Die Schiffsunfälle an der deutschen Küste während des Jahres 1881. | ||||||||||||||||||
Noch: Uebersicht der im Jahre 1881 an der deutschen Küste vorgekommenen Schiffsunfälle. | ||||||||||||||||||
Die Schiffsunfälle an der deutschen Küste während des Jahres 1881. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | |||||||||||||||
Nimmersatt bis Brüsterort. | Brüsterort bis Neukrug. | Neukrug bis Rixhöft. | Rixhöft bis Gross-Horst. | Gross-Horst bis Arkona. | Arkona bis Buk. | Buk bis Dahmerhöft. | Dahmerhöft bis Birknakke. | Birknakke bis Heilsminde. | Raahede bis Nachhörn. | Nachhörn bis Neuwerk. | Neuwerk bis Wangeroog. | Wangeroog bis Emsmündung. | ||||||
I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | XII. | XIII. | ||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||
7. | Ebbe und Fluth.1) | |||||||||||||||||
Hochwasser | gstr. | 20 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | 2 | 8 | 6 | |||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ||||
gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ||||
koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
a. U. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||
Zus. | 27 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | 6 | 9 | 6 | ||||
Niedrigwasser | gstr. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | ─ | |||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||
Zus. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | 1 | ||||
Ebbe | gstr. | 23 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 15 | 4 | 3 | |||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
gsk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||
koll. | 9 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 9 | ─ | ─ | ||||
a. U. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | 1 | ||||
Zus. | 41 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 31 | 5 | 4 | ||||
Fluth | gstr. | 35 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 18 | 4 | 10 | |||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
gsk. | 12 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | 1 | 7 | ||||
koll. | 10 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 9 | 1 | ─ | ||||
a. U. | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | 2 | ─ | ||||
Zus. | 65 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 37 | 8 | 17 | ||||
während der Dauer meh- rerer Gezeiten | a. U. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | |||
unbekannt | gstr. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | 2 | ─ | |||
gk. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 2 | ||||
gsk. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 3 | ||||
a. U. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 4 | 1 | ─ | ||||
Zus. | 19 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 7 | 4 | 5 | ||||
VI. | Beschreibung des Vorgangs. | |||||||||||||||||
gestrandet | bei Sturm | .. | 85 | 1 | ─ | 2 | 2 | 15 | 2 | 1 | 5 | ─ | 8 | 20 | 14 | 15 | ||
bei segelbarem Wetter | .. | 46 | 1 | ─ | 3 | ─ | 4 | 7 | 1 | 5 | 1 | 2 | 15 | 4 | 3 | |||
bei Windstille | .. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | |||
bei unbekannter Wind- stärke | .. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | |||
gekentert | .. | 9 | 2 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 2 | ─ | 2 | |||
gesunken | .. | 32 | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | 2 | ─ | 2 | ─ | 1 | 8 | 3 | 11 | |||
1) Hierbei kommen nur die Küstenstrecken X─XIII, welche das deutsche Nordseegebiet umfassen, in Betracht. | ||||||||||||||||||
Die Schiffsunfälle an der deutschen Küste während des Jahres 1881. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | |||||||||||||||
Nimmersatt bis Brüsterort. | Brüsterort bis Neukrug. | Neukrug bis Rixhöft. | Rixhöft bis Gross-Horst. | Gross-Horst bis Arkona. | Arkona bis Buk. | Buk bis Dahmerhöft. | Dahmerhöft bis Birknakke. | Birknakke bis Heilsminde. | Raahede bis Nachhörn. | Nachhörn bis Neuwerk. | Neuwerk bis Wangeroog. | Wangeroog bis Emsmündung. | ||||||
I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | XII. | XIII. | ||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||
zusammengestossen | beide Schiffe unter Dampf | .. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ||
ein Schiff unter Dampf, das andere unter Segel | .. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||
ein Schiff unter Dampf, das andere im Schlepptau | .. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||
ein Schiff unter Dampf, das andere ankernd | .. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | |||
ein Schiff unter Dampf, das andere im Hafen befestigt | .. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | |||
ein Schiff unter Dampf, das andere an Grund | .. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | |||
beide Schiffe unter Segel | .. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||
ein Schiff ankernd, das andere unter Segel | .. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | 1 | ─ | |||
ein Schiff im Hafen be- festigt, das andere unter Segel | .. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||
andere Unfälle | leck gesprungen und | desshalb auf Grund gesetzt | .. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |
als reparaturun- würdig kon- demnirt | .. | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||
reparirt | .. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||
auf Grund gestossen und | Anker u. Ketten verloren | .. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||
gesunken | .. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | |||
schwer leck ge- worden | .. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||
muthmasslich auf ein Wrack gestossen | .. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | |||
auf Grund gerathen | .. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||
durch Treibeis be- schädigt | .. | 13 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 11 | 1 | ─ | |||
gegen Hafenwerke ge- laufen | .. | 2 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||
ohne Masten treibend gefunden | .. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||
Uebergehen des Bal- lastes und Masten gekappt | .. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ |