| Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1880. | ||||||||||||||||||||
| Noch: Uebersicht der im Jahre 1880 an der Deutschen Küste vorgekommenen Schiffsunfälle. | ||||||||||||||||||||
| Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1880. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | |||||||||||||||||
| Nimmersatt bis Brüsterort. | Brüsterort bis Neukrug. | Neukrug bis Rixhöft. | Rixhöft bis Gross-Horst. | Gross-Horst bis Arkona. | Arkona bis Arendsee. | Arendsee bis Dahmerhöft. | Dahmerhöft bis Birknakke. | Birknakke bis Heilsminde. | Raahede bis Nachhörn. | Nachhörn bis Neuwerk. | Neuwerk bis Wangeroog. | Wangeroog bis Emsmündung. | ||||||||
| I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | XII. | XIII. | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||
| β) | auf fremden Schiffen | gstr. | 41 | 3 | ─ | 1 | 1 | 3 | 7 | 3 | 5 | ─ | 1 | 13 | ─ | 4 | ||||
| gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ||||||
| gsk. | 3 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ||||||
| koll. | 9 | ─ | 1 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | 1 | ─ | ||||||
| a. U. | 16 | ─ | ─ | 3 | ─ | 4 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 7 | 1 | ─ | ||||||
| Zus. | 70 | 3 | 1 | 4 | 2 | 9 | 7 | 3 | 6 | ─ | 2 | 26 | 3 | 4 | ||||||
| 2. | Leichtmatrosen u. Jungen1) | gstr. | 101 | 9 | ─ | 7 | 15 | 9 | 12 | 5 | 14 | 2 | 9 | ─ | 5 | 14 | ||||
| gk. | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| gsk. | 8 | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | 1 | ||||||
| koll. | 31 | ─ | ─ | 3 | ─ | 7 | 1 | ─ | 2 | ─ | ─ | 10 | 8 | ─ | ||||||
| a. U. | 26 | ─ | ─ | 7 | ─ | 9 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | 8 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 168 | 9 | ─ | 17 | 17 | 28 | 14 | 5 | 18 | 2 | 9 | 20 | 14 | 15 | ||||||
| 3. | Maschinen- und Aufwartungs-Per- sonal auf Dampf- schiffen1) | gstr. | 25 | ─ | ─ | 1 | 3 | ─ | 8 | 9 | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
| gsk. | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| koll. | 32 | ─ | ─ | ─ | ─ | 22 | ─ | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ||||||
| a. U. | 28 | ─ | ─ | 10 | 2 | 4 | ─ | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 8 | ─ | ||||||
| Zus. | 86 | ─ | ^#[4F60]^#[5728] | 12 | 5 | 26 | 8 | 18 | 4 | ─ | ─ | ─ | 13 | ─ | ||||||
| Anzahl der Passagiere etc. | ||||||||||||||||||||
| b) | Gesammtzahl der Passagiere und an- derer an Bord ge- wesenen Personen | gstr. | 33 | 2 | ─ | ─ | 1 | 2 | 4 | 7 | 11 | ─ | ─ | 4 | 1 | 1 | ||||
| koll. | 29 | ─ | 2 | ─ | ─ | 24 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 12 | ─ | ─ | 2 | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 74 | 2 | 2 | 2 | 8 | 26 | 4 | 7 | 11 | ─ | ─ | 10 | 1 | 1 | ||||||
| IV. | Ladung. | Anzahl der Schiffe. | ||||||||||||||||||
| beladene Schiffe | gstr. | 86 | 3 | ─ | 6 | 9 | 12 | 12 | 4 | 6 | 1 | 4 | 17 | 4 | 8 | |||||
| gk. | 7 | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ||||||
| gsk. | 19 | ─ | ─ | ─ | 1 | 11 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
| koll. | 34 | ─ | 1 | 2 | ─ | 8 | 1 | 1 | 3 | ─ | ─ | 16 | 2 | ─ | ||||||
| a. U. | 26 | ─ | ─ | 2 | 2 | 7 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 14 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 172 | 4 | 1 | 10 | 13 | 38 | 16 | 5 | 10 | 1 | 7 | 49 | 8 | 10 | ||||||
| halb- bis vollbeladene Schiffe | gstr. | 13 | 1 | ─ | 1 | ─ | 1 | 2 | 1 | 3 | ─ | 1 | ─ | 1 | 2 | |||||
| gsk. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | 2 | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | ||||||
| koll. | 4 | 1 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 2 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 26 | 2 | ─ | 2 | ─ | 4 | 3 | 2 | 5 | ─ | 1 | 3 | 1 | 3 | ||||||
| weniger als halbbeladene Schiffe | gstr. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | |||||
| a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | 1 | ─ | ||||||
| Schiffe, bei denen nicht ermittelt, ob sie ganz oder theilweise beladen | koll. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | |||||
| 1) Von 72 Schiffen, deren Besatzung bekannt war, fehlen die Angaben über die Zahl der unter der Besatzung sich befindenden Leichtmatrosen und Jungen; ferner wurde bei 12 Dampfschiffen zwar die Gesammtbesatzung, nicht aber das in derselben enthaltene Maschinen- und Aufwartungspersonal besonders ange- geben. | ||||||||||||||||||||
| Die Schiffsunfälle an der Deutschen Küste während des Jahres 1880. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | |||||||||||||||||
| Nimmersatt bis Brüsterort. | Brüsterort bis Neukrug. | Neukrug bis Rixhöft. | Rixhöft bis Gross-Horst. | Gross-Horst bis Arkona. | Arkona bis Arendsee. | Arendsee bis Dahmerhöft. | Dahmerhöft bis Birknakke. | Birknakke bis Heilsminde. | Raahede bis Nachhörn. | Nachhörn bis Neuwerk. | Neuwerk bis Wangeroog. | Wangeroog bis Emsmündung. | ||||||||
| I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | XII. | XIII. | ||||||||
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| Schiffe in Ballast | gstr. | 17 | 1 | ─ | ─ | 3 | ─ | 2 | 1 | 4 | 2 | ─ | 3 | ─ | 1 | |||||
| gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||||
| gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||||
| koll. | 4 | 1 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 2 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ||||||
| Zus. | 25 | 2 | ─ | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | ─ | 3 | 1 | 3 | ||||||
| leere Schiffe | gstr. | 7 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | |||||
| gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| gsk. | 3 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||||
| koll. | 4 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 17 | 1 | ─ | 2 | 1 | ─ | 2 | 1 | 1 | ─ | ─ | 7 | 1 | 1 | ||||||
| Ladungsverhältniss un- bekannt | gstr. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
| gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ||||||
| koll. | 19 | ─ | 1 | ─ | 1 | 1 | 1 | ─ | 2 | ─ | ─ | 13 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 21 | ─ | 1 | ─ | 1 | 1 | 2 | ─ | 2 | ─ | 1 | 13 | ─ | ─ | ||||||
| Von den beladenen Schiffen waren befrachtet mit | ||||||||||||||||||||
| schweren Gütern, | rollenden Ladungen | gstr. | 24 | ─ | ─ | 2 | 4 | 5 | 5 | 1 | 5 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ||||
| gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| gsk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ||||||
| koll. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 34 | ─ | ─ | 2 | 4 | 8 | 7 | 2 | 6 | ─ | ─ | 3 | ─ | 2 | ||||||
| festen Ladungen | gstr. | 38 | 1 | ─ | 1 | 2 | 7 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 | 7 | 5 | 5 | |||||
| gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
| gsk. | 22 | ─ | ─ | ─ | 1 | 11 | 1 | ─ | 2 | ─ | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
| koll. | 19 | 1 | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | 11 | 1 | ─ | ||||||
| a. U. | 12 | ─ | ─ | 3 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 7 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 92 | 2 | ─ | 4 | 3 | 24 | 6 | 2 | 5 | 2 | 2 | 27 | 8 | 7 | ||||||
| leichten Gütern, | rollenden Ladungen | gk. | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ||||
| a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 3 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ||||||
| festen Ladungen | gstr. | 39 | 3 | ─ | 4 | 3 | 1 | 5 | 2 | 3 | ─ | 4 | 9 | 1 | 4 | |||||
| gk. | 3 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ||||||
| gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||||
| koll. | 14 | ─ | 1 | 2 | ─ | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | 1 | ─ | ||||||
| a. U. | 15 | ─ | ─ | ─ | 2 | 5 | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | 6 | ─ | ─ | ||||||
| Zus. | 72 | 4 | 1 | 6 | 5 | 10 | 6 | 3 | 4 | ─ | 5 | 22 | 2 | 4 | ||||||
| Art der Ladung unbekannt | koll. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | |||||