| Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1880. | ||||||||||||||||||||
| Noch: Uebersicht der im Jahre 1880 an der Deutschen Küste vorgekommenen Schiffsunfälle. | ||||||||||||||||||||
| Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1880. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | |||||||||||||||||
| Nimmersatt bis Brüsterort. | Brüsterort bis Neukrug. | Neukrug bis Rixhöft. | Rixhöft bis Gross-Horst. | Gross-Horst bis Arkona. | Arkona bis Arendsee. | Arendsee bis Dahmerhöft. | Dahmerhöft bis Birknakke. | Birknakke bis Heilsminde. | Raahede bis Nachhörn. | Nachhörn bis Neuwerk. | Neuwerk bis Wangeroog. | Wangeroog bis Emsmündung. | ||||||||
| I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | XII. | XIII. | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||
| überhaupt B | gstr. | 64 | 2 | ─ | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 9 | 3 | 4 | 18 | 3 | 3 | |||||
| gk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | 1 | ||||||
| gsk. | 17 | ─ | ─ | 1 | ─ | 9 | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | 1 | 1 | ||||||
| koll. | 19 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 14 | 1 | ─ | ||||||
| a. U. | 20 | ─ | ─ | 3 | 1 | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 13 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 123 | 2 | ─ | 8 | 6 | 19 | 6 | 4 | 10 | 3 | 7 | 48 | 5 | 5 | ||||||
| VIII. | Ausgang des Unfalls. | |||||||||||||||||||
| 1. | Für das Schiff. | |||||||||||||||||||
| gänzlich verloren | wrack | gstr. | 50 | 3 | ─ | 4 | 3 | 6 | 11 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 7 | ||||
| gk. | 6 | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | 1 | ||||||
| gsk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||||
| koll. | 5 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 66 | 4 | ─ | 6 | 4 | 9 | 12 | 1 | 3 | 3 | 5 | 6 | 4 | 9 | ||||||
| zerschellt oder zer- trümmert | gstr. | 14 | 1 | ─ | ─ | 4 | 1 | 2 | ─ | 1 | 1 | ─ | 1 | ─ | 3 | |||||
| gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 15 | 1 | ─ | ─ | 4 | 1 | 3 | ─ | 1 | 1 | ─ | 1 | ─ | 3 | ||||||
| gesunken | gstr. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | |||||
| gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| gsk. | 18 | ─ | ─ | ─ | 1 | 6 | ─ | ─ | 1 | ─ | 2 | 4 | 1 | 3 | ||||||
| koll. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 28 | ─ | ─ | ─ | 1 | 9 | 1 | ─ | 1 | ─ | 2 | 9 | 1 | 4 | ||||||
| verbrannt | a. U. | 3 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | |||||
| Zusammen | gstr. | 67 | 4 | ─ | 4 | 7 | 8 | 13 | 1 | 3 | 4 | 3 | 5 | 4 | 11 | |||||
| gk. | 8 | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | 1 | ||||||
| gsk. | 21 | ─ | ─ | ─ | 1 | 8 | ─ | ─ | 1 | ─ | 2 | 4 | 1 | 4 | ||||||
| koll. | 9 | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 7 | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | ||||||
| Zus. | 112 | 5 | ─ | 6 | 10 | 19 | 16 | 1 | 6 | 4 | 7 | 16 | 6 | 16 | ||||||
| gesunken und wieder ge- hoben | gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
| gsk. | 8 | ─ | ─ | 1 | ─ | 3 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ||||||
| koll. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 14 | ─ | ─ | 1 | ─ | 5 | 1 | ─ | 2 | ─ | ─ | 3 | 1 | 1 | ||||||
| schwer beschädigt aber erhalten | koll. | 18 | 1 | 2 | ─ | 1 | 4 | ─ | 2 | 1 | ─ | ─ | 5 | 2 | ─ | |||||
| a. U. | 9 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 6 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 27 | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | ─ | 3 | 1 | ─ | ─ | 11 | 2 | ─ | ||||||
| vom Strande abge- bracht | beschädigt | gstr. | 36 | 1 | ─ | 2 | 5 | 4 | 2 | 5 | 4 | ─ | 2 | 8 | 3 | ─ | ||||
| unbeschädigt | gstr. | 21 | 1 | ─ | 2 | ─ | ─ | 2 | 1 | 6 | ─ | ─ | 9 | ─ | ─ | |||||
| Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1880. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | |||||||||||||||||
| Nimmersatt bis Brüsterort. | Brüsterort bis Neukrug. | Neukrug bis Rixhöft. | Rixhöft bis Gross-Horst. | Gross-Horst bis Arkona. | Arkona bis Arendsee. | Arendsee bis Dahmerhöft. | Dahmerhöft bis Birknakke. | Birknakke bis Heilsminde. | Raahede bis Nachhörn. | Nachhörn bis Neuwerk. | Neuwerk bis Wangeroog. | Wangeroog bis Emsmündung. | ||||||||
| I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | XII. | XIII. | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||
| leck geworden aber er- halten | koll. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
| a. U. | 8 | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 10 | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | ||||||
| leicht beschädigt | koll. | 13 | 1 | ─ | ─ | ─ | 4 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 7 | ─ | ─ | |||||
| a. U. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 17 | 1 | ─ | ─ | ─ | 5 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 9 | ─ | ─ | ||||||
| unbeschädigt geblieben | koll. | 16 | ─ | ─ | ─ | 1 | 4 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 10 | ─ | ─ | |||||
| a. U. | 4 | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 20 | ─ | ─ | 3 | 1 | 4 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 11 | ─ | ─ | ||||||
| unbekannt | gstr. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
| gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| koll. | 10 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | 7 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 14 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 2 | ─ | 2 | ─ | ─ | 7 | ─ | ─ | ||||||
| 2. | Für das Schiffsinventar. | |||||||||||||||||||
| Verlust der gesammten Ausrüstung | gstr. | 12 | ─ | ─ | ─ | 2 | 2 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 4 | |||||
| gk. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ||||||
| gsk. | 10 | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||||
| koll. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 33 | ─ | ─ | ─ | 3 | 7 | 4 | ─ | 1 | ─ | 3 | 8 | 2 | 5 | ||||||
| theilweise geborgen | gstr. | 25 | 2 | ─ | 1 | 4 | 3 | 5 | ─ | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | |||||
| gk. | 4 | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||||
| gsk. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | ||||||
| a. U. | 4 | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ||||||
| Zus. | 40 | 3 | ─ | 1 | 6 | 7 | 7 | ─ | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | ||||||
| theilweiser Verlust oder Beschädigung | gstr. | 26 | 1 | ─ | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | ─ | 6 | 2 | 1 | |||||
| gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| koll. | 26 | 1 | ─ | 1 | 1 | 5 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | 14 | 2 | ─ | ||||||
| a. U. | 17 | ─ | ─ | 3 | 1 | 3 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 9 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 71 | 2 | ─ | 6 | 4 | 11 | 2 | 4 | 7 | 1 | ─ | 29 | 4 | 1 | ||||||
| grösstentheils geborgen | gstr. | 7 | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | |||||
| gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 9 | 2 | ─ | ─ | ─ | 2 | 3 | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ||||||
| gänzlich geborgen | gstr. | 23 | ─ | ─ | 2 | 3 | 6 | 4 | ─ | 2 | 2 | 1 | ─ | 1 | 2 | |||||
| gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| gsk. | 4 | ─ | ─ | 1 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ||||||
| koll. | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 30 | ─ | ─ | 4 | 3 | 8 | 4 | ─ | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
| unbeschädigt geblieben | gstr. | 26 | 1 | ─ | 2 | 1 | ─ | 3 | 4 | 4 | ─ | ─ | 11 | ─ | ─ | |||||
| koll. | 19 | 1 | ─ | ─ | 1 | 6 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 10 | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 9 | ─ | ─ | 1 | ─ | 2 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 54 | 2 | ─ | 3 | 2 | 8 | 4 | 5 | 4 | ─ | ─ | 26 | ─ | ─ | ||||||