| Der Bestand der deutschen Seeschiffe am 1. Januar 1882. | ||||||||||||||||
| Noch: V. Veränderungen im Bestande der Seeschiffe im Jahre 1881. A. Ostseegebiet. | ||||||||||||||||
| Segelschiffe. | Dampfschiffe. | Zusammen. | ||||||||||||||
| Zahl der Schiffe | Grösse (Ladungsfähigkeit) in | Zahl der Schiffe | Grösse (Ladungsfähigkeit) in | Zahl der Schiffe | Grösse (Ladungsfähigkeit) in | |||||||||||
| von Eisen. | von Holz. | Register- Tons | Kubik- metern | von Eisen. | von Holz. | Register- Tons | Kubik- metern | von Eisen. | von Holz. | Register- Tons | Kubik- metern | |||||
| netto. | netto. | netto. | netto. | netto. | netto. | |||||||||||
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | ||||
| Uebersicht A. Ostseegebiet. | ||||||||||||||||
| 1. | Abgang. | |||||||||||||||
| a) | An Schiffen sind: | |||||||||||||||
| 1. | abgewrackt (abgebrochen) | ─ | 2 | 629 | 1781 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 629 | 1781 | |||
| 2. | verunglückt | ─ | 83 | 19923 | 56423 | 3 | 1 | 1376 | 3899 | 3 | 84 | 21299 | 60322 | |||
| 3. | verschollen | ─ | 10 | 1329 | 3764 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 10 | 1329 | 3764 | |||
| 4. | kondemnirt | ─ | 10 | 2808 | 7958 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 10 | 2808 | 7958 | |||
| 5. | verbrannt | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 19 | 55 | ─ | 1 | 19 | 55 | |||
| 6. | als Seeschiff ausser Verwendung getreten | ─ | 2 | 245 | 694 | 1 | ─ | 53 | 150 | 1 | 2 | 298 | 844 | |||
| 7. | verkauft oder durch sonstigen Eigenthums- wechsel ausgeschieden: | |||||||||||||||
| α) | nach deutschen Staaten | ─ | 10 | 2110 | 5973 | 1 | 1 | 102 | 287 | 1 | 11 | 2212 | 6260 | |||
| β) | nach ausserdeutschen Staaten | ─ | 29 | 5138 | 14548 | 3 | 1 | 617 | 1749 | 3 | 30 | 5755 | 16297 | |||
| b) | an Tragfähigkeit haben die am Jahresanfange bereits vorhandenen Schiffe verloren: | |||||||||||||||
| 1. | durch bauliche Veränderung | ─ | ─ | 48 | 137 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 48 | 137 | |||
| 2. | lediglich durch neue Vermessung | ─ | ─ | 79 | 222 | ─ | ─ | 2 | 8 | ─ | ─ | 81 | 230 | |||
| 3. | durch nachträgliche Berichtigung der Grössen- angabe | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 10 | ─ | ─ | ─ | 10 | |||
| Gesammter Abgang | ─ | 146 | 32309 | 91500 | 8 | 4 | 2169 | 6158 | 8 | 150 | 34478 | 97658 | ||||
| 2. | Zugang. | |||||||||||||||
| a) | An Schiffen sind: | |||||||||||||||
| 1. | neu gebaut: | |||||||||||||||
| α) | in deutschen Staaten | 3 | 4 | 223 | 633 | (* 28 | ─ | 9352 | 26500 | 31 | 4 | 9575 | 27133 | |||
| β) | in ausserdeutschen Staaten | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 1148 | 3252 | 2 | ─ | 1148 | 3252 | |||
| 2. | als Seeschiff in Verwendung genommen | ─ | 1 | 27 | 77 | 2 | ─ | 21 | 59 | 2 | 1 | 48 | 136 | |||
| 3. | angekauft oder durch sonstigen Eigenthums- wechsel hinzugekommen: | |||||||||||||||
| α) | aus deutschen Staaten | ─ | 15 | 3844 | 10887 | 1 | 1 | 102 | 287 | 1 | 16 | 3946 | 11174 | |||
| β) | aus ausserdeutschen Staaten | 1 | 9 | 2857 | 8093 | 1 | ─ | 135 | 382 | 2 | 9 | 2992 | 8475 | |||
| 4. | durch Nachregistrirung hinzugekommen | ─ | 2 | 249 | 706 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 249 | 706 | |||
| b) | an Tragfähigkeit haben die am Jahresanfange bereits vorhandenen Schiffe gewonnen: | |||||||||||||||
| 1. | durch bauliche Veränderung | ─ | ─ | 50 | 143 | ─ | ─ | 287 | 812 | ─ | ─ | 337 | 955 | |||
| 2. | lediglich durch neue Vermessung | ─ | ─ | 142 | 399 | ─ | ─ | 78 | 221 | ─ | ─ | 220 | 620 | |||
| 3. | durch nachträgliche Berichtigung der Grössen- angabe | ─ | ─ | 194 | 550 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 194 | 550 | |||
| Gesammter Zugang | 4 | 31 | 7586 | 21488 | 34 | 1 | 11123 | 31513 | 38 | 32 | 18709 | 53001 | ||||
| 3. | Vergleichung. | |||||||||||||||
| Bestand am Jahresanfange | 4 | 1706 | 388063 | 1099352 | 188 | 13 | 55202 | 156407 | 192 | 1719 | 443265 | 1255759 | ||||
| Mehr ab- als zugegangen | ─ | 115 | 24723 | 70012 | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | 118 | 15769 | 44657 | ||||
| Mehr zu- als abgegangen | 4 | ─ | ─ | ─ | 26 | ─ | 8954 | 25355 | 30 | ─ | ─ | ─ | ||||
| Mithin Bestand am Jahresschlusse | 8 | 1591 | 363340 | 1029340 | 214 | 10 | 64156 | 181762 | 222 | 1601 | 427496 | 1211102 | ||||
| *) Darunter 1 Hydromotor von 69 Register-Tons Raumgehalt. | ||||||||||||||||