Die Schiffsunfälle an der deutschen Küste während des Jahres 1881.
Noch: Uebersicht der im Jahre 1881 an der deutschen Küste vorgekommenen Schiffsunfälle.
Die Schiffsunfälle
an der
deutschen Küste
während des Jahres 1881.		 Art des Unfalls. Gesammtzahl der Unfälle. Davon sind vorgekommen an den
Küstenstrecken:
Nimmersatt bis Brüsterort. Brüsterort bis Neukrug. Neukrug bis Rixhöft. Rixhöft bis Gross-Horst. Gross-Horst bis Arkona. Arkona bis Buk. Buk bis Dahmerhöft. Dahmerhöft bis Birknakke. Birknakke bis Heilsminde. Raahede bis Nachhörn. Nachhörn bis Neuwerk. Neuwerk bis Wangeroog. Wangeroog bis Emsmündung.
I.II.III.IV.V.VI.VII.VIII.IX.X.XI.XII.XIII.
12345678910111213141516
B. Nach Angaben der
Strandbehörden.
(Nicht seeamtlich unter-
suchte Unfälle.)
1. Durch Sturm und
Seegang.
Plötzlich eingetretener
Sturm		 gstr.21───1────────
gk.1────────────1
Zus.31───1───────1
Sturm und hoher Seegang gstr.4─────────21─1
gk.2───1────────1
gsk.3─────────1──2
Zus.9───1─────31─4
Brechen von Ankerketten,
Vertäuungen und Anker-
trift		 gstr.12────4─────512
a. U.3──────────3──
Zus.15────4─────812
Voll Wasser geschlagen gsk.1────1────────
Leckspringen a. U.11────────────
Zerreissen von Segeln gstr.1──────────1──
Brechen und Kappen von
Masten		 a. U.1───────1─────
Zusammen 1 gstr.191───5────2713
gk.3───1────────2
gsk.4────1────1──2
a. U.51──────1──3──
Zus.312──16──1─31017
2. Andere Ursachen.
Nebel und trübes, unsich-
tiges Wetter		 gstr.6──1─11────3──
koll.4──────────4──
Zus.10──1─11────7──
Stromversetzung bei un-
sichtigem Wetter		 gstr.4─────1─2─1───
Eis und Eisgang gstr.3──────────21─
a. U.13───1──────102─
Zus.16───1──────123─
Versagen der Wendung gstr.3──1────1──1──
koll.1──────────1──
Zus.4──1────1──2──
Die Schiffsunfälle
an der
deutschen Küste
während des Jahres 1881.		 Art des Unfalls. Gesammtzahl der Unfälle. Davon sind vorgekommen an den
Küstenstrecken:
Nimmersatt bis Brüsterort. Brüsterort bis Neukrug. Neukrug bis Rixhöft. Rixhöft bis Gross-Horst. Gross-Horst bis Arkona. Arkona bis Buk. Buk bis Dahmerhöft. Dahmerhöft bis Birknakke. Birknakke bis Heilsminde. Raahede bis Nachhörn. Nachhörn bis Neuwerk. Neuwerk bis Wangeroog. Wangeroog bis Emsmündung.
I.II.III.IV.V.VI.VII.VIII.IX.X.XI.XII.XIII.
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Plötzliches Leckwerden gstr.1───1─────────
gsk.1────────────1
Zus.2───1────────1
Starke Strömung bei Wind-
stille bezw. flauer Luft		 gstr.3──1───────2──
gsk.1──────────1──
koll.3──────────3──
Zus.7──1───────6──
Ueberschätzen des Abstan-
des vom Lande		 gstr.3──1──11──────
Mangelhafte Bezeichnung
des Fahrwassers		 gstr.1──────────1──
Niedriger Wasserstand a. U.1──────────1──
Beim Untersegelgehen über
den falschen Bug ge-
schlagen		 gstr.1───────1─────
Irrthum des Schiffsführers
und Unkenntniss des
Fahrwassers		 gstr.3──────────3──
Hohes Alter des Schiffs-
führers		 gstr.1──────────1──
Verwechselung von See-
zeichen		 gstr.1──────────1──
Missverstehen des Steuer-
kommandos		 gstr.1──────────1──
Zusammentreffen ungün-
stiger Umstände		 koll.3────1─────2──
a. U.2────1─────1──
Zus.5────2─────3──
Mangel an Vorsicht gsk.1────────────1
a. U.2──1─1────────
Zus.3──1─1───────1
Versehen in der Führung
und Unachtsamkeit in
Hinsicht des Aus weichens		 koll.6────3─────3──
unbekannt gstr.2──────────2──
koll.1────1────────
a. U.1──1──────────
Zus.4──1─1─────2──
Zusammen 2 gstr.33──411314─1171─
gsk.3──────────1─2
koll.18────5─────13──
a. U.19──212─────122─
Zus.73──628314─14332

Digitalisat der "Statistik des Deutschen Reichs" Bd. 56
Tabelle drsa_560_0072_66
Ursprünglich hrsg. durch: Kaiserliches Statistisches Amt
Projektseite: http://zbw.eu/ueber_uns/projekte/reichsstatistik.htm
Stand: 2014-07-22
Lizenz: Public Domain Mark 1.0

Zusammengehörige Tabellen:
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