Der allgemeine Waarenverkehr (mit Ausschluſs des Veredlungsverkehrs) nach den Grenzstrecken des Eingangs und Ausgangs im Jahre 1882. | ||||||||||||||||||
Nummer des systema- tischen Waaren- Ver- zeich- nisses. | Waaren- gattung. (Nummer des statistischen Waaren- Verzeichnisses.) | Im allgemeinen Waarenverkehr (Einfuhr, Ausfuhr und Durchfuhr) | Darunter: direkte Durchfuhr, ausgegangen über die in Spalte 3 bezeichneten Grenzstrecken. | |||||||||||||||
über die Gren- ze gegen | eingegangen | ausgegangen | Im Ganzen. | Davon eingegangen über die Grenze gegen | ||||||||||||||
Menge in Tonnen zu 1000 kg netto. | Geschätz- ter Werth in 1000 [Mark2]. | Menge in Tonnen zu 1000 kg netto. | Geschätz- ter Werth in 1000 [Mark2]. | We. | El. | N.S. | O.S. | Dä. | Ru. | Oe. | Sch. | Fr. | Be. | Ni. | ||||
Mengen in Tonnen zu 1000 kg netto. | ||||||||||||||||||
1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | 17. | 18. | 19. |
345. 346. | Gewalztes Zink; Zinkdraht. (599. 600.) | We. | 3 | 1 | 161 | 62 | 19 | ─ | 7 | 1 | ─ | ─ | ─ | 11 | ─ | ─ | ─ | ─ |
El. | 112 | 43 | 3327 | 1264 | 339 | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 336 | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
N.S. | 1 | 0,8 | 3241 | 1231 | 21 | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | 18 | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
O.S. | 11 | 4 | 2242 | 852 | 382 | ─ | 66 | ─ | 1 | ─ | ─ | 313 | ─ | ─ | 2 | ─ | ||
Dä. | ─ | ─ | 20 | 8 | 7 | ─ | 7 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Ru. | 161 | 61 | 53 | 20 | 14 | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | 10 | ─ | ─ | 1 | ─ | ||
Oe. | 776 | 295 | 494 | 188 | 200 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 161 | 38 | ─ | ─ | 1 | ─ | ||
Sch. | 8 | 3 | 813 | 309 | 108 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 6 | 2 | 100 | ─ | ||
Fr. | 4 | 1 | 69 | 26 | 21 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 21 | ─ | ||
Be. | 176 | 68 | 293 | 111 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ||
Ni. | 15 | 6 | 4670 | 1775 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Sa. | 1267 | 483 | 15383 | 5846 | 1112 | ─ | 86 | 1 | 4 | ─ | 161 | 726 | 7 | 2 | 125 | ─ | ||
347. 348. | Gewalztes Zinn; Zinndraht. (603. 604.) | We. | ─ | ─ | 5 | 13 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ |
El. | 26 | 66 | 71 | 181 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
N.S. | 5 | 13 | 0,3 | 0,8 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
O.S. | 3 | 7 | 9 | 23 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Dä. | ─ | ─ | 1 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Ru. | ─ | ─ | 10 | 25 | 5 | ─ | ─ | ─ | 3 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | ─ | ||
Oe. | ─ | ─ | 24 | 61 | 4 | ─ | 2 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Sch. | 4 | 9 | 17 | 44 | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ─ | ||
Fr. | ─ | ─ | 0,3 | 0,8 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Be. | 2 | 4 | 0,4 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Ni. | ─ | ─ | 2 | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Sa. | 40 | 99 | 141 | 357 | 14 | ─ | 3 | 2 | 3 | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | 2 | ─ | ||
349- 352. | Kupfer und andere nicht besonders ge- nannte unedle Metalle und Legirungen von solchen, geschmiedet oder gewalzt in Stangen, Blechen und Draht; auch Telegraphen- kabel. (339─342.) | We. | 5 | 8 | 217 | 384 | 11 | ─ | 11 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ |
El. | 145 | 241 | 810 | 1420 | 236 | ─ | 4 | ─ | ─ | 2 | ─ | 230 | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
N.S. | 44 | 88 | 244 | 445 | 1 | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
O.S. | 184 | 282 | 680 | 1197 | 95 | ─ | 67 | ─ | 7 | ─ | ─ | 2 | 1 | 18 | ─ | ─ | ||
Dä. | 2 | 4 | 21 | 38 | 11 | ─ | 11 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Ru. | ─ | ─ | 389 | 660 | 169 | ─ | ─ | 1 | 149 | ─ | ─ | ─ | ─ | 11 | 8 | ─ | ||
Oe. | 435 | 712 | 849 | 1639 | 299 | ─ | 16 | 13 | 25 | ─ | ─ | 150 | 1 | 88 | 6 | ─ | ||
Sch. | 18 | 33 | 628 | 1127 | 82 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 7 | 7 | 52 | 13 | 3 | ||
Fr. | 442 | 821 | 124 | 237 | 20 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 19 | ─ | ─ | 1 | ─ | ||
Be. | 75 | 140 | 178 | 353 | 4 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 4 | ─ | ─ | ─ | ||
Ni. | 59 | 102 | 867 | 1627 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Sa. | 1409 | 2431 | 5007 | 9127 | 929 | ─ | 110 | 14 | 181 | 2 | ─ | 409 | 13 | 169 | 28 | 3 | ||
D. Metallwaaren, mit Ausnahme von Maschinen, Instrumenten und Apparaten, aus Eisen. | ||||||||||||||||||
354. | Eiserne Brücken und Brücken- bestandtheile. (168.) | We. | 13 | 4 | 95 | 29 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ |
El. | 7 | 2 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
N.S. | ─ | ─ | 15 | 5 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
O.S. | 8 | 2 | 160 | 48 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Ru. | ─ | ─ | 18 | 5 | 15 | ─ | ─ | ─ | 8 | ─ | ─ | ─ | ─ | 2 | 5 | ─ | ||
Oe. | 26 | 8 | 681 | 205 | 543 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 25 | 8 | 115 | 395 | ─ | ||
Sch. | 9 | 3 | 58 | 17 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Fr. | 117 | 35 | 27 | 8 | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 1 | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Be. | 400 | 120 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ||
Ni. | 104 | 31 | 5158 | 1547 | 115 | 13 | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | 102 | ||
Sa. | 684 | 205 | 6212 | 1864 | 674 | 13 | ─ | ─ | 8 | ─ | ─ | 26 | 8 | 117 | 400 | 102 |