Die Schiffsunfälle an der deutschen Küste während des Jahres 1881. | ||||||||||||||||||
Noch: Uebersicht der im Jahre 1881 an der deutschen Küste vorgekommenen Schiffsunfälle. | ||||||||||||||||||
Die Schiffsunfälle an der deutschen Küste während des Jahres 1881. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | |||||||||||||||
Nimmersatt bis Brüsterort. | Brüsterort bis Neukrug. | Neukrug bis Rixhöft. | Rixhöft bis Gross-Horst. | Gross-Horst bis Arkona. | Arkona bis Buk. | Buk bis Dahmerhöft. | Dahmerhöft bis Birknakke. | Birknakke bis Heilsminde. | Raahede bis Nachhörn. | Nachhörn bis Neuwerk. | Neuwerk bis Wangeroog. | Wangeroog bis Emsmündung. | ||||||
I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | XII. | XIII. | ||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||
unbekannt | gstr. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | 1 | |||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||
koll. | 8 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | ||||
Zus. | 13 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | 2 | 2 | ||||
3. | Für die Ladung.1) | |||||||||||||||||
gänzlich verloren | gstr. | 29 | 2 | ─ | 1 | ─ | 5 | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | 10 | 3 | 4 | |||
gk. | 2 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
gsk. | 17 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | 1 | ─ | 1 | ─ | 1 | 5 | ─ | 5 | ||||
koll. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||
a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ||||
Zus. | 52 | 4 | ─ | 1 | ─ | 9 | 1 | ─ | 1 | 1 | 4 | 18 | 3 | 10 | ||||
verdorben | a. U. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | |||
grösstentheils verloren oder verdorben | gstr. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ||||
Zus. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ||||
theilweiser Verlust oder Beschädigung | gstr. | 15 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | 1 | ─ | 1 | ─ | 2 | 5 | 4 | ─ | |||
gk. | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ||||
koll. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
a. U. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 2 | ─ | ||||
Zus. | 25 | ─ | ─ | 1 | 1 | 2 | 2 | ─ | 1 | ─ | 2 | 9 | 7 | ─ | ||||
beschädigt geborgen | gstr. | 10 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 2 | 5 | 1 | |||
gsk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ||||
koll. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
a. U. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ||||
Zus. | 18 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | 3 | 8 | 1 | ||||
grösstentheils geborgen | gstr. | 12 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | 3 | |||
gk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ||||
a. U. | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||
Zus. | 15 | 1 | ─ | ─ | 2 | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | 1 | 4 | ─ | 4 | ||||
gänzlich geborgen | gstr. | 23 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 2 | ─ | 3 | ─ | 2 | 8 | 3 | 2 | |||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ||||
gsk. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | ||||
koll. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||
a. U. | 6 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | ||||
Zus. | 38 | ─ | ─ | ─ | 1 | 6 | 2 | ─ | 3 | ─ | 3 | 16 | 4 | 3 | ||||
unbeschädigt geblieben | gstr. | 19 | ─ | ─ | 2 | ─ | 5 | 1 | 1 | 2 | ─ | ─ | 7 | 1 | ─ | |||
koll. | 23 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 18 | 1 | ─ | ||||
a. U. | 9 | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | ─ | ─ | ||||
Zus. | 51 | ─ | ─ | 4 | ─ | 10 | 1 | 1 | 2 | ─ | ─ | 31 | 2 | ─ | ||||
1) Unbeladene Schiffe (in Ballast oder leer), sowie Schiffe, über deren Ladung nichts Näheres ermittelt wurde, sind hierunter nicht mit aufgenommen. | ||||||||||||||||||
Die Schiffsunfälle an der deutschen Küste während des Jahres 1881. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | |||||||||||||||
Nimmersatt bis Brüsterort. | Brüsterort bis Neukrug. | Neukrug bis Rixhöft. | Rixhöft bis Gross-Horst. | Gross-Horst bis Arkona. | Arkona bis Buk. | Buk bis Dahmerhöft. | Dahmerhöft bis Birknakke. | Birknakke bis Heilsminde. | Raahede bis Nachhörn. | Nachhörn bis Neuwerk. | Neuwerk bis Wangeroog. | Wangeroog bis Emsmündung. | ||||||
I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | XII. | XIII. | ||||||
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unbekannt | gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | |||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ||||
Zus. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ||||
4. | Für die Menschen.*) | |||||||||||||||||
A. | Unfälle ohne Gefahr für Menschenleben. | Anzahl der Schiffe bezw. Personen. | ||||||||||||||||
Zahl der Schiffe | gstr. | 58 | ─ | ─ | 3 | ─ | 9 | 5 | 1 | 7 | ─ | 1 | 22 | 7 | 3 | |||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ||||
koll. | 45 | ─ | ─ | ─ | ─ | 10 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 33 | 2 | ─ | ||||
a. U. | 24 | 1 | ─ | 2 | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 14 | 3 | ─ | ||||
Zus. | 128 | 1 | ─ | 5 | ─ | 22 | 5 | 1 | 7 | ─ | 2 | 69 | 13 | 3 | ||||
Zahl der an Bord gewe- senen Personen, soweit dieselbe bekannt war | gstr. | (1 448 | ─ | ─ | 24 | ─ | 49 | 53 | 8 | 28 | ─ | 24 | 215 | 39 | 8 | |||
gsk. | 90 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 90 | ─ | ||||
koll. | (2 520 | ─ | ─ | ─ | ─ | 61 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 450 | 9 | ─ | ||||
a. U. | (3 275 | 8 | ─ | 24 | ─ | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | 11 | 162 | 63 | ─ | ||||
Zus. | 1333 | 8 | ─ | 48 | ─ | 117 | 53 | 8 | 28 | ─ | 35 | 827 | 201 | 8 | ||||
Darunter: | ||||||||||||||||||
Mannschaften | gstr. | 396 | ─ | ─ | 24 | ─ | 44 | 53 | 8 | 28 | ─ | 24 | 173 | 36 | 6 | |||
gsk. | 90 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 90 | ─ | ||||
koll. | 477 | ─ | ─ | ─ | ─ | 39 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 429 | 9 | ─ | ||||
a. U. | 269 | 8 | ─ | 22 | ─ | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 11 | 160 | 63 | ─ | ||||
Zus. | 1232 | 8 | ─ | 46 | ─ | 88 | 53 | 8 | 28 | ─ | 35 | 762 | 198 | 6 | ||||
Passagiere etc. | gstr. | 52 | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 42 | 3 | 2 | |||
koll. | 43 | ─ | ─ | ─ | ─ | 22 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 21 | ─ | ─ | ||||
a. U. | 6 | ─ | ─ | 2 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||
Zus. | 101 | ─ | ─ | 2 | ─ | 29 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 65 | 3 | 2 | ||||
B. | Unfälle mit Gefahr für Menschenleben. | |||||||||||||||||
a) Unfälle mit Rettung sämmtlicher Personen. | ||||||||||||||||||
Zahl der Schiffe | gstr. | 71 | 2 | ─ | 2 | 1 | 11 | 4 | 1 | 2 | 1 | 7 | 14 | 10 | 16 | |||
gk. | 3 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ||||
gsk. | 22 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 2 | ─ | 2 | ─ | 1 | 7 | 1 | 7 | ||||
koll. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ||||
a. U. | 6 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | 1 | ||||
Zus. | 107 | 2 | ─ | 2 | 3 | 15 | 6 | 1 | 4 | 1 | 8 | 29 | 12 | 24 | ||||
Zahl der an Bord gewe- senen Personen, soweit dieselbe bekannt war | gstr. | 275 | 8 | ─ | 16 | 3 | 24 | 16 | 12 | 8 | 2 | 45 | 64 | 30 | 47 | |||
gk. | 7 | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ||||
gsk. | 71 | ─ | ─ | ─ | ─ | 7 | 7 | ─ | 6 | ─ | 2 | 29 | 2 | 18 | ||||
koll. | 14 | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 8 | ─ | ─ | ||||
a. U. | 19 | ─ | ─ | ─ | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 10 | 2 | 2 | ||||
Zus. | 386 | 8 | ─ | 16 | 11 | 37 | 23 | 12 | 14 | 2 | 47 | 115 | 34 | 67 | ||||
*) Bei 20 durch Unfälle betroffenen Schiffen blieb die Zahl der an Bord befindlichen Personen unermittelt, und zwar: A. Unfälle ohne Gefahr für Menschenleben. 1) bei 1 an Kstr.V gstr. Schiff; 2) bei 15 koll. Schiffen (4 an Kstr. V, 10 an Kstr. XI, 1 an Kstr. XII); 3) bei 2 a. U., wovon je 1 an Kstr. V und XI sich ereignete. |