Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1880.
Noch: Uebersicht der im Jahre 1880 an der Deutschen Küste vorgekommenen Schiffsunfälle.
Die Schiffsunfälle
an der
Deutschen Küste
während des Jahres 1880.		 Art des Unfalls. Gesammtzahl der Unfälle. Davon sind vorgekommen an den
Küstenstrecken:
Nimmersatt bis Brüsterort. Brüsterort bis Neukrug. Neukrug bis Rixhöft. Rixhöft bis Gross-Horst. Gross-Horst bis Arkona. Arkona bis Arendsee. Arendsee bis Dahmerhöft. Dahmerhöft bis Birknakke. Birknakke bis Heilsminde. Raahede bis Nachhörn. Nachhörn bis Neuwerk. Neuwerk bis Wangeroog. Wangeroog bis Emsmündung.
I.II.III.IV.V.VI.VII.VIII.IX.X.XI.XII.XIII.
12345678910111213141516
Unvorsichtigkeit und Man-
gel an Sorgfalt		 gstr.2───────────11
gk.1──────────1──
gsk.1──────────1──
a. U.2───────1───1─
Zus.6───────1──221
Unterlassen des Lothens gstr.21──1─────────
Mangel an Vorsicht in
Verbindung mit ungün-
stigen Witterungsverhält-
nissen		 gstr.21───────────1
a. U.1─────1───────
Zus.31────1──────1
Mängel an der Dampf-
maschine		 a. U.1────1────────
Mangelhafte Reparatur gsk.1────1────────
Falsche Ausführung des
Steuerkommandos		 gstr.1────1────────
Nichtbefolgung der Vor-
schriften über das Aus-
weichen der Schiffe auf See		 koll.81─111──2──2──
Zusammen a gstr.122──11121───13
gk.1──────────1──
gsk.2────1─────1──
koll.81─111──2──2──
a. U.4────11─1───1─
Zus.273─124224──423
b) Unverschuldete Fügung.1)
Sturm und hoher Seegang
(höhere Gewalt)		 gstr.352─464612─1315
gk.31────2───────
gsk.6────1──3───11
koll.1─────1───────
a. U.2────1─────1──
Zus.473─466915─1426
Brechen des Spills bezw.
der Ankerketten in Folge
von Sturm und Seegang		 gstr.2────1─────1──
Plötzliches Umspringen des
Windes und rasches An-
wachsen desselben zum
Orkan		 gstr.2─────1─1─────
1) Bei den hierunter aufgeführten Unfällen trifft nach den seeamtlichen
Entscheidungen weder die Schiffsführer und Steuerleute, noch die Besatzungen
ein Verschulden.
Die Schiffsunfälle
an der
Deutschen Küste
während des Jahres 1880.		 Art des Unfalls. Gesammtzahl der Unfälle. Davon sind vorgekommen an den
Küstenstrecken:
Nimmersatt bis Brüsterort. Brüsterort bis Neukrug. Neukrug bis Rixhöft. Rixhöft bis Gross-Horst. Gross-Horst bis Arkona. Arkona bis Arendsee. Arendsee bis Dahmerhöft. Dahmerhöft bis Birknakke. Birknakke bis Heilsminde. Raahede bis Nachhörn. Nachhörn bis Neuwerk. Neuwerk bis Wangeroog. Wangeroog bis Emsmündung.
I.II.III.IV.V.VI.VII.VIII.IX.X.XI.XII.XIII.
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Nebel gstr.3────12───────
koll.1────1────────
Zus.4────22───────
Plötzlich entstandener Leck
(Ursache unermittelt)		 gstr.1────1────────
gk.1─────1───────
gsk.4─────────1──3
Zus.6────11───1──3
Hohes Alter, Seeuntüchtig-
keit und mangelhafte
Bauart des Schiffes		 gstr.1────1────────
gsk.1────1────────
a. U.1────1────────
Zus.3────3────────
Versagen der Wendung gstr.2────────1──1─
Beim Untersegelgehen über
den unrechten Bug ge-
schlagen		 gstr.1───────────1─
Irrthum des Schiffsführers
und Verwechselung von
Seezeichen		 gstr.2─────2───────
Stossen auf einen Stein,
Pfahl, auf Wracktrümmer		 gsk.1───1─────────
a. U.2────1─────1──
Zus.3───11─────1──
Ungeeignete Bauart für
Kohlentransporte etc.		 a. U.1──────────1──
Verlust der Steuerfähigkeit koll.3─1──2────────
Schlechte Beschaffenheit
des Fahrwassers und
niedriger Wasserstand		 koll.1──────1──────
Zusammentreffen ungün-
stiger Umstände		 koll.3────1─────2──
Zusammen b gstr.492─468111311435
gk.41────3───────
gsk.12───12──3─1─14
koll.9─1──411───2──
a. U.6────3─────3──
Zus.80314717152612949
c) Ursache des Unfalls nicht
ermittelt.		 gstr.1─────1───────
gk.1───1─────────
a. U.3──11──1──────
Zus.5──12─11──────

Digitalisat der "Statistik des Deutschen Reichs" Bd. 51
Tabelle drsa_510_0111_73
Ursprünglich hrsg. durch: Kaiserliches Statistisches Amt
Projektseite: http://zbw.eu/ueber_uns/projekte/reichsstatistik.htm
Stand: 2014-07-22
Lizenz: Public Domain Mark 1.0

Zusammengehörige Tabellen:
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