| Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1880. | ||||||||||||||||||||
| Noch: Uebersicht der im Jahre 1880 an der Deutschen Küste vorgekommenen Schiffsunfälle. | ||||||||||||||||||||
| Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1880. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | |||||||||||||||||
| Nimmersatt bis Brüsterort. | Brüsterort bis Neukrug. | Neukrug bis Rixhöft. | Rixhöft bis Gross-Horst. | Gross-Horst bis Arkona. | Arkona bis Arendsee. | Arendsee bis Dahmerhöft. | Dahmerhöft bis Birknakke. | Birknakke bis Heilsminde. | Raahede bis Nachhörn. | Nachhörn bis Neuwerk. | Neuwerk bis Wangeroog. | Wangeroog bis Emsmündung. | ||||||||
| I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | XII. | XIII. | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||
| Nachts (nähere Angaben über die Zeit des Unfalls fehlen) | gstr. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | 1 | |||||
| gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| gsk. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ||||||
| koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 13 | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | 1 | ─ | 1 | ─ | 1 | 1 | 2 | 2 | ||||||
| unbekannt | gstr. | 21 | 1 | ─ | ─ | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | ─ | 5 | |||||
| gk. | 4 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ||||||
| gsk. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | 1 | ||||||
| koll. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 42 | 1 | ─ | ─ | 5 | 8 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 8 | ─ | 6 | ||||||
| 3. | Windrichtung. | |||||||||||||||||||
| Nord | gstr. | 19 | 1 | ─ | 2 | 1 | 2 | 5 | 1 | 3 | 1 | ─ | 3 | ─ | ─ | |||||
| gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ||||||
| koll. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 35 | 1 | ─ | 2 | 1 | 8 | 7 | 1 | 3 | 1 | 1 | 10 | ─ | ─ | ||||||
| NNO | gstr. | 5 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
| gk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| gsk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 13 | ─ | ─ | ─ | 2 | 3 | 3 | ─ | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| NO | gstr. | 6 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | |||||
| gsk. | 7 | ─ | ─ | 1 | ─ | 4 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| koll. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 17 | ─ | ─ | 2 | ─ | 4 | 1 | ─ | 2 | ─ | ─ | 6 | 2 | ─ | ||||||
| ONO | gstr. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | |||||
| koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 8 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | 1 | ||||||
| Ost | gstr. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
| koll. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | 1 | 1 | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||||
| OSO | gstr. | 6 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
| gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ||||||
| koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 8 | ─ | ─ | 1 | ─ | 2 | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ||||||
| Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1880. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | |||||||||||||||||
| Nimmersatt bis Brüsterort. | Brüsterort bis Neukrug. | Neukrug bis Rixhöft. | Rixhöft bis Gross-Horst. | Gross-Horst bis Arkona. | Arkona bis Arendsee. | Arendsee bis Dahmerhöft. | Dahmerhöft bis Birknakke. | Birknakke bis Heilsminde. | Raahede bis Nachhörn. | Nachhörn bis Neuwerk. | Neuwerk bis Wangeroog. | Wangeroog bis Emsmündung. | ||||||||
| I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | XII. | XIII. | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||
| SO | gstr. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
| gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||||
| koll. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 8 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | 3 | ─ | 1 | ||||||
| SSO | gstr. | 3 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | |||||
| koll. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ||||||
| Zus. | 5 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 2 | ─ | ||||||
| SSW | gstr. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | |||||
| gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 4 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ||||||
| SW | gstr. | 5 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | |||||
| gk. | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| gsk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | ||||||
| koll. | 6 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 4 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ||||||
| Zus. | 19 | 1 | ─ | ─ | 3 | 1 | 1 | ─ | 2 | ─ | ─ | 6 | 2 | 3 | ||||||
| WSW | gstr. | 10 | ─ | ─ | 1 | 2 | 2 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | 1 | |||||
| koll. | 3 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 15 | 1 | ─ | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | 1 | ||||||
| West | gstr. | 10 | 1 | ─ | ─ | 1 | 2 | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | 1 | ─ | |||||
| gk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | 1 | ||||||
| gsk. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| koll. | 4 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 4 | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 25 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 3 | ─ | 2 | ─ | 2 | 6 | 1 | 1 | ||||||
| WNW | gstr. | 16 | 2 | ─ | ─ | 2 | 1 | 3 | 1 | ─ | 1 | 2 | ─ | 2 | 2 | |||||
| koll. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 18 | 2 | ─ | ─ | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | ||||||
| NW | gstr. | 14 | ─ | ─ | 3 | 1 | 2 | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | 1 | 1 | 4 | |||||
| gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ||||||
| gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ||||||
| koll. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 4 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 23 | ─ | ─ | 4 | 1 | 2 | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | 6 | 1 | 6 | ||||||
| NNW | gstr. | 14 | 1 | ─ | ─ | 3 | 1 | 3 | 2 | ─ | ─ | 2 | 2 | ─ | ─ | |||||
| gsk. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 19 | 1 | ─ | ─ | 3 | 6 | 3 | 2 | ─ | ─ | 2 | 2 | ─ | ─ | ||||||
| beständig sich verändernd (variirend) | a. U. | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||