Die Schiffsunfälle an der deutschen Küste in den Jahren 1878 bis 1882. | |||||||||||||||||||
Noch: Uebersicht der in den 5 Jahren 1878 bis 1882 an der deutschen Küste vorgekommenen Schiffsunfälle. | |||||||||||||||||||
Die Schiffsunfälle an der deutschen Küste in den Jahren 1878 bis 1882. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | ||||||||||||||||
I. Nimmersatt bis Brüsterort. | II. Brüsterort bis Neukrug. | III. Neukrug bis Rixhöft. | IV. Rixhöft bis Groſs-Horst. | V. Groſs-Horst bis Arkona. | VI. Arkona bis Buk. | VII. Buk bis Dahmerhöft. | VIII. Dahmerhöft bis Birknakke. | IX. Birknakke bis Heilsminde. | X. Raahede bis Eidermündung. | XI. Eidermündung bis Neuwerk. | XII. Neuwerk bis Wangeroog. | XIII. Wangeroog bis Emsmündung. | |||||||
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400 bis unter 500 Reg.-Tons | gstr. | 19 | ─ | ─ | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | ─ | ─ | ─ | 10 | 1 | 1 | ||||
koll. | 10 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 9 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 8 | ─ | ─ | 3 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 1 | ─ | |||||
Zus. | 37 | ─ | ─ | 4 | 1 | 3 | 2 | 1 | ─ | ─ | ─ | 22 | 3 | 1 | |||||
15 | 1 | ─ | 2 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 7 | 1 | 1 | ||||||
500 " " 600 " " | gstr. | 12 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 9 | ─ | ─ | ||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
koll. | 18 | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 10 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
Zus. | 32 | ─ | ─ | 2 | ─ | 6 | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | 21 | 1 | ─ | |||||
14 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 8 | 2 | 2 | ||||||
600 " " 800 " " | gstr. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | 1 | ||||
koll. | 19 | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 16 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 9 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | 2 | ─ | |||||
Zus. | 33 | ─ | 1 | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 24 | 4 | 1 | |||||
16 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 11 | 1 | 2 | ||||||
800 " " 1000 " " | gstr. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ||||
koll. | 9 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 7 | 2 | ─ | |||||
a. U. | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | |||||
Zus. | 15 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 11 | 3 | ─ | |||||
9 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | 2 | 1 | ||||||
1000 " " 1500 " " | gstr. | 14 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 8 | 3 | ─ | ||||
gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
koll. | 16 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 15 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 11 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 7 | 4 | ─ | |||||
Zus. | 42 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 31 | 8 | ─ | |||||
1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||||||
1500 " " 2000 " " | koll. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ||||
a. U. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | ─ | |||||
Zus. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 2 | ─ | |||||
4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 2 | ─ | ||||||
2000 Reg.-Tons u. darüber | gsk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ||||
3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | 1 | ||||||
unbekannt | gstr. | 25 | 1 | ─ | 4 | ─ | 3 | 4 | 1 | ─ | ─ | 3 | 4 | 3 | 2 | ||||
gk. | 7 | 1 | ─ | 1 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | 1 | |||||
gsk. | 7 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||
koll. | 77 | 1 | ─ | 1 | ─ | 17 | 1 | 3 | 1 | ─ | ─ | 48 | 2 | 3 | |||||
a. U. | 6 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | |||||
Zus. | 122 | 3 | ─ | 7 | 1 | 25 | 6 | 4 | 2 | ─ | 7 | 53 | 6 | 8 | |||||
80 | 3 | ─ | 7 | ─ | 6 | ─ | 3 | 8 | ─ | 9 | 38 | 4 | 2 | ||||||
5. | Alter. | ||||||||||||||||||
unter 1 Jahr alte Schiffe | gstr. | 3 | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ||||
gk. | 3 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
koll. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | |||||
Zus. | 11 | ─ | ─ | 1 | 3 | 1 | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | 4 | ─ | ─ | |||||
13 | ─ | 1 | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | 4 | ─ | 3 | ||||||
Die Schiffsunfälle an der deutschen Küste in den Jahren 1878 bis 1882. | Art des Unfalls. | Gesammtzahl der Unfälle. | Davon sind vorgekommen an den Küstenstrecken: | ||||||||||||||||
I. Nimmersatt bis Brüsterort. | II. Brüsterort bis Neukrug. | III. Neukrug bis Rixhöft. | IV. Rixhöft bis Groſs-Horst. | V. Groſs-Horst bis Arkona. | VI. Arkona bis Buk. | VII. Buk bis Dahmerhöft. | VIII. Dahmerhöft bis Birknakke. | IX. Birknakke bis Heilsminde. | X. Raahede bis Eidermündung. | XI. Eidermündung bis Neuwerk. | XII. Neuwerk bis Wangeroog. | XIII. Wangeroog bis Emsmündung. | |||||||
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1 bis unter 3 Jahre alt | gstr. | 20 | ─ | 1 | 4 | 3 | 3 | 1 | ─ | 1 | ─ | 1 | 6 | ─ | ─ | ||||
gk. | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | |||||
gsk. | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | |||||
koll. | 20 | ─ | 1 | ─ | ─ | 6 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 10 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 6 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 2 | 1 | 1 | |||||
Zus. | 51 | ─ | 2 | 4 | 4 | 10 | 2 | 3 | 1 | ─ | 1 | 19 | 2 | 3 | |||||
34 | 2 | 1 | 4 | 5 | 3 | ─ | 1 | 2 | ─ | 2 | 8 | 1 | 5 | ||||||
3 " " 5 " " | gstr. | 29 | 3 | ─ | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | ─ | 9 | 5 | 2 | ||||
gk. | 4 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | |||||
gsk. | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | |||||
koll. | 18 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 14 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 10 | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | 3 | 1 | |||||
Zus. | 66 | 4 | ─ | 2 | 3 | 7 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2 | 27 | 8 | 5 | |||||
28 | 1 | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | 3 | 5 | ─ | 1 | 7 | 2 | 5 | ||||||
5 " " 7 " " | gstr. | 18 | 1 | ─ | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | ─ | ─ | 1 | 8 | 1 | 1 | ||||
gsk. | 9 | ─ | ─ | 1 | ─ | 4 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | |||||
koll. | 13 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 8 | ─ | ─ | |||||
a. U. | 9 | ─ | 1 | 1 | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | 2 | ─ | |||||
Zus. | 49 | 1 | 1 | 4 | 1 | 11 | 3 | 2 | ─ | ─ | 1 | 19 | 3 | 3 | |||||
33 | 3 | 1 | ─ | 4 | 2 | 3 | ─ | 1 | ─ | 2 | 14 | 2 | 1 | ||||||
7 " " 10 " " | gstr. | 32 | 1 | ─ | 1 | ─ | 6 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | 7 | 2 | 3 | ||||
gk. | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | 1 | ─ | ─ | |||||
gsk. | 10 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 2 | 2 | |||||
koll. | 37 | 1 | ─ | 2 | 1 | 7 | ─ | 1 | 2 | ─ | ─ | 20 | 2 | 1 | |||||
a. U. | 20 | ─ | ─ | ─ | 1 | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 13 | 2 | 1 | |||||
Zus. | 101 | 2 | ─ | 3 | 2 | 20 | 3 | 2 | 5 | 1 | 5 | 43 | 8 | 7 | |||||
48 | 1 | ─ | 3 | 3 | 5 | 2 | 2 | 4 | ─ | 2 | 22 | 1 | 3 | ||||||
10 " " 15 " " | gstr. | 72 | 3 | ─ | 6 | 2 | 11 | 2 | 3 | 3 | ─ | 6 | 22 | 8 | 6 | ||||
gk. | 3 | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | |||||
gsk. | 13 | ─ | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 5 | 1 | 4 | |||||
koll. | 42 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | 36 | 2 | ─ | |||||
a. U. | 25 | ─ | ─ | 1 | ─ | 2 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 15 | 3 | 3 | |||||
Zus. | 155 | 3 | ─ | 10 | 2 | 17 | 3 | 4 | 4 | ─ | 6 | 79 | 14 | 13 | |||||
119 | 2 | 5 | 10 | 7 | 7 | 6 | 7 | 9 | ─ | 3 | 28 | 18 | 17 | ||||||
15 " " 20 " " | gstr. | 70 | 4 | ─ | 3 | 7 | 6 | 7 | ─ | 6 | 2 | 1 | 17 | 10 | 7 | ||||
gk. | 3 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | |||||
gsk. | 12 | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | 4 | ─ | 2 | |||||
koll. | 32 | ─ | ─ | 2 | ─ | 6 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | 22 | 1 | ─ | |||||
a. U. | 29 | ─ | ─ | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | ─ | ─ | 1 | 16 | 2 | 2 | |||||
Zus. | 146 | 4 | ─ | 6 | 9 | 20 | 9 | 2 | 7 | 2 | 3 | 59 | 13 | 12 | |||||
103 | 4 | 1 | 4 | 6 | 8 | 7 | 6 | 10 | 1 | 3 | 29 | 16 | 8 | ||||||
20 " " 30 " " | gstr. | 124 | 3 | ─ | 7 | 6 | 8 | 12 | 4 | 11 | 2 | 9 | 24 | 19 | 19 | ||||
gk. | 5 | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | 1 | |||||
gsk. | 22 | ─ | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | 8 | 2 | 5 | |||||
koll. | 43 | ─ | 1 | 2 | 1 | 10 | ─ | 2 | 1 | ─ | ─ | 22 | 4 | ─ | |||||
a. U. | 29 | ─ | 1 | 3 | ─ | 4 | ─ | ─ | 1 | ─ | 1 | 11 | 7 | 1 | |||||
Zus. | 223 | 3 | 2 | 12 | 10 | 24 | 12 | 6 | 18 | 2 | 11 | 65 | 32 | 26 | |||||
126 | 3 | ─ | 8 | 4 | 8 | 9 | 5 | 11 | 2 | 7 | 34 | 18 | 17 |