ||||||
Fluth | gstr. | 11 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 5 | 2 | 3 | |||||
gk. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | 1 | ||||||
gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||||
koll. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | 1 | ─ | ||||||
a. U. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | 1 | ─ | ||||||
Zus. | 31 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 20 | 4 | 4 | ||||||
unbekannt | gstr. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 2 | ─ | |||||
gsk. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | 2 | ||||||
koll. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||||
a. U. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ||||||
Zus. | 15 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 10 | 2 | 2 | ||||||
1) Hierbei kommen nur die Küstenstrecken X─XIII, welche das Deutsche Nordseegebiet umfassen, in Betracht. |