Die Schiffsunfälle an der deutschen Küste während des Jahres 1882.
Noch: Uebersicht der im Jahre 1882 an der deutschen Küste vorgekommenen Schiffsunfälle.
Die Schiffsunfälle
an der
deutschen Küste
während des Jahres 1882.		 Art des Unfalls. Gesammtzahl der Unfälle. Davon sind vorgekommen an den
Küstenstrecken:
Nimmersatt bis Brüsterort. Brüsterort bis Neukrug. Neukrug bis Rixhöft. Rixhöft bis Groſs-Horst. Groſs-Horst bis Arkona. Arkona bis Buk. Buk bis Dahmerhöft. Dahmerhöft bis Birknakke. Birknakke bis Heilsminde. Raahede bis Nachhörn. Nachhörn bis Neuwerk. Neuwerk bis Wangeroog. Wangeroog bis Emsmündung.
I.II.III.IV.V.VI.VII.VIII.IX.X.XI.XII.XIII.
12345678910111213141516
Brechen von Ankerketten
und Vertäuungen, bezw.
Ankertrift		 gstr.17────1─1─11922
Leckspringen bezw. Leck-
stoſsen, Verlust von An-
kern und Ketten und
andere Beschädigungen		 gstr.5───21────2───
a. U.11───1──────9─1
Zus.16───31────29─1
Vom Sturm überrascht, voll
Wasser geschlagen		 gstr.1────1────────
gsk.2────2────────
a. U.1────1────────
Zus.4────4────────
Gieren vor den Ankern bei
entgegengesetzter Rich-
tung von Wind und Strom		 koll.2──────────2──
Sturm und Eisgang gstr.1──────────1──
gsk.1──────────1──
a. U.1──────────1──
Zus.3──────────3──
Uebergehen der Ladung
bei Sturm		 a. U.1─1───────────
Von einer Windhose gefaſst gk.1─────────1───
Zusammen 1 gstr.30───23─1─141234
gk.2──1──────1───
gsk.3────2─────1──
koll.2──────────2──
a. U.22─1111─────1611
Zus.59─1236─1─153145
2. Andere Ursachen.
Fahrzeug in leckem Zu-
stande ohne Aufsicht ge-
lassen		 gsk.1────1────────
Zu spät vorgenommene
Wendung		 gstr.1──────────1──
Versehen in der Führung
und Unachtsamkeit beim
Ausweichen (angeblich)		 koll.9──1───────8──
Falsche Seite des Fahr-
wassers gehalten		 koll.1──────────1──
Unrichtiges Manöver eines
anderen Schiffes		 koll.1──────────1──
Nebel und trübes, unsich-
tiges Wetter		 gstr.7──2──1────3─1
koll.1──────────1──
Zus.8──2──1────4─1
Starke Strömung bei Wind-
stille bezw. flauer Luft		 koll.4──────────4──
Die Schiffsunfälle
an der
deutschen Küste
während des Jahres 1882.		 Art des Unfalls. Gesammtzahl der Unfälle. Davon sind vorgekommen an den
Küstenstrecken:
Nimmersatt bis Brüsterort. Brüsterort bis Neukrug. Neukrug bis Rixhöft. Rixhöft bis Groſs-Horst. Groſs-Horst bis Arkona. Arkona bis Buk. Buk bis Dahmerhöft. Dahmerhöft bis Birknakke. Birknakke bis Heilsminde. Raahede bis Nachhörn. Nachhörn bis Neuwerk. Neuwerk bis Wangeroog. Wangeroog bis Emsmündung.
I.II.III.IV.V.VI.VII.VIII.IX.X.XI.XII.XIII.
12345678910111213141516
Steuerfähigkeit beeinträch-
tigt durch starke Strö-
mung		 gstr.1────1────────
koll.1──1──────────
a. U.1────1────────
Zus.3──1─2────────
Stromversetzung in Verbin-
dung mit Unkenntniſs
des Fahrwassers		 gstr.1────1────────
Eis und Eisgang a. U.7──────────7──
Plötzlich entstandener Leck
(Ursache unermittelt)		 gsk.2──────────2──
a. U.2──────────11─
Zus.4──────────31─
Versagen der Wendung gstr.2──────────2──
Beim Untersegelgehen über
den falschen Bug ge-
schlagen		 gstr.1──────────1──
Verwechselung von Leucht-
feuern		 gstr.1─────────1───
Ueberschätzen des Abstan-
des vom Lande bei un-
sichtigem Wetter		 gstr.5──111─1───1──
Nicht genügende Wasser-
tiefe		 gstr.2─────1────1──
Fehlen von Seezeichen (an-
geblich)		 gstr.1────────1────
a. U.1───────────1─
Zus.2────────1──1─
Behinderter Ausguck koll.1──────────1──
Ueberschlagen des Groſs-
segels		 gstr.1────1────────
Stoſsen auf ein Wrack bezw.
einen Anker (muthmaſs-
lich)		 gsk.1────────────1
a. U.1────────────1
Zus.2────────────2
Gegen eine Seetonne ge-
laufen		 a. U.1──────────1──
Schraube hinter einen Pfahl
gerathen		 a. U.1──1──────────
Schlechte Beschaffenheit
des Eisens der Schrauben-
welle		 a. U.1──────1──────
Irrthum in der Abweichung
des Kompasses		 gstr.1──────1──────
In eine Mahlströmung ge-
rathen		 a. U.1──────────1──
Zusammentreffen ungünsti-
ger Umstände		 koll.5──1─1─────3──

Digitalisat der "Statistik des Deutschen Reichs" Bd. 62
Tabelle drsa_620_0106_66
Ursprünglich hrsg. durch: Kaiserliches Statistisches Amt
Projektseite: http://zbw.eu/ueber_uns/projekte/reichsstatistik.htm
Stand: 2014-07-22
Lizenz: Public Domain Mark 1.0

Zusammengehörige Tabellen:
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